试分析小带轮直径d1.包角a1,带轮中心距a及带速v对带传动的影响.
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/25 21:57:54
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小带轮直径越小,则传动结构越紧凑.但是,直径太小,带在轮上弯曲加剧,降低带的寿命.
包角越小,带的弯曲加剧,且容易打滑,降低带的寿命.
中心距过大,容易发颤;过小,单位时间带的弯曲过频、小轮包角变小.
带速过高,离心力加大,摩擦力减小,容易打滑;带速过小,传递功率一定时,所需大的拉力加大,也容易打滑.
试分析小带轮直径d1.包角a1,带轮中心距a及带速v对带传动的影响.
带传动功率P=5kw,已知n1=400r/min,d1=450mm,d2=650mm,中心距a=1.5m,fv=0.2,求带速V,包角α和有效拉
某机床采用一普通v带传动,已知笼型电动机额定功率p=12kw,主动轮转速n1=1600r/min,主动轮直径D1=140mm,从动轮直径D2=400mm,传动中心距a≈800mm,每日工作8h.试选择所用v带型号、长度和根数.
在带传动中对小带轮直径、包角及带速有什么要求
有关齿轮传动有一对外啮合标准直齿圆柱齿轮,其主要参数为z1=24,z2=120,m=2mm,α=20°,ha*=1,c*=0.25,.试求其传动比i12,两轮的分度圆直径d1,d2,齿顶圆d(a1),d(a2),全齿高h,标准中心距a及分度圆齿厚s
在i≠1的V带传动中,两带轮直径不变,中心距增大时小带轮的包角的大小问题在i≠1的V带传动中,两带轮直径不变,中心距增大时小带轮的包角( ) A,增大 B,减小 C,不能改变 D,不能确定 为什么?
设计三角带传动时应使小带轮直径D1大于等于Dmin这主要是为了_A减小传动尺寸 B减小带的弯曲应力 C加大包角
圆弧型同步带轮传动中,包角、传动比、中心距的问题圆弧型同步带轮传动中,(5M带型为例)1.如何确定小轮的包角大小?2.大小轮之间的传动比的大小和两轮之间的中心距有什么要求或者注意
V带传动中,限制小带轮的最小直径主要是为了A.使结构紧凑 B.限制弯曲应力 C.保证带和带轮间有足够的摩擦力 D.限制小带轮上的包角
我查了设计手册上的描述也不清楚,只知道一般采用的计算公式是L≈2a+π/2(D1+D2)+(D1-D2) ²/4a. L:带轮长度a:中心距D1:大径D2:小径.此公式如何得出,应该为近似的计算公式.
知道V带传递的功率P,小带轮转速n,两个带轮的基准直径d1=d2,当量摩擦系数fv.如何求紧边拉力F1和松边拉力F2?
单根V带的基本额定功率Po带型为B带型的 小带轮直接D1 直径为170mm,小带轮转速n1为1460r/min 单根V带的基本额定功率 Po 是多少?
V带传动中,使用张紧轮,小带轮的包角增大,带的传动能力增提高?
带传动设计中为什么要验算小带轮的包角
三角带轮的包角极限计算是什么三角带轮的最小包角怎么算呢?
一对外啮合渐开线标准直齿轮圆柱齿轮传动 已知齿数Z1=23 Z2=45 模数M=4 分度圆压力角20度 节圆压力角23度求分度圆直径d1 d2 基圆直径db1 db2 节圆直径d3 d4 实际中心距a
已知一对外啮合标准直齿圆柱齿轮传动的标准中心距a=150mm,传动比i=4,小齿轮齿数z1=20,试确定这对齿轮的模数m和大齿数的齿数z1,分度圆直径d1及d2,齿顶圆直径da1及da2,齿根圆直径df1,及df2十分感
急,机械设计计算,普通V带传动由电动机驱动,电机转速n1=1450r/min,小带轮基准直径Dd1=10mm,大带轮基准直径Dd2=280mm,中心距a约等于350mm,传动用2根A型V带,两班制工作,载荷平稳,试求此传动所能传递的