目前北京公路上用的融雪剂是什么成分?,由于食盐对绿化植物有害,北京有几年不使用含盐的融雪剂了.
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/23 11:33:06
目前北京公路上用的融雪剂是什么成分?,由于食盐对绿化植物有害,北京有几年不使用含盐的融雪剂了.
目前北京公路上用的融雪剂是什么成分?
,由于食盐对绿化植物有害,北京有几年不使用含盐的融雪剂了.
目前北京公路上用的融雪剂是什么成分?,由于食盐对绿化植物有害,北京有几年不使用含盐的融雪剂了.
一、融雪剂种类编辑本段 国内外使用的融雪剂一般有两大类：
一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,该类融雪剂融雪效果好,没有什么腐蚀损害,但它的价格太高,一般用于机场等重要场所.
另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂,如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等,通称作‘化冰盐’.其优点是价格便宜,仅相当于有机类融雪剂的1/10,但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的.我们常见的融雪剂就属于这类,用的最多的是氯化钠（即食盐）. 二、融雪剂融雪原理编辑本段 “氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后,其冰点在零度下,如,氯化钠（食盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃,氯化钙在-20℃左右,醋酸类可达-30℃左右.盐类的溶解需要吸热以外,还有一个作用就是盐水的凝固点较低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块.此外,雪融剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变.为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便溶化了.这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理.
我们知道,水是一种特殊的物质,即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度）,因此,压强越大,冰的其熔点越低.常常见到,车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理.积雪的路面上洒上融雪剂后,再经车辆的碾压就更易使雪融化.
综上可见,洒上融雪剂后就有利于除雪. 三、融雪剂对环境的危害编辑本段 “氯盐类”融雪剂虽然便于融雪、除雪,价格也便宜.但这样融化后的雪或冰变成液体,就流入下水设施、农田等,但其危害极大.
1、道路两旁的农田、绿化带来毁灭性的打击.
使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田,开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里,农作物和树木怕盐,将会造成绿化植物大量死亡,甚至是毁灭性的.即使重新补植,也要全部换土才行,农田就更在劫难逃啦!其损失不言而喻.
由于北方土地一般含盐,因此北方植物本身就能抗盐、抗碱,即使这样也难承受融雪剂带来的危害,更何况南方喜酸土壤植物,根本承受不了盐碱带来的危害.
2、缩短道路寿命.
尤其是沥青混凝土路面,盐类物质与沥青会产生化学反映,将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力,造成沥青表面脱落,在行车荷载的作用下进而大面积路面破损.
盐类遇水以后,会发生盐涨现象,又会造成道路路基破坏,直接造成道路寿终正寝,这将给后期道路维护大大加大难度.
盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害,道理很简单,城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥.
NaCl等融雪剂和路基上的铁等金属形成原电池,加快路面破损.
3、污染环境
常用融雪剂以盐类为主,现在市面上所说的环保融雪剂都是在骗人的. 盐类物质进入地下以后,势必会对当地的地下水资源造成污染,食用被融雪剂污染的水会对人体健康产生严重危害.氯化盐融雪剂对金属的腐蚀性比其他物质更大.