1、汽油机刚开始工作时,燃气还没有做功,曲轴时怎样转动的?2、内燃机的曲轴上为什么要安装一个质量很大的飞轮?飞轮有什么作用?3、试分析内燃机在压缩冲程中能的转化情况
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/24 04:09:59
1、汽油机刚开始工作时,燃气还没有做功,曲轴时怎样转动的?2、内燃机的曲轴上为什么要安装一个质量很大的飞轮?飞轮有什么作用?3、试分析内燃机在压缩冲程中能的转化情况
1、汽油机刚开始工作时,燃气还没有做功,曲轴时怎样转动的?
2、内燃机的曲轴上为什么要安装一个质量很大的飞轮?飞轮有什么作用?
3、试分析内燃机在压缩冲程中能的转化情况
1、汽油机刚开始工作时,燃气还没有做功,曲轴时怎样转动的?2、内燃机的曲轴上为什么要安装一个质量很大的飞轮?飞轮有什么作用?3、试分析内燃机在压缩冲程中能的转化情况
1、起步机带动运转的.
2、大飞轮的惯性大,这样能靠惯性来维持旋转,有足够的力量压缩内燃机内的油雾到燃点.
3、化学能变热能,热能再转变为机械能.
只有柴油机和煤油机有大的飞轮,汽油机不用很大的飞轮
1.刚开始工作时,是由电动机带动曲轴转动的,就像手扶拖拉机一样,要靠人拿着摇把把柴油机摇转。
2.大质量飞轮提供很大的惯性力,来使汽油机完成压缩冲程(因为内燃机整个工作过程,只有做功冲程是输出功率的。其他冲程都是要吸收功率的,这时如果没有飞轮的惯性力,活塞就不能有很大的力去压缩冲程。)
3.压缩冲程能量转化情况:飞轮的动能(惯性力)转化为油气混合气体的内能。...
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1.刚开始工作时,是由电动机带动曲轴转动的,就像手扶拖拉机一样,要靠人拿着摇把把柴油机摇转。
2.大质量飞轮提供很大的惯性力,来使汽油机完成压缩冲程(因为内燃机整个工作过程,只有做功冲程是输出功率的。其他冲程都是要吸收功率的,这时如果没有飞轮的惯性力,活塞就不能有很大的力去压缩冲程。)
3.压缩冲程能量转化情况:飞轮的动能(惯性力)转化为油气混合气体的内能。
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质量很大的飞轮是用来由惯性来带动完成一个作功动作的