最近我们复习到了汽车启动的问题,其中有一种是以恒功率启动我的问题是,恒定的功率启动 根据p＝fv 牵引力减少 根据公式不难理解.但是在实际是怎样实现的?不是功率越大速度就越大吗?以
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/23 08:48:43
最近我们复习到了汽车启动的问题,其中有一种是以恒功率启动我的问题是,恒定的功率启动 根据p＝fv 牵引力减少 根据公式不难理解.但是在实际是怎样实现的?不是功率越大速度就越大吗?以
最近我们复习到了汽车启动的问题,其中有一种是以恒功率启动
我的问题是,恒定的功率启动 根据p＝fv 牵引力减少
根据公式不难理解.但是在实际是怎样实现的?
不是功率越大速度就越大吗?以恒定功率怎样增大速度?
是靠踩油门来增大速度吗?那么踩油门是改变功率还是牵引力?
如果说是改变牵引力,那么踩油门不就是增大牵引力了吗?
1,以恒定功率启动怎样增大速度?
2,踩油门的目的为了什么?
3,牵引力 和功率有什么联系吗?
最近我们复习到了汽车启动的问题,其中有一种是以恒功率启动我的问题是,恒定的功率启动 根据p＝fv 牵引力减少 根据公式不难理解.但是在实际是怎样实现的?不是功率越大速度就越大吗?以
1 增加速度是因为有加速度,有加速度是因为有力,跟功率没有直接关系.另外p=Fv是制动力乘以速度而不是p=fv,这也只是间接的关系
2 踩油门是为了供油,油流给的越快功率就越大,单位时间内给的油越多,在这单位时间内油产生的能量就多,功率就越大.所以踩油门是为了提高功率.
3 当然有关系,正如前文所说p=Fv
你说的 油门就是增大牵引力,没错,但请记住,踩油门三个量都在变
高中物理研究的是一种理想状态。在研究这类问题是一般假设阻力恒定，不强调牵引力是由摩擦力提供的。 1 恒定的功率，假设阻力为恒力，那么根据牛顿第二定律F（牵引力）-f（摩擦力）=ma。在达到最大速度后，由p=F（牵引力）v，当F（牵引力）=f（摩擦力）时a=0.速度达到最大值。之前会加速。 2 踩油门的目的是为了加功率。 3 p=F（牵引力）v...
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高中物理研究的是一种理想状态。在研究这类问题是一般假设阻力恒定，不强调牵引力是由摩擦力提供的。 1 恒定的功率，假设阻力为恒力，那么根据牛顿第二定律F（牵引力）-f（摩擦力）=ma。在达到最大速度后，由p=F（牵引力）v，当F（牵引力）=f（摩擦力）时a=0.速度达到最大值。之前会加速。 2 踩油门的目的是为了加功率。 3 p=F（牵引力）v
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你要知道车的前进靠的是地面的摩擦力
不管你怎么踩油门摩擦力是一定的，
当你的牵引力大于摩擦力时就有加速度，当牵引力等于摩擦力时速度恒定，就是最大速度，功率越大f一定，V就越大