汽车电瓶温度过高车还算新,但是开车超过3小时电瓶就会过热,电瓶不是免维护的,上边有六个盖子,一过热会有电瓶液喷出来（一点点）,开久了车里还会有电瓶臭味儿,基本确定是电瓶开锅.别
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/27 05:00:48
汽车电瓶温度过高车还算新,但是开车超过3小时电瓶就会过热,电瓶不是免维护的,上边有六个盖子,一过热会有电瓶液喷出来（一点点）,开久了车里还会有电瓶臭味儿,基本确定是电瓶开锅.别
汽车电瓶温度过高
车还算新,但是开车超过3小时电瓶就会过热,电瓶不是免维护的,上边有六个盖子,一过热会有电瓶液喷出来（一点点）,开久了车里还会有电瓶臭味儿,基本确定是电瓶开锅.
别人说是发电机调节器坏了导致电瓶开锅,但用万能表多次测量,无论发动机转速多少（800-5000rpm）,电瓶上的充电电压基本保持在13.8V .
电瓶液高度检查过.电瓶打算换免维护的了,但就怕换了之后再损失一个新电瓶.
补充：据高人说电压稳定也有可能是调节器坏了,
车是小轿车,无论开多久,关掉发动机后,电瓶电压都在10.5伏左后,电瓶也补过专用的水,几天不用就会发动不起来,还要靠别人对火,开车超过4小时电瓶会十分烫手,还会冒出水蒸气.
但不知道为什么电瓶会开锅.
补充：又听说有一个“整流稳压器”.不知何物,不知道和调节器有什么关系?
可我没有电瓶换,也没有调节器换（穷）.如果调节器损坏,电压稳定但有可能电流会很大吗?
补充：电瓶两端的充电电压比较稳定,所以我认为发电机和调节器没问题,（只是自己觉得,如果有说错的地方请大家旁忙纠正）,但电瓶总是充不满（10点几伏）,电压达不到平衡,所以总是一直在充电（充电电压13.8）,所以会过热.但电瓶为什么会达不到电压,充不满,就不知道为什么了.
汽车电瓶温度过高车还算新,但是开车超过3小时电瓶就会过热,电瓶不是免维护的,上边有六个盖子,一过热会有电瓶液喷出来（一点点）,开久了车里还会有电瓶臭味儿,基本确定是电瓶开锅.别
这么专业的问题.不悬赏点分.有点小抠,不要其它问题了,电瓶坏了,你说起动发动机测电压十三伏那就说明.发电机,调节器都好.你又说不起动车电压十伏;而且不到二三电瓶亏电,这足以说明电瓶里面短路.坏吧.小心把其它动西再烧了.