探险作文550字（初一作文）是以冒险为话题写的（初一作文）,最好联系一下生活实际、课文《地球之巅》什么的,就是别写自己的探险经历,ok?哎呀，就是跟议论文差不多的，最好联系名人，

探险作文550字（初一作文）是以冒险为话题写的（初一作文）,最好联系一下生活实际、课文《地球之巅》什么的,就是别写自己的探险经历,ok?哎呀，就是跟议论文差不多的，最好联系名人，
探险作文550字（初一作文）
是以冒险为话题写的（初一作文）,最好联系一下生活实际、课文《地球之巅》什么的,就是别写自己的探险经历,ok?
哎呀，就是跟议论文差不多的，最好联系名人，最好少写自己！

探险作文550字（初一作文）是以冒险为话题写的（初一作文）,最好联系一下生活实际、课文《地球之巅》什么的,就是别写自己的探险经历,ok?哎呀，就是跟议论文差不多的，最好联系名人，
探险,是一种超越自我；是一种探索自然；是一种拼搏进取；更是一种生命价值的体现.
我们探索“大漠孤烟直,长河落日圆”的奇景；我们追求大自然的无限魅力；我们发现浩瀚太空的神秘.在任何时候,人们都尝试超越这些地平线,而我们的行动,正是——探险.
全世界的人们都在赞颂伟大的航海家哥伦布、麦哲伦；都在赞颂英勇的使者郑和；都在赞颂勇敢的冒险者鲁滨孙,都在赞颂伟大的徐霞客、王雨生.而他们一生所追求的事业,正是探险.全世界的人都为着更好地开发地球资源,为社会进步做贡献而在地球的每一个角落留下我们的足迹,如果说探险不是一项有益的活动,那么这些难道是人类愚昧无知的表现吗?
正是有了人类的探险,所以我们在冰天雪地的南极；在干旱炎热的撒哈拉；在神秘幽深的亚马逊；在广阔无边的太平洋；在……才有了人类的足迹,才有了如今万紫千红的世界.
那一次“探险”,我终身难忘.
以前,我总爱在星期天做完作业后去哥哥家玩,因为他和我年纪相仿,所以特别合得来,但是我家和他家离得很远,所以我每次去他家都要花费一个半小时左右.到他家,玩了一会儿,便又匆匆回家.
偶然中,我发现了一条去他家的近道：那就是先走几十米公路,再进一片小竹林,过林以后上一座小泥丘,再下来再上一座桥,过桥后走一会儿就到他家了.从发现之日起,我一直走这条路去他家,自从有了这条秘密通道后,一趟路成就为我节省了大约1个小时的时间,我们两个便可以尽兴地玩.这不,前几天,我还从这儿走过一回呢!
那天,我做完作业,对奶奶说了一声去哥哥家玩,可来到竹林前,到底进不进去呢?我却犹豫了,因为我以前走这条路时看见了一只大蜘蛛,挺恐怖的,可我为了能和哥哥多玩一会儿,还是硬着头皮钻了进去,还随手拿来一根竹棒防身.
这儿的景色倒是美,春天,万物复苏,那竹子也焕发着生机,透出的竹叶也是如此,碧绿碧绿的,可此时的我只顾四周有没有危险,哪有闲情雅致来欣赏这春日美景啊,我急匆匆地冲出了这片小竹林,冲过了小泥土丘后,来到桥前,眼前的景象使我惊呆了：去年冬季那场百年难遇的大雪竟然把桥仅存的一半栏杆也给弄断了,现在的小桥就只有光秃秃的桥面,看上去很危险,但我告诉自己不能半途而废,我鼓励了一下自己,踏上了桥,但我的脚还是软得不能动,但我还是一发力,艰难地战战兢兢地趟了过去,我刚一踏过桥,便马上瘫坐在地上,我要好好放松放松紧张的神经.桥下的小鱼小虾们,不时探出小脑袋,张开着嘴,好像在取笑我没用呢!
我走过了桥,便和哥哥去玩了,而回来时,我仍选择了那条绝径,这一次,我不怎么怕了,因为我已经有了一次成功的经历.
啊!这次“探险”,我决不会忘记的.它是对我勇气的一次考验.

