詹天佑伯伯,你在想什么的阅读答案

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1890年清政府又修关内外铁路（今京沈铁路）,以金达为总工程师.1892年工程进行到滦河大桥,许多国家都想兜揽这桩生意,金达当然以英人为先,但英人喀克斯以建不成桥而失败.日本、德国的承包者也都遭失败.由于交工期限将至,金达才不得不求于詹天佑.詹天佑详尽分析了各国失败原因,又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后,决定改变桩址,采用中国传统的方法,以中国的潜水员潜入河底,配以机器操作,胜利完成了打桩任务,建成滦河大桥.这一胜利长了中国人民的志气,1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员；此后,詹天佑又领导了京津铁路、萍醴铁路（萍乡至醴陵）等铁路的建筑.
建成新易铁路
詹天佑（后排右二）等留美幼童组织的棒球队
袁世凯为讨好那拉氏,1902年奏请修建一条专供皇室祭祖之用的新易铁路（高碑店至易县）.坐火车去祭祖,那拉氏自然高兴.为了不误1903年祭祖之用,命袁世凯于六个月内完工.袁世凯命詹天佑为总工程师.尽管此路价值不大,却是中国人自修铁路之始.因此詹天佑仍是非常重视.詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规,仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路.大大鼓舞了中国人自建铁路的信心,为后来京张铁路的修筑打下良好基础.

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