电镀、镀铬45＃长100,直径40,HV800,RA0.8~1.6,表面滑动配合,一般镀硬铬厚度是多少? 以上条件,但材料换Q235可以吗?工艺上来说,1.直径40 -0.01 , 外圆车成形RA3.2,镀硬铬,最后磨到40 -0.01 RA0.8~1.6 ,能不能
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/28 09:08:06
电镀、镀铬45＃长100,直径40,HV800,RA0.8~1.6,表面滑动配合,一般镀硬铬厚度是多少? 以上条件,但材料换Q235可以吗?工艺上来说,1.直径40 -0.01 , 外圆车成形RA3.2,镀硬铬,最后磨到40 -0.01 RA0.8~1.6 ,能不能
电镀、镀铬
45＃长100,直径40,HV800,RA0.8~1.6,表面滑动配合,一般镀硬铬厚度是多少?
以上条件,但材料换Q235可以吗?
工艺上来说,1.直径40 -0.01 , 外圆车成形RA3.2,镀硬铬,最后磨到40 -0.01 RA0.8~1.6 ,能不能达到?
2.直径40 -0.01 , 外圆磨到RA0.8~1.6,镀硬铬,最后磨到40 -0.01 RA0.8~1.6 ,能不能达到?
3.直径40 -0.01 , 外圆磨到RA0.8~1.6,镀硬铬直接做到尺寸公差0.01和表面粗糙度RA0.8~1.6,能不能达到?
以上要考虑加工成本经济合理
镀后再磨,要留多少加工余量啊? 一般镀到0.02～0.03mm, 镀厚了价格太贵,根据实际情况,我们用尼龙做滑套,所以目前我考虑镀0.01mm也够用了吧?所以这么薄的镀层,怎么磨啊?用抛光行不行啊?
电镀、镀铬45＃长100,直径40,HV800,RA0.8~1.6,表面滑动配合,一般镀硬铬厚度是多少? 以上条件,但材料换Q235可以吗?工艺上来说,1.直径40 -0.01 , 外圆车成形RA3.2,镀硬铬,最后磨到40 -0.01 RA0.8~1.6 ,能不能
装饰性镀铬0.001-0.003mm 耐磨性镀铬0.05-0.1mm .
3个工艺只有第2个工艺是合理的,其余的都不行.
理由：第1个工艺,车外圆后的粗糙度过高,镀硬铬对零件表面的粗糙度应不低于Ra1.6,尺寸镀铬不应低于Ra0.8,所以第1个工艺的镀前表面太粗糙,会使镀铬层的质量受到严重影响,镀层结合力不够,易起皮.
第3个工艺的问题在于,镀硬铬后的表面粗糙度会降低一到两个等级,所以选择镀后不进行磨削是不合理,另外从镀层致密性上讲,镀铬表层的致密性差,应将其磨去,否则影响其耐磨性.
换材料的问题主要不是电镀方面的制约,而是零件的机械强度和使用条件的制约.
对补充问题的回答：
无论用什么作为滑动副,尼龙也好,青铜也好,最关键的是载荷和相对滑动速度,另外,在钢基上镀铬,是先要镀铜的,镀层太薄,结合力和耐磨性都受到很大影响,易起皮,更易磨损,反而不如不镀!我认为应该结合零件的工况认真计算一下,如果表面淬硬可以达到耐磨要求,就不要镀铬,当然镀铬另外一个好处就是防腐,这个因素应该考虑.