.很容易的1.汽车上的乘客为什么常常两脚分开站立2.为什么高达的建筑物通常建造成上小下大3.竖直上抛的物体到达最高点的瞬时速度为零,这时物体是否处于平衡状态..不用光说答案,说下依
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/19 08:56:47
.很容易的1.汽车上的乘客为什么常常两脚分开站立2.为什么高达的建筑物通常建造成上小下大3.竖直上抛的物体到达最高点的瞬时速度为零,这时物体是否处于平衡状态..不用光说答案,说下依
.很容易的
1.汽车上的乘客为什么常常两脚分开站立
2.为什么高达的建筑物通常建造成上小下大
3.竖直上抛的物体到达最高点的瞬时速度为零,这时物体是否处于平衡状态..
不用光说答案,说下依据吧.
.很容易的1.汽车上的乘客为什么常常两脚分开站立2.为什么高达的建筑物通常建造成上小下大3.竖直上抛的物体到达最高点的瞬时速度为零,这时物体是否处于平衡状态..不用光说答案,说下依
1底面积越大,重心越不容易被移到身体外,从而不易摔倒.
2降低建筑的重心
3不是平衡状态,因为它只受重力,没其他的力来平衡他.
1.三角形的稳定性
2. 下大 是因为重力不变 受力面积大 压强小
防止建筑物 下陷
3.不平衡 速度为0 但是加速度约为9.8
受重力作用 不平衡
汽车上的乘客为什么常常两脚分开站立
1.降低重心
2.利用三角形的稳定性原理可以站的更稳
2.为什么高达的建筑物通常建造成上小下大
理由与第一个差不多，主要是降低建筑物的重心。使得更坚固。
3.竖直上抛的物体到达最高点的瞬时速度为零,这时物体是否处于平衡状态..
此为临界状态，根据平衡状态的定义知，平衡状态物体处于静止或匀速直线运动状态，而此...
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汽车上的乘客为什么常常两脚分开站立
1.降低重心
2.利用三角形的稳定性原理可以站的更稳
2.为什么高达的建筑物通常建造成上小下大
理由与第一个差不多，主要是降低建筑物的重心。使得更坚固。
3.竖直上抛的物体到达最高点的瞬时速度为零,这时物体是否处于平衡状态..
此为临界状态，根据平衡状态的定义知，平衡状态物体处于静止或匀速直线运动状态，而此物体只不过是瞬时速度为零，向下还有重力，所以其是向上减速的终点，向下加速的起点，不处于平衡状态！
参考资料：我的大脑
收起
1、应该是当失去平衡的时候脚对身体的力矩比较大，容易保持稳定。 （降低重心有点扯淡）
2、同1一样。
3、不平衡，有重力。
1增大稳度
2减小对地面的压强
3不是,该物体只受G有向下加速度
1.应该是怕汽车摇晃吧，反正我坐汽车的时候就是因为汽车摇晃，怕自己站立不稳踩两脚分开。
2.目的是增加稳度，上小下大中心就会偏下，稳度就会增加。
3.当然不是了，这个物体受到一个力为重力，有一个向下的加速度，如果此时物体处于平衡状态，那这个物体在下一个时刻就不会向下落。
我觉得第一问理论上是降低重心，可是实际生活中如果让姚明叉开站立，而让潘长江合住脚站立，姚明的中心当然...
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1.应该是怕汽车摇晃吧，反正我坐汽车的时候就是因为汽车摇晃，怕自己站立不稳踩两脚分开。
2.目的是增加稳度，上小下大中心就会偏下，稳度就会增加。
3.当然不是了，这个物体受到一个力为重力，有一个向下的加速度，如果此时物体处于平衡状态，那这个物体在下一个时刻就不会向下落。
我觉得第一问理论上是降低重心，可是实际生活中如果让姚明叉开站立，而让潘长江合住脚站立，姚明的中心当然要比潘长江的高，可是在汽车上谁更容易跌倒呢？
QQ498245640
收起
1.降低重心
2.稳定，三角原理
3.不是，合力不为0
降低重心
降低重心,增大支面
不平衡
1.降低重心
2.力矩比较大
3.受中立加速度g,受重力
1、防止急刹车带来的危害
2、增加其稳固性
3、非平衡状态，平不平衡不能看速度，应看加速度，即合外力，最高点，合外力不为零，受重力。
1.降低重心，脚分开后增加稳定性
2.增加稳定性
3.非平衡状态，因为此时小球受合外力不为零
1 降低重心 增加稳定性
2 这里有两个原因：
原因1 降低重心
原因2 增大受力面积，减小压强，避免地面受到过大压强儿塌陷损坏
3 非平衡状态 原因是有重力
答得够详细了 +分好吗？