人在船上用船桨划船,使船前进的施力物是什么?!答案无所谓,你要讲得很详细,能让人明白答案无所谓，你要讲得很详细，能让人明白 ！！还有，问题说更明白一下，是使船前进的直接施力物
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/17 16:31:31
人在船上用船桨划船,使船前进的施力物是什么?!答案无所谓,你要讲得很详细,能让人明白答案无所谓，你要讲得很详细，能让人明白 ！！还有，问题说更明白一下，是使船前进的直接施力物
人在船上用船桨划船,使船前进的施力物是什么?!
答案无所谓,你要讲得很详细,能让人明白
答案无所谓，你要讲得很详细，能让人明白 ！！还有，问题说更明白一下，是使船前进的直接施力物是什么
人在船上用船桨划船,使船前进的施力物是什么?!答案无所谓,你要讲得很详细,能让人明白答案无所谓，你要讲得很详细，能让人明白 ！！还有，问题说更明白一下，是使船前进的直接施力物
一,采用能量传递的观点：人划船,能量来源当然是人了.
二,整体分析：“船和人”作为一个系统,其运动的原因是：受到了“水”的反作用力.
三,局部分析：
1,把“人”作为研究对象：他受到：重力,船对人的反作用力,船桨对人的反作用力.“船对人的反作用力”分为两部分：一部分抵消了人的“重力”（以支持力的形式）,一部分抵消了“船桨对人的反作用力”（主要以摩擦力的形式）.“船桨对人的反作用力”大小等于“人对船桨的作用力”,“人对船桨的作用力”,就是动力源,是人挥动手臂产生的力,它要克服,所有的阻力做功.
显然,人与船之间的作用力与反作用力是“船和人”这个系统的“内力”,所以,人和船的关系是相对静止的.
2,把“船桨”作为研究对象：它相当于一个杠杆,奥妙就在这里,“船”上固定“船桨”的部位相当于杠杆的“支点”.当人划水时（桨在水中）,通过此“杠杆”对“一部分水”“做功”,使“这部分水”相对于“杠杆的支点(船)”移动了一段距离,反过来就是“支点（船）”相对于“这部分水”有了位移（当然还要克服其他水的阻力）.使船前进的直接施力物是“作用于船桨的水”.
3,把“船”作为研究对象：它受到:自身重力,水的浮力,水的阻力Fa,人对船的作用力（人的重力和摩擦力）,“船桨”对船体的作用力Fb.显然,当人划水时（桨在水中）,Fb大于Fa,所以,船体产生了位移.
基本表述清楚了吧.
突然发现,动力系统都很相似的.它首先有个动力源,此动力源通过各种机构对外界做功,外界又对动力源产生反向的作用.因为动力源与其所在系统之间的作用为系统内的相互作用,所以表现为动力系统整体相对于外界产生了反向的行为.
直接传到船的施力物是人。
力传到过程是
水——人——船
人在这里类似于汽车的发动机，水类似于空气，船就是车身。这么说你能明白不？
人通过划桨给水一个向后的作用力，根据牛三定律，水就会对桨有向前的作用力，而桨、船、人是一个整体，这个力使三者整体前进。
是水
人在划船的时候，水给桨一个向前的力，桨再给人一个向前的力，人再给船一个向前的力，这样，船就得到一个向前的动力了。
所以总的来说是水给了船 、人、 桨这个整体一个动力
人是施力物（所谓的施力物就是用力气的东西这力气是人使出来的所以人是施力物），船是受力物（因为人的力船在动）。
水，水推浆推人推船