急 急 急.本人新手,以前一直骑的踏板摩托,现在刚考了跨骑的驾照,想换下跨骑的玩下,但是之看中了CB400和小黄蜂250 ,纠结啊,不知道哪种新手入收快些.
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/26 13:35:43
急 急 急.本人新手,以前一直骑的踏板摩托,现在刚考了跨骑的驾照,想换下跨骑的玩下,但是之看中了CB400和小黄蜂250 ,纠结啊,不知道哪种新手入收快些.
急 急 急.本人新手,以前一直骑的踏板摩托,现在刚考了跨骑的驾照,想换下跨骑的
玩下,但是之看中了CB400和小黄蜂250 ,纠结啊,不知道哪种新手入收快些.
急 急 急.本人新手,以前一直骑的踏板摩托,现在刚考了跨骑的驾照,想换下跨骑的玩下,但是之看中了CB400和小黄蜂250 ,纠结啊,不知道哪种新手入收快些.
我的CB400没有什么改装件,大部分都是原厂的.车身宽大,气派,很有大家风范,坐姿伸展,即使长时间骑乘也不会很累,这要归功于本田优秀的人机工学.操控灵活是本田车一贯的作风,无论高速急驰还是掉头拐弯,全都操控自如,压弯更是不在话下.刹车,离合的牛角,还有后脚踏都经过镀铬处理,阳光一照分外耀眼,前后刹车钢线,配合NISSIN的刹车泵,制动极为灵敏,只须一只手指就足以把速度降下来了.SHOWA的氮气尾避震减震良好,并设有5段调节.原装不锈钢排气仿佛一门大炮翘在后面,声音很静,这在目前形式严峻的情况下,具有很高的隐蔽性,过路口时一捏离合静悄悄的就溜了过去,无声无息,如果换成改装排气,虽然性能会有所提高,恐怕500米外JC就已经严阵以待了.
我个人认为本田的机器做的最为精密,而且非常耐用,我的CB400的怠速最底能达到300转,以至在等红灯时常常误以为熄火了呢,CB的储物空间很大,掀开坐垫,下面能放进一件车衣,或者放两大瓶矿泉水.镀铬仪表做工精美,里程表极速标在180km,转速14000转进入红区,在3,4档的时候提速很猛,前胎110/
DUNLOP,后胎140/
BRIDGESTONE,我觉得如果后胎换成150或160压弯时感觉会更好些.
CB400给我留下了很深的印象,除了换过4个火花塞没有修过任何地方,着实给我省了不少钱呀,嘿嘿.这4个月几乎每个节假日我都骑着它去HAPPY,那种爽的感觉难以言表,从来没有在半路抛过锚,其耐用程度可见一斑,每次玩完回来我都要仔细的把它冲洗的一尘不染,再打上蜡,然后美美的坐在一边,点上一根烟,用色咪咪的眼神看着它,如同在欣赏一个曲线玲珑的美女,看罢,锁上盘锁,盖上车衣,美美的回家了