谁能用开车的比喻告诉我CPK的概念?我的理解是:马路的宽度代表客户的要求(公差)宽度,中心线是目标值,那我们开的车的宽度即代表设备的能力,车走过的痕迹即反映开车的技术.那如何理
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/20 01:16:03
谁能用开车的比喻告诉我CPK的概念?我的理解是:马路的宽度代表客户的要求(公差)宽度,中心线是目标值,那我们开的车的宽度即代表设备的能力,车走过的痕迹即反映开车的技术.那如何理
谁能用开车的比喻告诉我CPK的概念?
我的理解是:马路的宽度代表客户的要求(公差)宽度,中心线是目标值,那我们开的车的宽度即代表设备的能力,车走过的痕迹即反映开车的技术.那如何理解开车的速度及车的高度呢?这些因素又怎么样与不良率、损耗率对应起来,或者说怎么样保证CPK符合要求,怎么样降低损耗率?
谁能用开车的比喻告诉我CPK的概念?我的理解是:马路的宽度代表客户的要求(公差)宽度,中心线是目标值,那我们开的车的宽度即代表设备的能力,车走过的痕迹即反映开车的技术.那如何理
一步一步来,首先推理,这个CPK是双边的,计算公式(1-|CA|)*CP=CPK来计算.
(兄弟能提出这样的问题我很佩服你)
CPK规定取样数量最少30PCS,那你汽车可以假设路程最少1.0km.
错误一:开车的宽度不能代表设备能力.走过的痕迹也不能反映开车的技术.
错误二:如果想理解车的高度,那需要把公路也想象成三维,并且是理想光滑的.
总体来说比较复杂.如果想满足CPK符合要求.主要的参数要设定下边的几个:
1.只看技术,公路左边和右边的距离(如3米宽,超出范围不会翻车)代表给司机开车合格的标准------速度匀速.
2.车在没20米设定一个点,然后把1km的路程变成50个数据.数据为车中心到马路中心的距离.
3.结果:如果经常超出规定的3米宽的范围,那技术就很差,如果笔直的在中心线位置跑完全程,那技术能力就高.
影响能力CPK的因素:马路宽度(USL LSL),马路长度(取值的数量),本身开车的能力(与标准差有关)