请教一些电学概念的问题:1.电流产生的原因与水流高度差的原理是一致.那么水流的动力是势能,电流的动力究竟是什么?是什么动力能让电流能自动地从正极走向负极?2.电压到底是一个什么样

请教一些电学概念的问题:1.电流产生的原因与水流高度差的原理是一致.那么水流的动力是势能,电流的动力究竟是什么?是什么动力能让电流能自动地从正极走向负极?2.电压到底是一个什么样
请教一些电学概念的问题:
1.电流产生的原因与水流高度差的原理是一致.那么水流的动力是势能,电流的动力究竟是什么?是什么动力能让电流能自动地从正极走向负极?
2.电压到底是一个什么样的概念?为什么它能源源不断地让正电走向负电?我们平常所说的电弛用完了是怎么一回事?
3.当电流经过用电器时,电流内的物质是否发生了变化?发生的变化是什么?正电荷与电子有无变化?
4.电阻是这么被规定的:单位导体两端电压为1V,流体电流为1A,则导体电阻为1欧.为什么电压是两端而不是单方向的?是两端的话那电流岂不是不动了?一欧的电阻能否用力学中的例子来描述它的大小?如果电压为1V,在没有电阻的情况下电流是多少A?
5.当用电器或电阻的某一部分被短路时(一根导线接在用电器两端),短路的那一部分电去哪了?
6.如果N个定值电阻串联在一起,在简化电路是是否可以看作是一个电阻?
期望大家的回答:
看了各位的回答感觉不错,不过个人的知识面较小,有些专也术语看得不是很懂,看着突然想到个问题:电压跟电阻电流都没关系,那电压的大小跟什么有关呢?这应该就能帮我了解电压了.

请教一些电学概念的问题:1.电流产生的原因与水流高度差的原理是一致.那么水流的动力是势能,电流的动力究竟是什么?是什么动力能让电流能自动地从正极走向负极?2.电压到底是一个什么样
1.电流产生的原因与水流高度差的原理是一致.那么水流的动力是势能,电流的动力究竟是什么?是什么动力能让电流能自动地从正极走向负极?
电流的动力是电场力.水流的动力是重力.不是重力势能.重力势能是重力的一种表现.已知的场的类型有引力场、电场、磁场.物体在引力场中受重力运动,在磁场中受磁力运动.带电体（电荷）受电场力作用运动.而对应各种不同场,人们又提出了势能的概念.认为所有受场力作用的物体都会自发的从高势能处向低势能处运动.在金属导线电路中,电源正极聚集了大量的正电荷,负极聚集了大量的负电荷.形成了对于导线中电子来说的从电源负极到电源正极电势逐渐降低的电场.所以导线中自由电子的运动方向从电源负极流向电源正极（可以用同种电荷互相排斥,异种电荷互相吸引来理解）.而我们定义的电流方向是正电荷定向移动方向,所以电流从电源正极流向电源负极.
2.电压到底是一个什么样的概念?为什么它能源源不断地让正电走向负电?我们平常所说的电弛用完了是怎么一回事?
电压又名电势差.我们已知正电荷和负电荷间存在电场.电场中不同位置一般电势不同,但总有电势相同的点,我们用平滑曲线把这些对应点连接起来,找到等势线（对比地图上的等高线,地图上的等高线间存在高度差,也可以说是重力势能差）.电场中的等势线间存在电势差.如果形成电场的正负电荷不发生变化,电场就不变,电势差就不变,电压就不变,电流就能一直稳定.如果电池中的化学物质消耗过大,就不能在电源正负两极间维持稳定的正负电荷数,电场就减弱,电势差变小,电压变小,电流减小.其实电池的电压一直在减小.新电池标称1.5V,实际为1.7V.使用中电压连续减小.当电压低到0.9V时,认为电池电量耗尽.所以说用干电池很浪费,最好使用充电电池,环保又省钱.
3.当电流经过用电器时,电流内的物质是否发生了变化?发生的变化是什么?正电荷与电子有无变化?
电荷的定向移动形成电流.就像汽车的定向移动形成车流.电流本身不变.从能量的角度来说,电能以电场的形式在电路中以光速传播.电流是电场的宏观表现.电流以做功的形式把电能转化为其它形式的能.也就是说电流运动的结果是能量发生了转移和转化,而正电荷和电子都不变.
4.电阻是这么被规定的:单位导体两端电压为1V,流体电流为1A,则导体电阻为1欧.为什么电压是两端而不是单方向的?是两端的话那电流岂不是不动了?一欧的电阻能否用力学中的例子来描述它的大小?如果电压为1V,在没有电阻的情况下电流是多少A?
电压是电势差,是电场中两点中电能高低的比较结果,没有比较哪里会有差值!所以只要研究电压相关问题就要找准始末位置.
电阻与力学中的摩擦阻力类似,但又不同.
如果没有电阻,电流为无限大.
5.当用电器或电阻的某一部分被短路时(一根导线接在用电器两端),短路的那一部分电去哪了?
电路中发生局部短路情况,实际是短路导线两端电势一样高.也就是说短路部分两端比较时发现没有电势差,也就是没有了电压,电荷就不会受到电场力的作用,当然也就没有了电流.也就是说短路部分无任何变化.
6.如果N个定值电阻串联在一起,在简化电路是是否可以看作是一个电阻?
可以看成一个电阻,实际电路问题中,我们经常把一大堆电阻当成一个电阻,无论串联还是并联,以便简化计算（分析）,这叫等效替代法.

