几道物理小题1、 物体的运动状态发生变化,物体的受力情况一定变化,这句话对么?2、当两个分速度的夹角为零时,合速度最大.如果分速度方向相反呢?3、跳伞运动员在刚跳离飞机,其降落伞尚

几道物理小题1、 物体的运动状态发生变化,物体的受力情况一定变化,这句话对么?2、当两个分速度的夹角为零时,合速度最大.如果分速度方向相反呢?3、跳伞运动员在刚跳离飞机,其降落伞尚
几道物理小题
1、 物体的运动状态发生变化,物体的受力情况一定变化,这句话对么?
2、当两个分速度的夹角为零时,合速度最大.如果分速度方向相反呢?
3、跳伞运动员在刚跳离飞机,其降落伞尚未打开的一段时间内,为什么动能增加?空气阻力不是做负功么?
4、一辆汽车保持恒定的功率在水平路面上行事,运动过程中所受的阻力保持恒定,则汽车的运动可能是：A 匀速直线运动
B 匀加速直线运动
C 加速度逐渐减小的加速运动
D 加速度逐渐减小的减速运动
ACD 请详讲一下D选项

几道物理小题1、 物体的运动状态发生变化,物体的受力情况一定变化,这句话对么?2、当两个分速度的夹角为零时,合速度最大.如果分速度方向相反呢?3、跳伞运动员在刚跳离飞机,其降落伞尚
1.这句话不对.
力是改变物体运动状态的原因.还记得这句话吗?也就是说,只要物体不是受力平衡（只要物体受到一个合力）,那么物体的运动状态都会改变.试想,物体始终受到一个合力,那么他的运动状态在不断改变.这时受力情况没有变化（始终都受那一个力）.
2.相反,当然是最小了.夹角为0,速度相加,夹角为180,速度相减啊.
3.他受到重力啊……重力比阻力大得多……于是合力向下,当然动能增加了.重力势能转化为动能啊.ft=mv啊,合力向下,时间质量不变,速度当然变大,那么动能当然变大了.
4.回顾一下功率的公式：W=Fv.F是发动机的驱动力,v是现在的速度.当F比摩擦力小的时候,车子减速运动,此时v减小,但是功率是不变的（Fv是不变的）,所以F增大.F增大了,F和摩擦力之间的差距就缩小了,F虽然仍然比摩擦力小,但是F可以抵消更多的摩擦力了,于是合力（此时的合力是阻力）减小,当然加速度减小了.

1、不对，运动状态指速度，速度变化，不一定受力变化
2、与力的合成相似，同向合最大，反向合最小
3、动能增加是因为合力功为正，重力大于阻力，总功为正
4、如果保持功率不变，则不会出现D选项的答案

1）这是对的。
首先，要知道，运动状态指的不是速度一定的状态。
而是指物体的静止、或者运动。即使包括匀变速状态。
也就是说，加速度一定的变速运动也是一种不变的运动状态。
当物体受力一定的时候，加速度是不会变的。当物体受力改变的时候，根据：a=F/m，可以知道加速度一定会改变（静止或匀速直线运动可以看作是加速度为0的运动）。速度改变的快慢变了。所以运动状态就会改变。<...

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1）这是对的。
首先，要知道，运动状态指的不是速度一定的状态。
而是指物体的静止、或者运动。即使包括匀变速状态。
也就是说，加速度一定的变速运动也是一种不变的运动状态。
当物体受力一定的时候，加速度是不会变的。当物体受力改变的时候，根据：a=F/m，可以知道加速度一定会改变（静止或匀速直线运动可以看作是加速度为0的运动）。速度改变的快慢变了。所以运动状态就会改变。
（简单可以想想牛顿第一定律。）
2）当两个力方向相反的时候，合力自然最小啦，就像一个力向东，一个力向西，当然抵消掉很多啦。
3）阻力做负功，重力做正功吖，而且重力做工比阻力做工多。（当速度达到一定的时候，阻力就会变得很大，当阻力的功率等于重力的功率时，速度就不会变大。）
4）D的话，物体具有一个与运动方向相同的加速度的时候，速度是一定会变大的，只是当加速度变小的时候，增加的速度变慢，
但还是不断的增加。

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1、不对，运动状态指速度，速度变化，不一定受力变化
2、与力的合成相似，同向合最大，反向合最小
3、动能增加是因为合力功为正，重力大于阻力，总功为正
4、如果保持功率不变，则不会出现D选项的答案
1.这句话不对。
解释：力是改变物体运动状态的原因。还记得这句话吗？也就是说，只要物体不是受力平衡（只要物体受到一个合力），那么物体的运动状态都会改变。试想...

