初中物理书上说摩擦力与接触面积无关,那为什么车轮宽点制动和加速效果好?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/24 10:14:16
初中物理书上说摩擦力与接触面积无关,那为什么车轮宽点制动和加速效果好?
初中物理书上说摩擦力与接触面积无关,那为什么车轮宽点制动和加速效果好?
初中物理书上说摩擦力与接触面积无关,那为什么车轮宽点制动和加速效果好?
书上说的是条件的,是指除接触面积变化以外不存在其它仍何与摩擦力相关的变量.这个条件目前在地球上太空中都还没发现,摩擦力与接触面积无关的结论是通过实验数据总结推导岀来的.
至于你说的车轮宽,制动和加速效果好的问题,轮胎的胎压会改变
书上说的是动摩擦因数不变压力不变的时候啊
好像是与相对接触面积有关的啊
兄弟，书上说的是刚体，跟实际情况是有出入的。
如同直线在实际中不存在一样，那是抽象出来的
我也想过这个问题，我想主要是几个方面的原因。
一是较为坚固，制动和加速时车轮将承受很大的力量，防止变形与损坏。
还有是质量较大，也就是压力较大的原因。
另外车轮是充气的，靠橡胶车胎的形变来增大向后的压力，车轮较宽可以增加车胎的体积，承载更大的形变量，即助于更快的加速。
其实窄车轮也未尝不可，古代的马车与30年代时的一些轿车都是窄车轮，其实宽车轮的制动和加速也好不了多...
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我也想过这个问题，我想主要是几个方面的原因。
一是较为坚固，制动和加速时车轮将承受很大的力量，防止变形与损坏。
还有是质量较大，也就是压力较大的原因。
另外车轮是充气的，靠橡胶车胎的形变来增大向后的压力，车轮较宽可以增加车胎的体积，承载更大的形变量，即助于更快的加速。
其实窄车轮也未尝不可，古代的马车与30年代时的一些轿车都是窄车轮，其实宽车轮的制动和加速也好不了多少，主要还是上面的原因。
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这个问题对于初学者来说实在是个困扰，我也是到了高中才弄明白的。
首先你必须明白：1加速是需要力的，当要加速时必须有拉力，才能办到。
2在平衡状态（静止或者匀速直线运动）拉力=阻力（初中你们考虑的阻力基本都是摩擦力了）我姑且对你说：拉力=摩擦力。
其实轮子大小取决于你汽车的载重而不是制动，轮子小了，那么对于车子的平衡有很大的要求，所以要一定大小的轮子。
这句话本来有问...
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这个问题对于初学者来说实在是个困扰，我也是到了高中才弄明白的。
首先你必须明白：1加速是需要力的，当要加速时必须有拉力，才能办到。
2在平衡状态（静止或者匀速直线运动）拉力=阻力（初中你们考虑的阻力基本都是摩擦力了）我姑且对你说：拉力=摩擦力。
其实轮子大小取决于你汽车的载重而不是制动，轮子小了，那么对于车子的平衡有很大的要求，所以要一定大小的轮子。
这句话本来有问题的。
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