你谁？

险处多变幻
——以“探险”为话题的作文指导
海尔兄弟给了你遐想，鲁滨逊给了你信念；徐霞客使你懂得求实，阿蒙森使你心生敬畏；余纯顺让你流泪，哥伦布让你振奋……曾经这些探险英雄的传奇故事深深打动了你的心！
要写以“探险”为话题的作文也“不必取长途”。找来你最喜欢的人物的有关材料，细致读读，用他们的乐观、勇敢、挑战等精神再一次洗礼自己的心灵，反思自己生活中的浮躁、懦弱，你可以用...

全部展开

险处多变幻
——以“探险”为话题的作文指导
海尔兄弟给了你遐想，鲁滨逊给了你信念；徐霞客使你懂得求实，阿蒙森使你心生敬畏；余纯顺让你流泪，哥伦布让你振奋……曾经这些探险英雄的传奇故事深深打动了你的心！
要写以“探险”为话题的作文也“不必取长途”。找来你最喜欢的人物的有关材料，细致读读，用他们的乐观、勇敢、挑战等精神再一次洗礼自己的心灵，反思自己生活中的浮躁、懦弱，你可以用夹叙夹议的方式，把英雄故事和你的生活经历、感受相结合来写，这样就是一篇读后感。但是要想把读后感写好，很重要的一点就是要避免空洞的议论，这就需要你抓住“感点”——你感受最深的地方。往往感受最深的地方不是空泛的品质精神，它可以是一些细节——动作、心理、眼神、微笑，或是一个小小的事件。比如“斯科特海军上校的日记一直记到他生命的最后一息，记到他的手指完全冻住，笔从僵硬的手中滑下来为止。”去写他们献身科学的意志；斯科特为死去的首先到达南极点的阿蒙森为首的挪威人作证，去写他们诚信、坦然面对失败的精神；奥茨为了怕拖累同伴，向威尔逊要了十片吗啡，以便必要时结束自己，刘连满为伙伴们搭“人梯”攀岩，把最后的一点氧气留给战友，自己昏昏睡去，去写他们的集体主义观念和崇高的献身精神；杨利伟在训练时呕吐昏迷，去写他们锲而不舍的精神和为国争光的责任感；鲁滨逊用借方和贷方的格式把幸与不幸，好处与坏处公正排列，去写他们战胜孤独、寂寞，热心工作生活的调整心态、学会生存的意识和本领；余纯顺毫不哀叹自己的种种苦难，挖个坑面向家乡坦然地死去，去理解生命的内涵……打动你的何止这些呢？在你读书时，不妨把这些感动你的细节画下来，然后生发开去写，你就会发现你已经融入到探险家的生命世界里了。
可是，你也许在被这些探险家的精神感动的同时，更多的是冷静的思考？你在想：人类从茹毛饮血的时代，到今天的文明繁荣，确实经历了无数次的探险，但是我们今天还有没有必要探险？像柯受良、尧茂书那样的飞跃和漂流是不是无意义的冒险？有些是不是金钱的浪费和生命的虚掷？面对地球大爆炸的时代，被探之处在留下人类足迹同时，是不是也从陆地、海洋到太空留下了灰尘和垃圾，危害人类？是啊，探险也是一把双刃剑，你可以从相反方面出发，引资料说道理，就一方面或多方面发表自己的观点。
你也可以掩卷，把心中澎湃的感情用诗意的笔触抒发出来。但是写诗容易流于呐喊呼号般的抒情，所以你可以运用那些有鲜明地域特征的事物作为你寄托感情的形象。比如：罗布泊里的白沙、小鸟、楼兰美女、千年的树根；珠穆朗玛峰尖上的闪闪星光、下边茫茫的夜色与深渊；南极厚厚的白雪、难以寻觅的足印；鲁滨逊荒岛上的带着花朵香的墨水、鹤嘴锄、木针草线；杨利伟眼中的蓝色星球、洁白的云朵；奥茨冻掉的脚趾，斯科特与威尔逊在睡袋里紧紧的拥抱……在这些事物里融汇你的感情，把抽象的精神赞美具体化了，才会让人感觉到真实，打动自己打动别人。
写探险类的作文确实难写，但是险处多变幻，你不妨也作一次精神的探险，那也许正是你展示才情的好机会呢！
例文一：冒险不等于探险
我今天在网上看完《会唱歌的土豆》这本书，我心里激动万分，真希望能随着古丽娜他们一块去探险，走过辽阔的草原，穿越纵横险峻的天山，经历古堡之夜的阴冷，毒蝎叮咬的痛苦，悬崖余生的后怕，遭遇狼群的惊险......当他们终于发现土豆会唱歌的奥秘时，我一颗悬着的心才放下，真为他们高兴，同时深深地佩服他们的探险精神。
