一艘客轮从甲港开往乙港,计划每小时行25.5千米,12小时可以到达.由于航行时顺风,实际每小时行几米?应用题 是实际每小时多行5.5千米,这样10小时能到达吗?(我打错了)

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/16 09:44:47
一艘客轮从甲港开往乙港,计划每小时行25.5千米,12小时可以到达.由于航行时顺风,实际每小时行几米?应用题是实际每小时多行5.5千米,这样10小时能到达吗?(我打错了)一艘客轮从甲港开往乙港,计划每

一艘客轮从甲港开往乙港,计划每小时行25.5千米,12小时可以到达.由于航行时顺风,实际每小时行几米?应用题 是实际每小时多行5.5千米,这样10小时能到达吗?(我打错了)
一艘客轮从甲港开往乙港,计划每小时行25.5千米,12小时可以到达.由于航行时顺风,实际每小时行几米?应用题
是实际每小时多行5.5千米,这样10小时能到达吗?(我打错了)

一艘客轮从甲港开往乙港,计划每小时行25.5千米,12小时可以到达.由于航行时顺风,实际每小时行几米?应用题 是实际每小时多行5.5千米,这样10小时能到达吗?(我打错了)
可以在10小时到达.
因为:甲乙两地距离=25.5*12=306kM;
如果:每小时多行5.5kM则从甲到乙港的时间为306/(25.5+5.5),约9.87小时就可以到达.

25.5乘以12除以(25.5+5.5)约等于9.8,答案:能!

一道数学题,偶今天就得要一艘客轮从甲港开往乙港,计划每小时行25.5千米,12小时可以到达.由于航行时顺风,实际每小时行几米?应用题 一艘客轮从甲港开往乙港,计划每小时行25.5千米,12小时 一艘客轮从甲港开往乙港,计划每小时行25千米,12小时可以到达,由于航行时顺风,实际每小时多行5千米,这样需要用几小时到达? 一艘客轮从甲港出发开往乙港,计划每小时行28km,12,5可以到达.由于航行时顺风,实际每小时多行7km,这样需用几小时到达? 一艘客轮从甲港向乙港,计划每小时行25千米,12小时可以到达,由于航行时顺风,实际每小时行5千米,几小时 用数学方法,拒绝方程...1.甲、乙两港的水路长726千米,一艘货轮从甲港开往乙港,每小时行69千米,1小时后,一艘客轮从乙港开住甲港,每小时行77千米,客轮开出后几小时与货轮相遇?相遇时客轮和 一艘客轮从甲港开往乙港,计划每小时行25.5千米,12小时可以到达.由于航行时顺风,实际每小时行几米?应用题 是实际每小时多行5.5千米,这样10小时能到达吗?(我打错了) 相遇时间问题(过程写清楚)甲,乙两港相距1020千米,2006年2月28日上午11时一艘客轮从甲港开往乙港,每小时行15千米,晚上11时一艘货轮从乙港开往甲港,每小时行20千米.两艘轮船在途中相遇是什么 一艘轮船从甲港开往乙港,每小时行30KM,返回时逆水,每小时行20KM,求这艘轮船的平均速度 一艘轮船从甲港开往乙港,每小时行30km,返回时逆水,每小时行20km,求这艘轮船往返的平均速度. 一艘轮船从甲港开往乙港,每小时行30千米,返回时逆水,每小时行20千米,求这艘轮船的往返的平均速度. 一艘客轮从甲地到乙地,顺水每小时行25千米,从乙地回到甲地,逆水每小时行15千米,来回一次共行4小时,甲乙两地相距多少千米? 一艘轮船从甲港开往乙港,每小时行25千米,4.5小时.从乙港返回甲港时用了5小时,返回时平均每小时行多少千米? 一艘轮船从甲港开往乙港,每小时行25千米,4.5小时到达.从乙港返回甲港时用了5小时,返回时平均每小时行多少千米?请带上解设 用方程解 一辆汽车从甲地开往乙地,计划每小时行40千米,7.5小时到达,实际3小时行150千米,实际几小时到达? 一艘轮船从甲港开往乙港,每小时行25千米,4.5小时到达,返回时因为顺水少用了1.5小时,返回时平均每小时行多少千米? 一艘货船从甲港开往乙港,每小时行20千米.一艘客船从乙港开往甲港,每小时行25千米.货船开出2小时后,客船从乙港出发.客船开出3小时,与货船相遇.两港相距多少千米?(要写算式, 一艘轮船从甲港开往乙港,每小时行25千米,15小时到达.返回时速度提高了20%,返回时用了多少小时%3一艘轮船从甲港开往乙港,每小时行25千米,15小时到达.返回时速度提高了20%,返回时用了多少小 一艘客轮从甲地到乙地,每小时行60千米,8小时到达.提前几小时到达?(用比例解!)注意用比例解答,