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1、不对，运动状态指速度，速度变化，不一定受力变化
2、与力的合成相似，同向合最大，反向合最小
3、动能增加是因为合力功为正，重力大于阻力，总功为正
4、如果保持功率不变，则不会出现D选项的答案
1.这句话不对。
解释：力是改变物体运动状态的原因。还记得这句话吗？也就是说，只要物体不是受力平衡（只要物体受到一个合力），那么物体的运动状态都会改变。试想，物体始终受到一个合力，那么他的运动状态在不断改变。这时受力情况没有变化（始终都受那一个力）。
2.相反，当然是最小了。夹角为0，速度相加，夹角为180，速度相减啊。
3.他受到重力啊……重力比阻力大得多……于是合力向下，当然动能增加了。重力势能转化为动能啊。ft=mv啊，合力向下，时间质量不变，速度当然变大，那么动能当然变大了。
4.回顾一下功率的公式：W=Fv。F是发动机的驱动力，v是现在的速度。当F比摩擦力小的时候，车子减速运动，此时v减小，但是功率是不变的（Fv是不变的），所以F增大。F增大了，F和摩擦力之间的差距就缩小了，F虽然仍然比摩擦力小，但是F可以抵消更多的摩擦力了，于是合力（此时的合力是阻力）减小，当然加速度减小了。
1）这是对的。
首先，要知道，运动状态指的不是速度一定的状态。
而是指物体的静止、或者运动。即使包括匀变速状态。
也就是说，加速度一定的变速运动也是一种不变的运动状态。
当物体受力一定的时候，加速度是不会变的。当物体受力改变的时候，根据：a=F/m，可以知道加速度一定会改变（静止或匀速直线运动可以看作是加速度为0的运动）。速度改变的快慢变了。所以运动状态就会改变。
（简单可以想想牛顿第一定律。）
2）当两个力方向相反的时候，合力自然最小啦，就像一个力向东，一个力向西，当然抵消掉很多啦。
3）阻力做负功，重力做正功吖，而且重力做工比阻力做工多。（当速度达到一定的时候，阻力就会变得很大，当阻力的功率等于重力的功率时，速度就不会变大。）
4）D的话，物体具有一个与运动方向相同的加速度的时候，速度是一定会变大的，只是当加速度变小的时候，增加的速度变慢，
但还是不断的增加。

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1,对的.外力是改变物体运动状态的原因.如果受力情况不变,那么该物体会以它原来的运动状态一直运动下去.
2.分速度相反则合速度最小.
3.在下落的过程中,重力做正功,重力势能转化成动能和热能.空气阻力向上,重力向下,阻力远远小于重力,所以物体还会下落.
4.D.P=F牵引V F合=F牵引-F阻力=Ma V=AT
当牵引力小于阻力时,加速度a为负,所以随着时间的...

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1,对的.外力是改变物体运动状态的原因.如果受力情况不变,那么该物体会以它原来的运动状态一直运动下去.
2.分速度相反则合速度最小.
3.在下落的过程中,重力做正功,重力势能转化成动能和热能.空气阻力向上,重力向下,阻力远远小于重力,所以物体还会下落.
4.D.P=F牵引V F合=F牵引-F阻力=Ma V=AT
当牵引力小于阻力时,加速度a为负,所以随着时间的变化,速度变小.而P功率不变,所以牵引力越来越大,F牵引-F阻力就越来越大,所以加速度也越来越小(加速度大小不看符号,符号只代表方向).直到牵引力等于阻力时,加速度最小为0,之后就一直匀速下去.

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