是啊，大自然有多少奥秘等着我们去发现，去探索！古今中外，许多伟人都具有探险精神：李时珍走遍名山大川，尝遍百草，写出了《本草纲目》；徐霞客游遍大江南北，考察河流山川，写出了《徐霞客游记》；郑和七下西洋，为中外经济文化作出了巨大的贡献......他们的一生奉献给了全人类，他们的也就是探险的一生，这种勇于探险的精神不正是我们所要学习的吗？当我兴冲冲的把想法告诉爸爸时，他却不完全同意我的看法，他说，探险与冒险只是一线之隔。我陷入了沉思，试想：如果阿墩摔下悬崖，如果丹丹中毒身亡，如果他们走不出迷谷……只要其中一个实现，那就是不可弥补的悲剧，将给家庭带来多大的痛苦啊！这次探险就毫无意义，就是最大的冒险了！任何事情都要掌握分寸，不能盲目模仿，不能走过头，否则就会走向反面，人是要有一点探险精神，探险不一定要冒险，应在大人的带领下进行科学的考察活动。在日常生活中，敢于解决问题，勤动脑经，其实也是一种探险精神。
想到看了这本书能懂得这么多的道理，我不禁想起了一位名人的话：“只有勇于探险的人，才能攀上科学的高峰，莽撞和冒险对科学是毫无意义的。”让我们学习书中古丽娜他们的勤于思考，坚持不懈，勇往直前的探险精神，但不能盲目模仿，我们做事要有目标，有计划，争做新世纪的好少年。
例文二：我梦见到亚马逊河去探险
晚上，我躺在床上，一会儿就睡着了。?
渐渐地，我感觉有人在推我，定睛一看，原来是同班的几个好伙伴。她们对我说：“今天学 校组织去亚马逊河探险，我们一起去吧!”“太棒了!”我高兴得一蹦三尺高。在地理课上， 我们曾经学过：亚马逊河是世界水量最大，流域面积最广的大河，它的周围还覆盖着地球上 面积最大的热带雨林，这片原始的热带雨林至少已存在了一亿年之久。这次学校真是为我们 创造了好机会，去揭开那原始森林的神秘面纱。
我们乘坐“神毯”来到了这片森林的边缘。一路上的飞行使大家都疲倦了，但谁也顾不上休 息，整整背包一起走进了这神秘的森林。这片森林遮天蔽日，十分寂静，但有时也会听到些 不知名的动物“哇哇”地叫，那叫声在我听来十分悲凉、怕人，就像是在哭。脚底下铺了厚 厚一层的落叶，象软软的地毯，但是树叶已经失去了通常的绿色，变成了深蓝、暗红、深紫 色 ，或者干脆就是黑的了，远远看去如同整片整片的乌云落到了地上。
森林有时浓密，但有时又相对的比较稀疏，在稀的地方就可幸运地看见巴掌大的蓝天，一圈如同白天打着手电似的 阳光。这里到处可见几千年树龄的大树，树干上缠满粗大藤蔓，它们不分你我挤在一起 ，像在争抢着什么东西。路已走了很远，不知谁像发现新大陆似的喊起来：“快看，瀑布 !”我们也都奔过去，看到那高挂的水帘，虽然只有那么一窄条，但给人的感觉却像仙女织 出的丝帛，扯不断，卷不完，一直与长满绿绒绒植物的石头相触，而后汇成涓涓细流注入水潭。
转眼间，已近黄昏时分，我们加快脚步，渴望找到一个有人家的地方住下。我们又走了 几里路，终于发现一个池塘，在池塘上有几座当地人搭建的小木屋，我们走了进去，里面的 物件大都是用木头，树皮制做的，非常别致。这好像是一个小的部落，那儿的人看见我们都 非 常惊奇，其中一个首领似的中年男人对其他人说了些什么，他们就各自忙开了。中年男人笑 着走过来叽哩咕噜说了一阵，虽然我们听不懂，但我们知道他们是友好的。接着他带我们参 观了其它的木屋，我们还跟他学会了一些手势礼节。当晚，我们就住在那里，有些同学还拿 着小本借着手电的亮光记录这一天的事情，还有些同学在整理白天采到的植物标本。回到城 市后，我们向有关部门汇报了那里的地质环境及风土人情，这为他们研究原始森林提供了很 大帮助。
“嘀嘀嘀……”我睁睛一看，我还躺在床上，闹钟已经叫我起床了，原来这是个梦。我真希 望这个梦能变成现实，我将来也要作个探险家，为人类研究原始森林作出贡献。

