汽车继电器线圈上面并联电阻或二极管的时候为什么会保护到触点?例如下面线路图,线圈上面并联的是一个二极管,大家都知道的是:并联二极管是起到抑制反向电流的.但是这二极管是并联在

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/22 19:46:44
汽车继电器线圈上面并联电阻或二极管的时候为什么会保护到触点?例如下面线路图,线圈上面并联的是一个二极管,大家都知道的是:并联二极管是起到抑制反向电流的.但是这二极管是并联在汽车继电器线圈上面并联电阻或

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汽车继电器线圈上面并联电阻或二极管的时候为什么会保护到触点?

例如下面线路图,线圈上面并联的是一个二极管,大家都知道的是:并联二极管是起到抑制反向电流的.但是这二极管是并联在线圈上的,而且驱动线圈的是小电流,触点和二极管都不在同一条线路上,怎么能保护到触点呢?而且这样的话二极管怎么可能抑制到工作线路上的反向电流呢?

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汽车继电器线圈上面并联电阻或二极管的时候为什么会保护到触点?例如下面线路图,线圈上面并联的是一个二极管,大家都知道的是:并联二极管是起到抑制反向电流的.但是这二极管是并联在
正常使用86通入正电85负电,由于断电时线圈感应出很高的85正86负电压,此时二极管起到通路作用放掉线圈上的电压,从而保护给86供电的继电器触点或三极管等电子元件.﹙具体百度续流二极管的作用﹚

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