苏州水上游讲解的导游词,

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各位游客：你们好!欢迎参加苏州环古城河上游.我们现在位于环城河与古运河的交汇处：环城河包围的陆地就是面积为14.2平方公里的苏州古城,举世闻名的京杭大运河,从北经寒山寺西侧流向苏州古城区,在横塘镇附近与胥江汇合,经泰让桥与西环城河相连接,在胥门外向南,经南环城河,穿过吴门桥、人民桥等桥梁,流到这里,便向南转了个弯,穿过觅渡桥,经唐代宝带桥旁,浩浩荡荡一直向南,流到另一个天堂城市杭州.大家都知道中国有一句老话：“上有天堂,下有苏杭”,是古老的大运河把这两座天堂城市早就连接起来了.由于经济的发展,大运河日益繁忙,在上世纪九十年代初,苏州古城南郊蠡市镇之北开挖了一段新航道,向东到北带桥北侧,注入大运河古航道.每天数以千计的运输船只从新航道经过,使苏州的胥江和环古城河清静起来了,为发展旅游水上游提供了好条件.
现在大家请看,这里水面宽阔,是京杭大运河南下浙江的咽喉,向北就是东环城河,是通向葑门的必经之处.我们往河的东南面望去,可以看到有一大一小两座桥,大的叫新觅渡桥,小的叫古觅渡桥.元代之前这里是没有桥的,只有摆渡船.船家常借此敲诈过往行人,和尚敬修屡遭敲诈后,立志要造桥利民,便到处化缘集资筹款,最后如愿以偿.桥最初叫“灭渡桥”,吴方言中“灭”和“觅”是同音,后来才演变成觅渡桥.古觅渡桥桥孔跨度19.8米,罕见的是如此高大的拱桥,拱券厚度仅30厘米.
在河边有一组塑像：摇船摆渡的船夫、摇手招呼渡船的女子以及在正在为建桥而化缘的敬修和尚,再现了当时的历史情景.
觅渡桥是一座典型的苏州古桥,为江苏省文物保护单位.每当月圆之夜,皓月当空,桥洞的倒影和月亮的倒影相映成趣,“觅渡揽月”是赏月的绝佳美景.在觅渡桥南堍的西南面,我们见到的那座红砖瓦房就是1895年也就是清代光绪年间设立在苏州的海关,已有约一百多年的历史了,是苏州最早的海关遗址,目前受到了市政府的保护.
觅渡桥的对岸,是以苏州市花命名的桂花公园,位于苏州古城的东南角,与觅渡桥隔水相望,形成了古城墙与古石桥交相辉映的景致.请大家看桂花公园内,南环城河与东环城河交汇处的古城楼和古城墙,名为“赤门堞影”,是一座近年来重建的双层城楼和城门,以及恢复的一段城墙.从桂花公园向西延伸到南园桥,都是长满绿草和树木的土山,原来这是苏州的古城墙遗址.古城桥是苏州古城2500年历史文化的积淀,也是苏州历史的标志和见证.
城河南岸芦苇丛中有一个小岛,叫“菰蒲花洲”.在它四周环水的地方,我们可以欣赏到各种各样的浮水、挺水、半水生、湿生植物,是少有的生态湿地景观.人们形象地将它比誉为“自然之肾”、“城市之肺”.
各位游客：前面有座横贯南环城河的桥,叫做南园桥.2004年4月16日晚上,在南园桥旁的南环城河上举行了中国苏州国际旅游节开幕式.开幕式首次采用了水上彩船巡游的表演形式,19艘彩船争奇斗妍,船上装饰和节目表演丰富多彩,数万民众两岸观看,感受苏州以水为本、以水为魂、以水为脉的无穷魅力,品味“天堂苏州、东方水城”的神韵,盛况空前,真所谓“古城内外万人空巷,古运河畔人山人海”.
河岸边高低不平的石板就是古代纤夫所走的纤道.大家可以看到,三位“纤夫”弓腰、挽裤、赤脚的雕塑作品再现了古代纤夫艰苦劳作的情景；在环城河南岸的码头观景亭内,有一组雕塑为街头卖唱者,在长亭古道边依依惜别,两组雕塑均出自中国著名雕塑大师钱绍武之手.
经过南园桥,在河北岸古色古香、粉墙黛瓦的建筑是苏州轮船码头,在这里坐船沿着古老的京杭大运河南行,可直达杭州.轮船码头对岸是苏州第一丝厂,该厂已经有近百年的历史了,是苏州最早的国营工厂之意.现为我市首批旅游购物推荐服务单位.厂内原有三国时东吴名人孙坚和孙策的墓,以及一幢砖混结构两层西式建筑,是1902年时的日本领事馆.
游客们,现在游船将经过人民桥,人民桥面宽45米,十五开间的仿古“长廊”,黛青筒瓦,廊檐轻挑,结构精巧玲珑,色彩古色古香,洋溢出轻盈典雅的吴文化气息.连接人民桥的这条路叫人民路,贯穿苏州古城南北,是目前苏州最繁华的主干道之一.原叫卧龙街,整条道路就像一条巨龙横卧城中.宋代大文豪范仲淹首创将苏州府的府学（官办学校）与祭祀孔子的庙堂合为一体,建成左庙右学的文庙,就在这条街上.

