前驱和后驱有什么区别?哪种驱动方式更好?汽车发动机气缸多好还是气缸少好?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/18 22:00:12
前驱和后驱有什么区别?哪种驱动方式更好?汽车发动机气缸多好还是气缸少好?
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前驱和后驱有什么区别?哪种驱动方式更好?汽车发动机气缸多好还是气缸少好?
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汽车最早就是后驱的,现在货车仍然是后驱,它不代表先进和高级. 80年代,轿车纷纷从后驱到前驱,是一大进步.从前的轿车为什么不用前驱呢? 前驱车,最大的优点是降低了地板,从而加大了空间,使空间容易布置. 其次的优点是提高了舒适性.当遇到一个障碍物的时候,比如一块砖、一个小石头,一根管子,前驱动轮很容易越过去,后轮也容易拖过去,而不发生减速,后驱的车,前轮没有驱动力,就会起到“刹车”效果,瞬间的降速,就使得汽车速度的平稳性被破坏,坐车的人会“前仰后合”. 此外,它还节省了原材料,省了传动轴等等,这样就节省了成本,可以使汽车便宜下一截. 还有一个更重要的原因：驱动轮一定要在承重桥,轿车主要是发动机等等金属疙瘩重,因此一般情况下,前桥是主要承重桥,除非后座上坐一个特大胖子,行李厢用来拉铁块.承重桥应该是驱动桥,其中道理不必说. 那么为什么从前的轿车不采用前驱呢?主要是设计和制造两方面的原因. 前驱车,必须横置发动机,发动机要竖着放,动力再绕到前面,象吉普车的分动器一样,有许多困难,而且费材料,成本必然上升.要横置发动机,发动机就要设计得紧凑,这种紧凑型的发动机,在没有计算机辅助设计的时候,是很难设计和布置的. 即使设计出来,也没有什么意义.因为从前的制造水平低,故障率高,一辆车要不停地修理,就如今天的货车一样.紧凑型的发动机,修理起来非常困难,要拆光很多东西甚至所有的东西才能摸到所要修理的部位,这是不可想象的,因此在制造水平提高以前,发动机舱需要空间以供修理,不可能搞得那么紧凑,塞得满当当的. 科技进步以后,计算机辅助设计使得紧凑布置容易,同时制造水平也提高了,发动机可以很长时间无故障,新车几年不用修理,耐用性有了保障,这才有了前驱的可能.因此,前驱就流行了起来. 现在货车的发动机制作粗糙,故障率高,发动机仍然需要直列,以腾出保养和修理的空间.因为重心在后车厢,因此必须采用后驱. 汽车前驱,也有严重的缺点,就是上坡的时候,重心在后轮,而后轮却不是驱动轮,有动力的前轮吃不上劲,这样非常不合理.而后驱的车下坡的时候,虽然也同样有这样的问题,但却没有多少影响,因为下坡不需要多少动力,后轮不需要吃多少劲. 总之前驱和后驱各有优点也各有缺点,单纯的说哪种方式更好是没有任何意义
汽车发动机中的气缸的个数越多,缸与缸作功角度小,运转平稳振动小