如图5-4-1所示,在升降机内固定一光滑的斜面体,一轻弹簧的一端连在位于斜面体上方的固定木板B上,另一端与质量为m的物块A相连,弹簧与斜面平行.整个系统由静止开始加速上升高度h的过程
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/05 19:01:16
如图5-4-1所示,在升降机内固定一光滑的斜面体,一轻弹簧的一端连在位于斜面体上方的固定木板B上,另一端与质量为m的物块A相连,弹簧与斜面平行.整个系统由静止开始加速上升高度h的过程
如图5-4-1所示,在升降机内固定一光滑的斜面体,一轻弹簧的一端连在位于斜面体上方的固定木板B上,另一端与质量为m的物块A相连,弹簧与斜面平行.整个系统由静止开始加速上升高度h的过程中 ( )
A.物块A的重力势能增加量一定等于mgh
B.物块A的动能增加量等于斜面的支持力和弹簧的拉力
对其做功的和
C.物块A的机械能增加量大于斜面的支持力和弹簧的拉
力对其做功的和
D.物块A和弹簧组成系统的机械能增加量等于斜面对物
块的支持力和B对弹簧拉力做功的和
如图5-4-1所示,在升降机内固定一光滑的斜面体,一轻弹簧的一端连在位于斜面体上方的固定木板B上,另一端与质量为m的物块A相连,弹簧与斜面平行.整个系统由静止开始加速上升高度h的过程
我想.
以恒定加速度a上升时,物体相对于升降机向下的重力就是m(a+g)
脑子里想像一下,刚开始加速运动时弹簧必定会变长,因为弹力要增加,支持力要增加,以和新的系统下的重力m(a+g)平衡,
然而平衡之后,在新的系统下,物体三力平衡,没有做功,所以我想……物体机械能的增量就是一开始弹簧增长部分的弹性势能,而支持力以及后来弹簧的拉力是对它不做功的
或者……呃我的第二种观点,以a加速上升时,弹簧拉伸,增加之后的弹力和增加之后的支持力合力为m(a+g),重力仍为mg,所受合力为ma方向竖直向上,
此时物体机械能的变化为动能一直增加,机械能的增加实际上来自ma,虽然ma是弹簧拉力和支持力的合力,但是你应该明白功是标量不是矢量,ma做得功不能说为拉力做功和支持力做功的和
这两种观点实际上大同小异,第一种认为没有力做功因为以加速上升的升降机为参考系,而既然问的是机械能,那么必然还要考虑以加速度a上升时,不断增加的v带来的动能增量、以及重力势能,嗯……实际上大同小异,
其实我觉得c不对啊
按照第二种观点……m(a+g)做正功,mg做负功,所以机械能增量肯定不是ma+mg做功的量了
选A、D除重力外,其它力作的功等于物体机械能的改变量。
B、速度最大的时候并不是弹簧处于平衡状态,而是合外力为0的时候,既重力的分力等于弹力的时候。此时,弹性势能不为0
C、是等于。合外力做的功,是物体动能的变化量。
望采纳。...
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选A、D除重力外,其它力作的功等于物体机械能的改变量。
B、速度最大的时候并不是弹簧处于平衡状态,而是合外力为0的时候,既重力的分力等于弹力的时候。此时,弹性势能不为0
C、是等于。合外力做的功,是物体动能的变化量。
望采纳。
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