收起

知己

这个有用吗？

那一次“探险”，让我终身难忘。
以前，在奶奶家的时候，我总爱在星期天做完作业后去姐姐家玩，因为她和我的年纪差不多，所以特别合得来，但是我家和她家离得很远，所以我每次去她家都要花费一个半小时左右。到她家，玩了一会儿，便又匆匆回家。
偶然中，我发现了一条去她家的近道：那就是先走几十米公路，再进一片小竹林，过林以后上一座小泥丘，再下来再上一座桥，过桥后走一会儿就到她家了。从发现之日起...

全部展开

那一次“探险”，让我终身难忘。
以前，在奶奶家的时候，我总爱在星期天做完作业后去姐姐家玩，因为她和我的年纪差不多，所以特别合得来，但是我家和她家离得很远，所以我每次去她家都要花费一个半小时左右。到她家，玩了一会儿，便又匆匆回家。
偶然中，我发现了一条去她家的近道：那就是先走几十米公路，再进一片小竹林，过林以后上一座小泥丘，再下来再上一座桥，过桥后走一会儿就到她家了。从发现之日起，我一直走这条路去她家，自从有了这条秘密通道后，一趟路成就为我节省了大约1个小时的时间，我们两个便可以尽兴地玩。
那天，我做完作业，对奶奶说了一声去姐姐家玩，可来到竹林前，到底进不进去呢？我却犹豫了，因为我以前走这条路时看见了一只大蜘蛛，挺恐怖的，可我为了能和姐姐多玩一会儿，还是硬着头皮钻了进去，还随手拿来一根竹棒防身。
这儿的景色倒是美，春天，万物复苏，那竹子也焕发着生机，透出的竹叶也是如此，碧绿碧绿的，可此时的我只顾四周有没有危险，哪有闲情雅致来欣赏这春日美景啊，我急匆匆地冲出了这片小竹林，冲过了小泥土丘后，来到桥前，眼前的景象使我惊呆了：去年冬季那场百年难遇的大雪竟然把桥仅存的一半栏杆也给弄断了，现在的小桥就只有光秃秃的桥面，看上去很危险，但我告诉自己不能半途而废，我鼓励了一下自己，踏上了桥，但我的脚还是软得不能动，但我还是一发力，艰难地战战兢兢地趟了过去，我刚一踏过桥，便马上瘫坐在地上，我要好好放松放松紧张的神经。桥下的小鱼小虾们，不时探出小脑袋，张开着嘴，好像在取笑我没用呢！
我走过了桥，便和姐姐去玩了，而回来时，我仍选择了那条绝径，这一次，我不怎么怕了，因为我已经有了一次成功的经历。
啊！这次“探险”，我决不会忘记的。它是对我勇气的一次考验

收起

乱作的(记叙)
那天接到传奇四驱俱乐部付总的电话，问有没有兴趣去小河墓地，我才知道，以前只有骆驼和徒步才能到达的小河墓地，现在越野车也能进去了。据他的描述，有四十公里的路况差点，和克里雅差不多，其它都很好走的。我当即回复，去，过两天决定是几辆车。于是，在2005年3月11日的早晨，一个由十一辆越野车的小河探险车队，由达坂城风力发电站集结出发了。这次参加的车有老苏的六缸切、我的小切、雪山的小...

