城市的区位因素是什么
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/22 16:25:40
城市的区位因素是什么
城市的区位因素是什么
城市的区位因素是什么
很多的
自然因素,（1）地形与城市区位
城市主要 实例：我国城市主要分布在第三级阶梯上,美国三大城市带位于平原上
分布在平原 原因：地形平坦、土壤肥沃、便于农耕,且有利于交通联系和节省建筑投资
热带城市 实例：巴西城市主要分布在巴西高原上,而不是亚马逊平原上
分布在高原 原因：热带地区低地闷热,居住条件不利
山区城市分布：在河谷或在比较开阔的低地分布如汾河、渭河谷地城市的分布
（2）气候与城市区位
城市分布在气温和降水适中的中低纬度沿海地区
我国特大城市中只有包头、兰州、乌鲁木齐位于年降水量不足400毫米的西北干旱、半干旱地区
世界三大片城市密集区：大约60°N以南的欧洲地区、日本、朝鲜半岛和我国东部沿海和平原地区；美国东北部地区荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热雨林地区很少有城市分布.
（3）河流与城市区位
原因：河流的供水和运输功能,古代更明显,沿河设城是我国南方城市分布的一般规律
河运的起点或终点如江西赣州
沿河城市区位 河流汇合处如宜宾、武汉、重庆分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流汇合处
河口处如上海、广州等
军事防卫：河流弯曲度最大处、河心岛等处.如伯尔尼、巴黎、波士顿
（4）自然资源与城市区位
煤矿发展起来的城市：伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡
世界 石油发展起来的城市：阿伯丁
金矿开采兴起城市：约翰内斯堡
铁矿发展起来的城市：鞍山、包头、攀枝花
中国 石油发展起来的城市：大庆、玉门
煤炭工业城市：大同、鹤岗、抚顺、开滦
社会与经济因素：
（1）交通与城市区位
古代城市：南方多位于河流汇合处,北方多位于大道汇合处,如邯郸
现代城市：铁路公路沿线形成城市.铁路枢纽兴起城市如石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡,株洲有京广、浙赣、湘黔通过,是个火车拉来的城市
株洲市形成初期,仅在湘江岸边平原、低地交通便利的地区分散布局,规模小,亦不能称之为城镇.后来随着京广线在该地域穿过,使城镇沿京广线分布,但规模较小且分散,特别是1949年前更是如此,后随着湘黔线、浙赣线的兴建,株洲市成为铁路枢纽,带动了株洲城市的发展,规模迅速扩大.由此可以看出：株洲市是京广线、浙赣线、湘黔线开通后而形成的城市,故称“火车拉来的城市”.
交通线变化对城市发展分布的影响：
京杭运河的开凿通航和南北方贸易的日渐频繁,扬州、济宁得到发展,大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成,扬州、济宁发展缓慢
（2）政治、军事、宗教与城市区位
古代的雅典、罗马、西安、洛阳、杭州,现代的省级行政中心城市较大
巴西巴西利亚、美国华盛顿、澳大利亚堪培拉、巴基斯坦伊斯兰堡为政治中心兴建
宗教：麦加、麦利那、梵蒂冈、拉萨最早由宗教中心发展而来
城市区位因素的发展变化
军事、宗教因素减弱,资源、交通一直重要；科学、旅游成为一些城市区位的主要因素
因科技而形成的日本筑波科学城；因旅游因素而兴起的城市如张家界.黄山市等.