汽车轮胎的容积是2.5*10的-2次方 m3、轮胎内原有1atm的空气.向轮胎内打气.直至压强增加到8atm为止.汽车轮胎的容积是2.5*10的-2次方 m3、轮胎内原有1atm的空气.向轮胎内打气.直至压强增加到8atm为
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/23 08:41:06
汽车轮胎的容积是2.5*10的-2次方 m3、轮胎内原有1atm的空气.向轮胎内打气.直至压强增加到8atm为止.汽车轮胎的容积是2.5*10的-2次方 m3、轮胎内原有1atm的空气.向轮胎内打气.直至压强增加到8atm为
汽车轮胎的容积是2.5*10的-2次方 m3、轮胎内原有1atm的空气.向轮胎内打气.直至压强增加到8atm为止.
汽车轮胎的容积是2.5*10的-2次方 m3、轮胎内原有1atm的空气.向轮胎内打气.直至压强增加到8atm为止.则应向轮胎里打进1atm的空气体积是多少
P1=1atm V1=V+2.5*10的-2次方 P2=8atm V2=2.5*10的-2次方 结果算出来等于0.175
这道题我就是郁闷向轮胎内打气 气体体积为什么还会减小 一个大气压的时候 体积不就是容器的体积吗 为什么还会比容器体积大
汽车轮胎的容积是2.5*10的-2次方 m3、轮胎内原有1atm的空气.向轮胎内打气.直至压强增加到8atm为止.汽车轮胎的容积是2.5*10的-2次方 m3、轮胎内原有1atm的空气.向轮胎内打气.直至压强增加到8atm为
向轮胎内打气如果气压为1atm那么他的体积是不变的,如果压强大于1atm,他体积会减小,因为从宏观上将温度和体积会影响压强,在微观上就是气体分子平均动能和单位体积分子数,打气的过中,一般认为温度不变,所以要想改变压强就是改变单位体积分子数,在1atm是假如单位体积有10个分子,那么10atm就要有100个分子,也就是说相同体积下分子个数多了,但分子总数是不变的,之所以说体积减小是因为在10atm下100个分子要占1单位体积,那么在1atm下100个分子就要占10个单位体积,这样看来从1atm变成10atm的过程不就是体积减小了吗
当容器内部加大压强，容器本身就会变大，只是由于容器的材质不同而引起体积变化的大小也在变化，比如容器是气球的话加大相同的气压他的体积变化就很大，如果是铁器的化他的变化就会很小，也就是说容器体积是在加大压强时是变化的，变化的大小与材质的弹性势能有关的，你得到的答案就是体积增大了的数字那8个大气压他不就膨胀的更厉害了 为什么是2.5...
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当容器内部加大压强，容器本身就会变大，只是由于容器的材质不同而引起体积变化的大小也在变化，比如容器是气球的话加大相同的气压他的体积变化就很大，如果是铁器的化他的变化就会很小，也就是说容器体积是在加大压强时是变化的，变化的大小与材质的弹性势能有关的，你得到的答案就是体积增大了的数字
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气体体积减小是因为分子间存在间隙，压力增大，分子间隙减小，体积也就减小。分子间同时存在引力和斥力，平衡时分子间不是相互挨着的，而是中间有一段距离r。 ，这段距离是引力 和斥力同时作用的结果。