全部展开

乱作的(记叙)
那天接到传奇四驱俱乐部付总的电话，问有没有兴趣去小河墓地，我才知道，以前只有骆驼和徒步才能到达的小河墓地，现在越野车也能进去了。据他的描述，有四十公里的路况差点，和克里雅差不多，其它都很好走的。我当即回复，去，过两天决定是几辆车。于是，在2005年3月11日的早晨，一个由十一辆越野车的小河探险车队，由达坂城风力发电站集结出发了。这次参加的车有老苏的六缸切、我的小切、雪山的小切三辆车，成员有逍遥、黎戈、咖啡、刺美、无拘、有家不回、老羊皮、邵毅、关爱共十二位。

第一天

陆风（2.8T）打头，陆虎、丰田4500、六缸切诺基、尼桑途乐、还有我们的小切依次跟上，以100公里的平均时速前进。在库尔勒和阿克苏的天狼俱乐部的三辆车汇合，晚上十点多到达最后一个加油站：铁干里克（34团）。加完油后，其它队伍在34团的餐馆吃饭，我们因为带的食物多，就决定去扎营野餐。在付总的指点下，在离34团八十多公里的阿拉干村，也就是进入小河的路口边，我们安营扎寨了。当我们吃过晚饭后，已是夜里十二点多了，我们在闲聊着的时候，等来了大部队。

一时间，这个平时连人都很难看见的荒芜之地沸腾了。十四辆车、50人把这里变得灯火通明。因为距218国道不到百米，有很多走夜路的车，经过这里时，都明显地撤油、减速，甚至刹车，不知道这里发生了什么事。我们的人都非常热情地帮助其它团队的人扎帐篷，参加活动的人有许多是第一次时野营，根本不会扎帐，还有的拿着说明书，一边看一边安装，有些人则悠闲地在营地转来转去地看热闹…...

总领队付强把我们几个俱乐部负责人招集到一起，讲了一下注意事项和明天的队列安排。解散后我立刻钻进帐篷睡觉，明天会很艰苦，要保证起码的睡眠。睡到半夜醒来两次，虽然是羽绒睡袋，身体上面还是有点冷，但脚部很热，一夜无梦…...

第二天

早晨不到八点就听到有人起来了，在外面又说又笑，可能是第一次野营的人太兴奋了。看样子睡不成了，爬起来看，天麻麻亮，于是在附近转了一圈，光顾了一趟路边新建的“豪厕”，回来时大家已在吃早饭了。吃过饭后快速收拾，九点整车队向沙漠进发。

刚驶离国道不远，就进入了沙漠路，想快速行驶，减少陷车的可能，但车太多，前拥后堵的没办法。在2.5公里处第一个较大的坡，我的车就没上去，想让后面的车先上，往旁一让结果陷在一个低处。于是那辆柴油丰田60冲过来了，两次未能成功，第三次在吼叫声中上去了，看那家伙开车的架势，就知是个莽夫。我的车因为停在接近坡顶的位置，退回来再冲没必要，在众人的助推中上去了。前行了一段路，阿克苏的那辆特拉卡又陷在了一个坡底，好家伙，用上了立式千斤，用了20多分钟出来了，车队继续向前。大约到8公里处时，又看见有许多车停在那里，走到跟前一看，有一个又长又陡的大坡，丰田60正在声嘶力竭地冲坡，但一次次退下来。这个坡比较长，需要一定的速度产生惯力才能上去，而这款老柴油车，速度比较慢，冲不起来所以就上不去，后来由付总的车用绞盘拉上去了。我观察了路面，硬度还可以，小切应该可以冲上去。于是在离坡底四十米的地方，用低速二档起步，快速换上三档，将油门踩到底，小切怒吼着冲了上去，停在了一片开阔地。然后我走回来指挥另两辆车。

让我哭笑不得的是，我听到一段这样的对话：“唉呀，这个坡四缸车肯定上不来。”

“我的陆风就是四缸的”

“你那是柴油车，不一样，再说还带增压呢”

“哦，对”

