柴油机有没有四冲程?四冲程的柴油机工作原理是什么样的?

来源：学生作业帮助网编辑：六六作业网时间：2024/11/22 02:55:32

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柴油机有没有四冲程?
四冲程的柴油机工作原理是什么样的?

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四行程柴油机的工作原理
　　柴油机和汽油机一样,每个工作循环也经历进气、压缩、作功和排气四个过程.但由于柴油粘度比汽油大,不易蒸发?匀嘉露热吹陀谄?什裼突?扇蓟旌掀?男纬珊腿忌辗绞接肫?
　　图1-4为四行程柴油机示意图.柴油机在进气冲程吸人的是纯空气,在压缩冲程接近终了时,柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上,通过喷油器以雾状喷人气缸,在很短时间
　　内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气.因此,柴油机的可燃混合气是在气缸内部形成的.
　　由于柴油机的压缩比高,所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.4.5MPa,温度高达750～1000K,大大超过柴油的自燃温度,故柴油喷人气缸后,在很短的时间内即自行着火燃烧,燃气压力急剧上升到6～9MPa,温度升高到2000～2500Ko在高压气体推动下,活塞向下运动并带动曲轴旋转作功.废气同样经排气门、排气管等处排人大气.
　　由上可知,四行程汽油机或柴油机,在一个工作循环中,只有一个行程作功,其余三个行程都是为作功行程创造条件的辅助行程.因此,单缸发动机工作不平稳.现代汽车都采用多缸发动机,在多缸发动机中,所有气缸的作功行程并不同时进行,而尽可能有一个均匀的作功间隔.例如六缸发动机,在完成一个工作循环中,曲轴旋转两周即720度,曲轴转角每隔120度就有一个气缸作功.因而多缸发动机曲轴运转均匀,工作平稳,并可获得足够大的功率.

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