汽车前轮受力后的变形麦弗逊式悬架,车重1.2吨,两前轮以三十公里的速度冲上高二十公分的马路牙子,轮毂没变形,事后顶起车子发现副车架与下摆臂的螺丝孔位置有一点偏移,目测下摆臂与副
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/15 01:40:53
汽车前轮受力后的变形麦弗逊式悬架,车重1.2吨,两前轮以三十公里的速度冲上高二十公分的马路牙子,轮毂没变形,事后顶起车子发现副车架与下摆臂的螺丝孔位置有一点偏移,目测下摆臂与副汽车前轮受力后的变形麦弗
汽车前轮受力后的变形麦弗逊式悬架,车重1.2吨,两前轮以三十公里的速度冲上高二十公分的马路牙子,轮毂没变形,事后顶起车子发现副车架与下摆臂的螺丝孔位置有一点偏移,目测下摆臂与副
汽车前轮受力后的变形
麦弗逊式悬架,车重1.2吨,两前轮以三十公里的速度冲上高二十公分的马路牙子,轮毂没变形,事后顶起车子发现副车架与下摆臂的螺丝孔位置有一点偏移,目测下摆臂与副车架没变形.
驾驶感受,车子在八十公里的速度行驶的时候能感觉车子向左跑偏,打方向力度与以前不同,由于是电动助力,以前车子打方向的力量是与车速循序渐进的,逐渐变重,但是现在原地打方向轻的吓人,而速度起来之后又明显感觉比以前重了不少!
修理厂的人说副车架,下摆臂,转向节变形是眼睛看不出来的,我比较担心,希望技术人士帮忙分析一下我这次冲击会造成哪里受力严重可能损坏?或者做四轮定位可以做回来原来的驾驶感受吗?
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应该没什么问题!只要轮毂没变形说明撞击力不大,再去做做四轮定位.我奥德赛轮毂干坏,轮胎废了也没事.
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