我的四缸小切明明都已经开上来停在那儿了。老苏的六缸车不费力就上去了。雪山的车冲了几次都差一点，我说调整一下点火时间，结果本来该用英制二分之一扳手的螺丝，却变成了公制12cm的螺丝，专用工具死活用不上了。最后同样让付总的绞盘拉了上去。

当车队行进到13.6公里处时，又遇到一个大难题。一个45度的坡，而且是先要拐过一个九十度的弯，冲过一个早已虚软不堪的洼地，丰田60试了无数次，最后不得不放弃了尝试。阿克苏的六缸切也没能冲上去，并且把前传动轴的十字轴别断了，只得用后驱倒到低洼处停下了，等待配件来救援。此时，我没着急着向上冲，先去观察了一下线路，看出来因为助跑的低洼地太虚，车子加不起速度，于是选择从旁边的较硬路面冲，虽然上去后可能会陷车，但推一下就会出来，原来的那条路是不可能推上来的。于是倒车、挂档、加速、向右转90度弯，车子减去了一些动力，冲，当前轮上了顶时，车子停下了，大家上来把后轮挖了一下，再用力一推就上去了。雪山的车感觉加速不利，在丰田60那儿借来了12的扳手想调火头，却发现分电器在原来修理时被粘死了。经过大家商量，决定将车放在这儿，人员全部分在两辆车上前进。于是，我们每辆车上坐着六人，向着小河墓地进发。

在一次推过车后，无拘发现地上有滴状水迹，于是检查各个水管，没发现问题，温度也不高，继续前进。在又一次发现水迹后，才看到是暖气管有一个小裂缝，正往外冒着防冻液。没备用的管子，只得用布擦干净裂口处，用胶带缠了好几层。后来再没有发现滴漏现象，这胶带还真管用，我想好了，下次换新管子就事先用胶带缠好再安装，呵呵。

就这样，我们一路行驶，不行人就下来推，翻过一个又一个沙包，推过去人再坐上车继续前进。付总因为帮助阿克苏的一个车换水箱，没赶上来。前方车队传来信息，有两条岔道，不知该往哪儿走了，全都停在一个地方等待付总前来指引，我和黎戈的看法一致：在这样的地方，岔道也是殊途同归，只是因为一条路走过几次后，发现不好走了，就换了一个方向走，重新压出一条路，最后还是绕到了一起。于是我们决定前进，用GPS搜寻小河墓地的地点。

