在加速运动的车厢中,一个人用力向前推车厢,人相对车未移动,我认为人对车是做负功的,因为车是对人做正功的. 而人对车的那个推力对人做正功,但与之对应产生的新摩擦力对其做负公.这
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/16 19:52:55
在加速运动的车厢中,一个人用力向前推车厢,人相对车未移动,我认为人对车是做负功的,因为车是对人做正功的. 而人对车的那个推力对人做正功,但与之对应产生的新摩擦力对其做负公.这
在加速运动的车厢中,一个人用力向前推车厢,人相对车未移动,
我认为人对车是做负功的,因为车是对人做正功的. 而人对车的那个推力对人做正功,但与之对应产生的新摩擦力对其做负公.这样想有什么不妥!?
高手来教
人究竟对车的做工情况是什么样的
在加速运动的车厢中,一个人用力向前推车厢,人相对车未移动,我认为人对车是做负功的,因为车是对人做正功的. 而人对车的那个推力对人做正功,但与之对应产生的新摩擦力对其做负公.这
由于车做加速运动,人的速度增大,动能增大,因此车对人做正功,那么人就对车做负功;这一点你是正确的.
人对车有两个力做功(人对车一共三个作用力:压力不做功):推力对车做正功,脚底对车的静摩擦力对车做负功,由于人随车做加速运动,因此车对人的静摩擦力大于车对人向后的推力,而人对车的静摩擦力与车对人的静摩擦力是一对作用力和反作用力,因此静摩擦力大于人对车的推力,静摩擦力对人做的正功也大于车对人的向后的推力做的负功(位移相同).总功为正.
相反,人对车的推力对车做的正功小于脚底静摩擦力对车做的负功,总功为负.
结论:人对车做负功,车对人做正功.
首先是车对人的静摩擦力对人做正功,而不是“人对车的那个推力”。
还有,一对相互作用力的总功未必是零,所以并不能说明人对车的静摩擦力对车做负功
由于车做加速运动,人的速度增大,动能增大,因此车对人做正功,那么人就对车做负功;这一点你是正确的。
人对车有两个力做功(人对车一共三个作用力:压力不做功):推力对车做正功,脚底对车的静摩擦力对车做负功,由于人随车做加速运动,因此车对人的静摩擦力大于车对人向后的推力,而人对车的静摩擦力与车对人的静摩擦力是一对作用力和反作用力,因此静摩擦力大于人对车的推力,静摩擦力对人做的正功也大于车对人的向...
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由于车做加速运动,人的速度增大,动能增大,因此车对人做正功,那么人就对车做负功;这一点你是正确的。
人对车有两个力做功(人对车一共三个作用力:压力不做功):推力对车做正功,脚底对车的静摩擦力对车做负功,由于人随车做加速运动,因此车对人的静摩擦力大于车对人向后的推力,而人对车的静摩擦力与车对人的静摩擦力是一对作用力和反作用力,因此静摩擦力大于人对车的推力,静摩擦力对人做的正功也大于车对人的向后的推力做的负功(位移相同)。总功为正。
相反,人对车的推力对车做的正功小于脚底静摩擦力对车做的负功,总功为负。
结论:人对车做负功,车对人做正功。
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