关于汽车发动机的构造汽车发动机不是密封的吗,是包的很严实吗?它是怎么吸气的呀,是有像吸尘器一样的装置吸气,还是外面的空气从气门直接自然进入啊?我不懂它的原理
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/25 16:50:26
关于汽车发动机的构造汽车发动机不是密封的吗,是包的很严实吗?它是怎么吸气的呀,是有像吸尘器一样的装置吸气,还是外面的空气从气门直接自然进入啊?我不懂它的原理
关于汽车发动机的构造
汽车发动机不是密封的吗,是包的很严实吗?它是怎么吸气的呀,是有像吸尘器一样的装置吸气,还是外面的空气从气门直接自然进入啊?我不懂它的原理
关于汽车发动机的构造汽车发动机不是密封的吗,是包的很严实吗?它是怎么吸气的呀,是有像吸尘器一样的装置吸气,还是外面的空气从气门直接自然进入啊?我不懂它的原理
先说自然吸气的发动机
进气行程 压缩行程 做功行程（点火燃烧） 排气行程
发动机只有在压缩和做功行程时气缸内才是密封的（进排气门都关闭）
进气行程：空气是经过空气滤清洗进入进气歧管（缸外喷射的空气要在进气歧管末端与喷油嘴喷出的燃油雾化行程可燃混合气）再从进气门被吸入气缸的 吸力来自活塞从上止点往下止点的运动过程中产生的真空（进气行程排气门是关闭的）
压缩行程：进排气门都关闭 活塞从下止点网上支点运动 气缸内部可燃混合气被压缩 温度压力都升高
做功行程：也叫点火燃烧 当活塞到达上止点附近时（点火提前角会提前和之后）火花塞跳火 点燃气缸内的混合气 混合气爆炸燃烧产生高温高压气体推动活塞从上止点往下止点运动（此行程进排气门均关闭）
排气行程：活塞到达下止点附近时 排气门开启 活塞又从下止点往上止点运动 那七个内部燃烧好的废气就从排气门排除 经过排气歧管 三元催化器 消声器排出车外到大气中
增压车型无非就是靠涡轮（分机械、电子、废气涡轮）把空气压缩到一定比例再被送入气缸燃烧
缸外喷射的就是喷油嘴安装在进气歧管上 气缸吸入的是可燃混合气 缸内直喷的是喷油器安装在缸盖上 汽油直接喷在气缸内和空气在气缸内混合 气缸吸入的只是空气而不是混合气
网上有更详细的介绍 这里只是泛泛一说