因为老苏的车在长时间的高转速行驶后，温度比较高，为保险起见，我们选择走一段路，停一会儿降温的办法，当我们最后一次停车降温时，远远地看见了墓地的白色牵引式房屋，大家不由的一阵兴奋。此时，付总带着车队飞速冲了过来，向着墓地奔去。他作为总领队，此次活动的发起者，又跑前跑后地照顾遇到麻烦的车辆，体现了很好的领导作风，我想，他应该第一个到达，我们没有理由抢在前面。
国际在线报道：自1984年5月成为中国徒步走完万里长城第一人之后，刘雨田的双脚就没有停止过。他四次穿越位于中国新疆维吾尔自治区境内的世界第二大沙漠——塔克拉玛干大沙漠，一次穿越古尔班通古特大沙漠，考察过有“死亡之谷”之称的新疆罗布泊无人区；他还十次进西藏，走过藏北无人区，第一个全程走完雅鲁藏布江大峡谷，并试图登上珠穆朗玛峰……
这些艰难的探险活动，都是刘雨田一个人完成的。他不仅多次挑战生命极限，而且创造了无数个中国探险中的“第一”。这些年，刘雨田一直不停顿地行走在旷野、大漠、雪山、丛林中。日前，刘雨田接受了本台记者李光明的采访，他谈起了自己的探险、追求和人生感悟。
刘雨田已是63岁的人了，花白的头发长长地披在肩上。虽然脸上布满了沧桑的皱纹，但皮肤却黝黑光亮。他告诉记者：
“最初（徒步）是因为较劲，感情色彩浓。美国人、法国人要走长城，咱们祖先修了长城，让外国人走，觉得脸面下不来，这属于为国争光吧。后来争来弄去，工作也没有了，这就让探险成为我的一项工作。最后，探险改变了我的观念，也改变了我的整个的人生。”
21年前，42岁的刘雨田打着“振兴中华，从我做起”的标语，走完了万里长城。当时，他的行为在中国引起了不小的轰动，成了许多人崇拜的偶像。此后，他一发不可收拾，立志在外国人穿越塔克拉玛干大沙漠之前，自己一个人走一趟。于是，不顾天气热、条件不成熟，他出发了。在沙漠徒步的20多天里，他经历了迷失方向、断粮断水、饥饿晕厥等危险。他吃苍蝇、蚊子、沙漠里的蜥蜴……历经千辛万苦，最后被牧羊人救回时，原来体重74公斤的他只剩下45公斤了。
虽然第一次徒步穿越塔克拉玛干大沙漠失败了，但他没有放弃。当年冬天，在热心人的支持下，刘雨田带着6头骆驼，终于穿越塔克拉玛干大沙漠，成为世界上第一位单人徒步穿过“死亡之海”的探险家。
此后，他又单人穿越了古尔班通古特沙漠。在这次穿越中，他几乎丢掉了自己的性命。在沙漠中，他生了病，浑身肿胀，高烧不退，双脚溃烂，靴子冻在脚上脱不下来。
他硬撑着在沙漠边缘找到一所医院，医生诊断他患上了“败血症”，建议截去他的双腿。刘雨田说什么也不同意，学过中医的他认为，在沙漠里得的疾病，只有在沙漠中才能治好。他备足了粮和水，叫来两位维吾尔族村民，让他们用红柳树条做成一副担架，把他抬到荒野沙漠里去。
当时的气温已是摄氏零下40度，医生说那样做等于送死，但刘雨田坚持要去。结果，他用自己独特的医疗方法和必备的药物，奇迹般地治好了自己的病。医生看着满腿疤痕归来的刘雨田，一个劲儿地说：这怎么可能？
刘雨田的行为是常人难以理解的，有人说他是“傻子”、“神经病”。他的妻子也因受不了他在零下30度时还要开窗睡觉等“怪异”的毛病，和他离婚了。
但刘雨田仍我行我素。在穿越罗布泊时，他没有钱买骆驼，就买了7头小毛驴驮东西，并且带上了18岁的儿子，结果毛驴跑了，儿子也差点丢了。
“当时我说孩子，我身上都是伤，而且我太累了，你去把毛驴找回来。结果，沙漠里还有黄羊，（儿子没有沙漠经验，）分不清沙漠里的黄羊和毛驴蹄印子，在沙漠里走迷路了。从早晨出发到晚上天黑，也没有回来。幸亏儿子没走太远，夜里在返回来的途中看到了我点的篝火，找到了我。当然，这也符合我的理念，把你扔进大沙漠，如果能爬出来，别人说你是英雄，爬不出来是狗熊。”
刘雨田就是这样一个奇人、一个怪人。他说，探险让他回归了大自然。
“20年的旅行让我远离城市，关心的事也越来越远。你关心的我不关心，你知道的我不知道了，你想的和我想的也有了差距。我就觉得，在大自然里，我就好像回到家里一样。”
刘雨田把自己的生命完全融入了大自然。至今，他还记得攀登珠穆朗玛峰时自己的心灵感受：
“达到6000多米以后，突然看到雪是那么洁白干净，我的大头靴子往上一踩，咯扎一声，我的心里‘咯噔’一下，就好像踩到我心里了。那么干净的雪，与世无争，我却给它带来了麻烦，我不敢走了，好像前面是神（仙）呆的地方一样。”
正是对西藏的特殊感情，1993年，刘雨田第一次穿越了雅鲁藏布江大峡谷。几年来，他连续徒步走西藏，攀登了藏族人心中的父亲神山——长江源头的各拉丹冬雪峰。后来，他又走过藏北无人区，他还去了西藏灵芝、墨脱、樟木等边远艰险的山区。
曾有人问过刘雨田，这样走下去有什么意思。他说，他一边走一边搜集资料。同时，他也在抓紧时间整理资料、撰写他的探险记。他说他是一个开拓者，他要用自己的生命为后来的探险者留下点什么东西，但他又感到自己知识有限，有些遗憾。他说：

收起