我的航模电池放电量太大了马达热得很快再买一个又浪费,请问4200MAH 11.1v 30c 如何把放电电流降到20以下用最简单的方法
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/17 11:22:21
我的航模电池放电量太大了马达热得很快再买一个又浪费,请问4200MAH 11.1v 30c 如何把放电电流降到20以下用最简单的方法
我的航模电池放电量太大了马达热得很快再买一个又浪费,请问4200MAH 11.1v 30c 如何把放电电流降到20以下
用最简单的方法
我的航模电池放电量太大了马达热得很快再买一个又浪费,请问4200MAH 11.1v 30c 如何把放电电流降到20以下用最简单的方法
你要搞清楚一个概念,电流大小是由负载决定的,不是由你电池决定的,你的电池最大放电电流能到126A,但实际放电多少,是由负载决定也就是电机决定的.但你可以通过用2S 7.4V电池的方法来降低电机转速和功率.电机功率是电流*电压,电流是电机设计时限定死了的,不同电压下转速不同,所需电流也就不同.
另外,你马达热得快,除了本身设计做工外,还有个可能就是马达负载太大,固定翼可以通过搭配更小尺寸的浆来实现降低负载,而电直可以通过搭配更小T数的马达齿来提高扭力,降低负载.这样能有效降低马达温度.还要看你用的什么电机,有刷电机比无刷电机温度高,无刷电机里内转子电机比外转子电机温度高.
还有别听那位,明显就不懂,瞎咧咧,什么20C电调,放电系数是电池的参数,跟电调有P关系.电调都是通过额定电流来标称的,如30A,40A.如果电调额定电流小于电机实际电流,如你用30A电调带最大40A电机,无疑是一个很二的做法.不会马上烧,但随时都有可能烧毁,你想象一下,在空中电调烧毁,会是个什么后果?电调不但不能小与电机最大电流,而且要尽量流出一定的富余空间.以前我飞450,搭配不同KV的电机,最大电流35-45A不等,电调一直用的额定50A,最大70A的电调.