1.电流所以能够在导线中流动，也是因为在电流中有着高电势能和低电势能之间的差别。这种差别叫电势差，也叫电压。电流的动力是电势能，电流的方向其实是负电子移动的反方向，正电子由电压高的地方向电压低的方向移动，正极电压高于负极。
2.在电路中，任意两点之间的电位差称为这两点的电压。电池用完是电池里面的电能用完。
3.电流里的物质就是电子，电流的移动是负电子的移动，没有变化
4.两...

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1.电流所以能够在导线中流动，也是因为在电流中有着高电势能和低电势能之间的差别。这种差别叫电势差，也叫电压。电流的动力是电势能，电流的方向其实是负电子移动的反方向，正电子由电压高的地方向电压低的方向移动，正极电压高于负极。
2.在电路中，任意两点之间的电位差称为这两点的电压。电池用完是电池里面的电能用完。
3.电流里的物质就是电子，电流的移动是负电子的移动，没有变化
4.两点间有电位差才有电压，只有一点的话，没有比较，就无电位差可言。两端的话，两端是连接的，只是研究的时候只取一段电路研究。如果没有电阻则短路
电流趋于无穷大
5.短路电能转化为热能，导致短线燃烧
6.如果他们连接间没有其他连线的话，可以

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1. 电流产生的原因与水流高度差的原理是一致.那么水流的动力是势能,电流的动力究竟是? 是 电势(注意要形成电流必须是闭合的回路) 是什么动力能让电流能自动地从正极走向负极? 电势能 也叫 电能 电也是一种能量 能量是有电子流动形成的 (电子流动还产生 磁场 磁场还有磁场能 知道就可以了这条不明白就不要管了)
2.电压是个物理概念 的确你用肉眼是看不见手摸不着的东西 同样可以理解为

