你可以把轮船改装成“水下飞机”吗?参照你对飞机的理解,完成下列问题：（1）．为保证船员的生命安全,必须让这个水下飞机在失去动力时自动浮上水面,舱体设计必须满足的基本条件是：
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/26 20:03:47
你可以把轮船改装成“水下飞机”吗?参照你对飞机的理解,完成下列问题：（1）．为保证船员的生命安全,必须让这个水下飞机在失去动力时自动浮上水面,舱体设计必须满足的基本条件是：
你可以把轮船改装成“水下飞机”吗?参照你对飞机的理解,完成下列问题：
（1）．为保证船员的生命安全,必须让这个水下飞机在失去动力时自动浮上水面,舱体设计必须满足的基本条件是：
（2）若没有潜艇的“吸水和排水”装置,如何让水下飞机下沉呢?（要求：用简短文字和简图说明你的设计）
（3）按照你的设计,水下飞机下潜时,会停留在需要的深度做水平前进吗?要能控制水下飞机的下沉速度,并能让它保持一定深度水平前进,你又将怎么改变你的设计呢?这为什么不是和液体留宿有关?
什么时候考虑流速什么时候考虑浮沉条件?
你可以把轮船改装成“水下飞机”吗?参照你对飞机的理解,完成下列问题：（1）．为保证船员的生命安全,必须让这个水下飞机在失去动力时自动浮上水面,舱体设计必须满足的基本条件是：
(1)舱体体积乘以水的密度大于舱体重量,(排开水的重量大于本身重量能能浮起来)
(2)既然你知道飞机上升是因为机翼上下的压力差,那也可以在船下面做两个船翼,船行驶时靠船翼上下的水压差下潜(能懂吧)
流体流速越大,压力差越大,飞机那么重都上去了,是速度做保证的,船在水里不可能很快,所以船体积不能大太,因为船翼上的压力差不足以克服巨大的浮力,所以设计进要严格计算.
下沉速完全由行驶速度决定,和飞机控制上升速度一样,至于具体,三言两语很难讲清楚了
这是对两翼机而言,也可以模拟直升机,道理其实一样,都是流体力学,
(3)当然可以停在想要的深度前进,就跟飞机在固定高度 平飞一样,其他民的控制系统,比如转向等等,都跟飞机一样.
你说考虑流速是指河水本身的流速吗,这个,船速问题,计算的时候肯定是指般相对于水的速,如果在静止的水里运动,那么船相对大地的实际速度就是般相对于水的速度,如果水是流动的,如河水,那么船相对于大地的速度是加上或减去相对于水的速度,顺流加,逆流减,如果逆流行驶,其相对于水的速度减去流的流速度后结果为负数,那么般就不可能逆流行驶了,有如逆水行舟,虽然用力的划,还是被水流冲走.
（4）上述情况是指两翼机（船）,如果船除了有两翼,还有像直升机一样的升降螺旋桨,那就可以解决逆流行驶的问题了.
（5）你这个是纯理论,理论很简单,就如飞机是怎么飞起来的,都知道靠气压差,但是真正的一架飞机其实很复杂,那么要造这样一艘船同样也会很复杂.
因为不知道你读几年级所以不知道该讲到哪一个层次,先讲这么多.
1 密封
2给轮船装上上平下凸的机翼
3不能，安装活动机翼