热力学题气缸及活塞均油理想绝热材料制成,活塞与气缸间无摩擦.开始时活塞将汽缸分成A、B两个相等的部分.两部分中各有1Kmol的同一种理想气体,其压力和温度均为p1=0.1MPa,T1=280K.如对A中气体
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/24 07:49:29
热力学题气缸及活塞均油理想绝热材料制成,活塞与气缸间无摩擦.开始时活塞将汽缸分成A、B两个相等的部分.两部分中各有1Kmol的同一种理想气体,其压力和温度均为p1=0.1MPa,T1=280K.如对A
热力学题气缸及活塞均油理想绝热材料制成,活塞与气缸间无摩擦.开始时活塞将汽缸分成A、B两个相等的部分.两部分中各有1Kmol的同一种理想气体,其压力和温度均为p1=0.1MPa,T1=280K.如对A中气体
热力学题
气缸及活塞均油理想绝热材料制成,活塞与气缸间无摩擦.开始时活塞将汽缸分成A、B两个相等的部分.两部分中各有1Kmol的同一种理想气体,其压力和温度均为p1=0.1MPa,T1=280K.如对A中气体温度升高到445K.试计算此过程中B中气体吸收的热量.已知cv=12.56,cp=20.88
热力学题气缸及活塞均油理想绝热材料制成,活塞与气缸间无摩擦.开始时活塞将汽缸分成A、B两个相等的部分.两部分中各有1Kmol的同一种理想气体,其压力和温度均为p1=0.1MPa,T1=280K.如对A中气体
A中气体温度升高是因为加热还是做功?
既然是绝热材料,B中气体怎么还能吸收热量呢?
题目似乎不太对啊
热力学题气缸及活塞均油理想绝热材料制成,活塞与气缸间无摩擦.开始时活塞将汽缸分成A、B两个相等的部分.两部分中各有1Kmol的同一种理想气体,其压力和温度均为p1=0.1MPa,T1=280K.如对A中气体
[热力学] 气缸平衡如图所示,两个直立的气缸由管道连通.具有一定质量的活塞a、b用钢性杆固连,可在气缸内无摩擦地移动.缸内及管中封有一定质量的气体.整个系统处于平衡状态.大气压强不
活塞,气缸,压强,
请问设计活塞式气缸,当活塞作往复运动时,气体被压缩,相关气体热力学的计算公式是什么?
求问一道工程热力学的题目:某一绝热的封闭气缸,配有一无摩擦且导热良好的活塞,活塞将气缸分为左右……某一绝热的封闭气缸,配有一无摩擦且导热良好的活塞,活塞将气缸分为左右两部分
求问一道工程热力学的题目:某一绝热的封闭气缸,配有一无摩擦且导热良好的活塞,活塞将气缸分为左右……某一绝热的封闭气缸,配有一无摩擦且导热良好的活塞,活塞将气缸分为左右两部分
如图7-2所示,由导热材料制成的汽缸气缸和活塞将一定质量如图所示,由导热材料制成的气缸和活塞将一定质量的理想气体封闭在气缸内,活塞与气缸壁之间无摩擦,活塞上方存有少量液体.将一
活塞气缸与薄膜气缸的区别
快排吹气缸活塞怎么改
如图所示,由导热材料制成的气缸和活塞将一定质量的理想气体封闭在气缸内,活塞与气缸壁之间无摩擦,活塞上方存有少量液体.将一细管插入液体,由于虹吸现象,活塞上方液体逐渐流出.在此过
关于热力学.气缸内盛有一定量的理想气体,气缸壁导热,缸外环境恒温,活塞与气缸壁无摩擦也不漏气.活塞上固定一杆.现活塞杆与外界连接并缓慢向外移动,气体将等温膨胀,并通过杆对外做功.
热力学第一定律 能量守恒定律一定质量的理想气体被活塞封闭在可导热的气缸内,活塞相对于底部的高度为h,可沿气缸无摩擦地滑动.取一小盒沙子缓慢地倒在活塞的上表面上.沙子倒完时,
工程热力学题目 带有活塞运动的气缸,活塞面积为F,初容积为V1的气缸里充满压力为P1,温度为T1的理想气体,与活塞相连的弹簧,其弹性系数为K,出事时处于自然状态.如对气体加热,压力升高至P2,
活塞发动机中,活塞与气缸壁接缝在工作是怎么做到不漏气如题
某四缸发动机气缸直径87.5mm,活塞冲程92mm.压缩比是8:1,计算气缸工作容积,燃烧室容积及发动机排量?906
金属制成的气缸中装有柴油与空气的混合物,有可能使气缸中柴油达到燃点的过程是A.迅速向里推活塞 B.迅速向外拉活塞.C.缓慢向里推活塞 D.缓慢向外拉活塞B,压力不做功么?
有关热力学的问题一个顶部是活塞的气缸中,32升的空气气压经过一系列过程从10千帕变为20千帕(n=0.25),请问此过程中做功的方向和数量是多少?这题我可以假设它是定温或者定容么
气缸的公差与配合.活塞与缸筒及密封圈的公差配合(O型圈)