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1. 电流产生的原因与水流高度差的原理是一致.那么水流的动力是势能,电流的动力究竟是? 是 电势(注意要形成电流必须是闭合的回路) 是什么动力能让电流能自动地从正极走向负极? 电势能 也叫 电能 电也是一种能量 能量是有电子流动形成的 (电子流动还产生 磁场 磁场还有磁场能 知道就可以了这条不明白就不要管了)
2.电压是个物理概念 的确你用肉眼是看不见手摸不着的东西 同样可以理解为
高山流水 你可以做个小实验试试 水从高处倒下 用手去接触 有什么感觉
源源不断?这个词语不要乱用 目前电能也是有限的 源源不断指 只要在闭合回路中的有限电能时间内 电流是源源不断的
电弛是一种能量的转化 由化学能转化为电能 参加化学反应的物质反应完了当然就用完;饿 ( 三峡 水能(物理性质的能量)转化为电能 )
3 当电流经过用电器时,电流内的物质是否发生了变化 物理变化(只有这么回答)万千世界不是物理变化就是化学变化
正电荷与电子无变化 由于能量守衡定理 知道 电能被消耗了转化为另一种能量而已
4. 电压当然是两端的 电压就是电势差 差的概念你明白吧就是两个数的比较
电势差=高电势-低电势 两端相等就没有电势差了啊 当然就没电压没
电阻是阻碍电流的物理量 非要说个力学物理量来 那就是摩擦因数了
如果电压为1V,在没有电阻的情况下电流是多少A? 这个问题真好 电流无穷大
没电阻的导体叫超导体
5 电流很聪明的 就和人一样 喜欢偷懒 那里好过就过那里 短路的话当然是直接通过导线了啊 导线的电阻与用电器比起来 可以忽略
6 是可以的 串联回路的电阻大小是串联在一起的电阻相加
并联是 并联电路的电阻倒数和的倒数

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1.电流产生的原因与水流高度差的原理是一致.那么水流的动力是势能,电流的动力究竟是什么?是什么动力能让电流能自动地从正极走向负极?
电压；电源将其它形式的能转化为电能。
2.电压到底是一个什么样的概念?为什么它能源源不断地让正电走向负电?我们平常所说的电池用完了是怎么一回事?

电路中有着高电势能和低电势能之间的差别。这种差别叫电势差，也叫电压。
电池用...

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1.电流产生的原因与水流高度差的原理是一致.那么水流的动力是势能,电流的动力究竟是什么?是什么动力能让电流能自动地从正极走向负极?
电压；电源将其它形式的能转化为电能。
2.电压到底是一个什么样的概念?为什么它能源源不断地让正电走向负电?我们平常所说的电池用完了是怎么一回事?

电路中有着高电势能和低电势能之间的差别。这种差别叫电势差，也叫电压。
电池用完了指的是电池的化学能用完了，无法提供电力势能。
3.当电流经过用电器时,电流内的物质是否发生了变化?发生的变化是什么?正电荷与电子有无变化?
电流里的物质就是电子，金属导体电流的移动是电子的移动，没有变化。
4.电阻是这么被规定的:单位导体两端电压为1V,流体电流为1A,则导体电阻为1欧.为什么电压是两端而不是单方向的?
定义中所说的两端是闭合电路中的其中一部分的两端。不是孤立的一段的两端。
一欧的电阻能否用力学中的例子来描述它的大小?
相当于力学中的摩擦力。其大小也类似摩擦力的大小。
如果电压为1V,在没有电阻的情况下电流是多少A?
无穷大。
5.当用电器或电阻的某一部分被短路时(一根导线接在用电器两端),短路的那一部分电去哪了?
从导线流走了
6.如果N个定值电阻串联在一起,在简化电路是是否可以看作是一个电阻?
可以R串=R1+R2+R3+……

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1.电流的动力是电位差也叫电势差。电势差的存在使得电流能自动地从正极走向负极。
2.科学家发现电流后，就考虑：是什么原因使电荷移动形成电流的呢？于是，就引入了新的物理概念－－电压，并解释说：电压是迫使自由电荷定向移动形成电流的原因，为了量化它，又引入了电位的概念，把两点之间的电位差作为电压值。化学电池的化学能或发电机变压器的磁场对电荷的作用力使自由电荷源源不断地循环流动。我们平常所说的电...

