关于滚动摩擦力有人说没气的单车,骑不动是因为发生的形变更大,所以滚动摩擦力也越大.我想知道那么是不是不容易发生形变的物体的滚动摩擦力越小,换句话说就是用钢圈做轮胎的单车比较
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/25 00:14:30
关于滚动摩擦力有人说没气的单车,骑不动是因为发生的形变更大,所以滚动摩擦力也越大.我想知道那么是不是不容易发生形变的物体的滚动摩擦力越小,换句话说就是用钢圈做轮胎的单车比较
关于滚动摩擦力
有人说没气的单车,骑不动是因为发生的形变更大,所以滚动摩擦力也越大.
我想知道那么是不是不容易发生形变的物体的滚动摩擦力越小,换句话说就是用钢圈做轮胎的单车比较省力?
关于滚动摩擦力有人说没气的单车,骑不动是因为发生的形变更大,所以滚动摩擦力也越大.我想知道那么是不是不容易发生形变的物体的滚动摩擦力越小,换句话说就是用钢圈做轮胎的单车比较
是的.不容易发生形变的轮子的滚动摩擦力小.
但用钢圈做轮胎的单车比较省力?这句话就不一不定对了.
因为制造单车要综合考虑,不是只考虑滚动摩擦力这一个因素,如车重、静摩擦力大小、弹力、颠簸、骑车人是否舒适,路面是否被损坏等等.
所以,还是要用通常的轮胎做车轮.
错了。。。。。用钢圈做轮胎的实用性太小，首先，摩擦力太小，容易摔的跟狗屎一样
再说，钢圈的摩擦力，会让你在原地，哦不，在上坡的时候，你会往下走，一刹车，啊。。。嘣，惨不忍睹
而且，接触面积的变化是不会影响摩擦力的大小的这应该是因为使物体形变消耗的力多了、
希望对你有帮助...
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错了。。。。。用钢圈做轮胎的实用性太小，首先，摩擦力太小，容易摔的跟狗屎一样
再说，钢圈的摩擦力，会让你在原地，哦不，在上坡的时候，你会往下走，一刹车，啊。。。嘣，惨不忍睹
而且，接触面积的变化是不会影响摩擦力的大小的这应该是因为使物体形变消耗的力多了、
希望对你有帮助
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没气的轮胎更瘪，和地面接触面积更大，等于是增大了摩擦系数，所以摩擦力更大。
最早的自行车轮胎是在木轮胎外面套了一圈钢，后来有个人发明了充气轮胎，发现充气轮胎更舒适，就用普遍应用了。
如果从物理角度，橡胶轮胎起了一个弹簧和阻尼的作用，可以吸收冲击，更舒适。更重要的是，橡胶作为弹簧，使得自行车的簧下质量大大降低，车体的振动从而降低，舒适性增加。
另外，摩擦不是越小越好，你能想象...
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没气的轮胎更瘪，和地面接触面积更大，等于是增大了摩擦系数，所以摩擦力更大。
最早的自行车轮胎是在木轮胎外面套了一圈钢，后来有个人发明了充气轮胎，发现充气轮胎更舒适，就用普遍应用了。
如果从物理角度，橡胶轮胎起了一个弹簧和阻尼的作用，可以吸收冲击，更舒适。更重要的是，橡胶作为弹簧，使得自行车的簧下质量大大降低，车体的振动从而降低，舒适性增加。
另外，摩擦不是越小越好，你能想象钢圈在冰上骑是什么场景吗？
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其实你用钢圈的话，钢圈在路上的颠簸很厉害，并且不容易刹车；没气的单车骑不动，是因为没气了轮子没有撑起来，与地面接触太多，所以很费力气。