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1.电流的动力是电位差也叫电势差。电势差的存在使得电流能自动地从正极走向负极。
2.科学家发现电流后，就考虑：是什么原因使电荷移动形成电流的呢？于是，就引入了新的物理概念－－电压，并解释说：电压是迫使自由电荷定向移动形成电流的原因，为了量化它，又引入了电位的概念，把两点之间的电位差作为电压值。化学电池的化学能或发电机变压器的磁场对电荷的作用力使自由电荷源源不断地循环流动。我们平常所说的电池用完了就是产生电势差的化学反应进行完了。
3.当电流经过用电器时,只是导体中的自由电子定向运动，而决定物质特性的原子没有发生变化。发生的变化是电子移动有规律了。金属导体的正电荷不参与定向运动。
4..电压是相对的，是针对参考点来说的。所以说两端电压，也就是两端的“压差”。
是两端的话那电流岂不是不动了?
因为：定义中所说的两端是闭合电路中的其中一部分的两端。不是孤立的一段。
一欧的电阻能否用力学中的例子来描述它的大小?
电路中的电阻相当于力学中的摩擦力。其大小也类似摩擦力的大小。
如果电压为1V,在没有电阻的情况下电流是多少A?
如果是闭合的回路，电阻为0而电压不为0，那么电流是无穷大的。磁悬浮就是相似的情况。
5.当用电器或电阻的某一部分被短路时(一根导线接在用电器两端),短路的那一部分电去哪了?
答：它哪里也没有去，还呆在那里。只是形成电流的自由电荷不在那里定向移动了，而是走大路，走近路了。这相当于在羊肠小道两端又修了一条高速公路，羊肠小道就没有人走了。
6.如果N个定值电阻串联在一起,在简化电路是是否可以看作是一个电阻?
答：可以。

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只是就题论题，对楼主的帮助不大。
楼主对于电的形成，电压的概念完全不清楚。
建议去看一些有关电的形成的微观概念方面的书籍。这样的话，很可能自己就可以解决以上的问题了。
自己的理解比别人的解答好一百倍。

1，相对应的名字叫电动势。产生电动势的装置各种各样，其功效则都是在于推动物质内部电荷的定向流动。电动势比装置对外表现的电压要大，因为有一部分势能被消耗在本身的内阻上。
2，电压的概念也可以借助水压的概念来理解。压力越大，克服阻力输出流量的能力就越大。电池的电动势依靠化学反应来产生，进行化学反应的化学品耗尽了，化学反应也就停止了，自然就没有电流流出了，电池用完就这个意思。
3，电流流...

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1，相对应的名字叫电动势。产生电动势的装置各种各样，其功效则都是在于推动物质内部电荷的定向流动。电动势比装置对外表现的电压要大，因为有一部分势能被消耗在本身的内阻上。
2，电压的概念也可以借助水压的概念来理解。压力越大，克服阻力输出流量的能力就越大。电池的电动势依靠化学反应来产生，进行化学反应的化学品耗尽了，化学反应也就停止了，自然就没有电流流出了，电池用完就这个意思。
3，电流流过用电器时，用电器是电流的载体，不叫电流内的物质。形成电流的物质是载体内部的自由电子。自由电子从一端输出，而从另一端得到补充，总电荷始终保持不变。一旦电流停止，载体还是原来的载体，完全不变。
4，“电压是两端的而不是单方向的”这句话不通。电压是两端电位高低之差，同一点哪来电位差，如同水压是因水位落差才形成的一样。两端之间的各个点的压力，也是指这一点与末端的压差，不是自己的什么差。物体都有电阻，只是大小不同而已。即使假设某电阻为0，电流也不会大到无限，因为随电流加大，产生电动势的装置的内耗也在加大，所以它对外能够提供的电压也随之降低，最后收敛于某一状态。
5，如果短路没有造成跳闸，那么短路的这部分和该用电器一时间处于并联地位，它将是一个电阻很小的发热“用电器”，造成很大电流。（最终要造成损坏，千万不可试）。
6，那是自然的。

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电池用完是电池里面的电能用完

楼上的回答的很到位了 ，加油看

自然界有这么一个普遍规律：当不平衡发生时，变化总朝着使之平衡的方向发展。这就是电势差产生电流的原因。
所谓电压，其实就是一个不平衡。
所谓电流，其实是一个整体电子的热运动。并不是孤立的一些电子从电极一头运动到另一头。

2电源的作用就是通过非静电力做功，把电子从低电势处 送到高电势处 从而再在电路中进行流动。而电池是靠化学反应来提供非静电力的，但是电池内的电解液是有限的，当反应物不足是电池也就无法再提供非静电力了。 这里对2补充下