在桥洞里,一共镶有16幅石雕浮刻,每一个都有一个名字,生动的讲述着2500多年来苏州的一段段动人故事：铸剑江南、筑城争霸、江东都会、园林始兴、山塘风韵、学风蔚然、烟雨江南、百艺竞争、人文荟萃、吴门画苑、明吏治府、能工巧匠、市井风流、南巡盛况、仁人志士、与时俱进,组成一部缩略的苏州历史.

游船穿过人民桥,河南岸,可以看到几座老厂房.那是1897年投产的苏纶纱厂的一部分.河边还有一座混凝土老桥,叫裕棠桥.二十世纪二十年代该厂企业家严裕棠先生出资修桥铺路,在前面高高的古石拱桥——蟠龙桥的南堍造了这座以他名字命名的裕棠桥.2004年初扩建盘门路时,这座有文物价值的裕棠桥保留了,在它旁边造了座新的裕棠桥.而蟠龙桥看起来像座新桥,实际上是座老桥.多年前,胥江上的石拱古桥枣市桥拆掉后,石料堆被保存,搬迁到古盘门东侧的南环城河上,于2004年初完工,叫蟠龙桥.桥如长虹卧波,为京杭大运河的原古航道增添了美景.桥北堍特地立一石碑,详细记述了该桥的历史变迁,成为桥梁中的佳话.
各位游客,前面经过的地方是苏州“盘门三景”景区.盘门三景,即全国重点文物保护单位瑞光塔、升级文物保护单位盘门水陆城门和市级文物保护单位吴门桥,景区占地24.86公顷.盘门位于苏州古城西南隅,地处水陆要冲,自古以来就是苏州古城的交通要道和重要屏障.京杭大运河自西向东绕城而过.古盘门曾经雄踞一方,风光一时.后因战事形成市面萧条,人迹稀至,苏州人称其为“冷水盘门”.今天盘门已成为苏州著名的风景名胜区,景区南依古运河、古城墙城门、古桥梁,北面与雄伟壮丽风格独特的五星级大酒店互为借景,交相辉映；外有古街民居,内有古寺、古塔、殿堂和新建的山水、亭廊,历史与现实在这里交汇,怀旧与时尚在这里共存.所以2001年盘门景区成为第八届亚太经合组织财长非正式会议的主会场,深得好评,美名远扬.
大家请向游船的北侧望去,我们可以看到一座七级八面砖木结构楼阁式结构的古塔——瑞光塔.瑞光塔是北宋宝塔,建于1004年,高53.57米,是全国重点文物保护单位.建造精巧,造型优美,用材讲究,宝藏丰富.相传该塔初建于三国东吴十年,孙权为报母恩而造,为苏州最早的佛塔,重建于北宋.清代咸丰十年遭兵火之灾,佛殿被毁,幸塔尚存.后经百年,年久失修.1978年从塔里发现许多保存完好的佛教精品文物,如高122.6厘米的真珠舍利宝幢,120余卷佛教经卷等.
船行至盘门水域,可观赏到蟠龙桥、裕棠桥、吴门桥、吉水桥和水关桥这五座桥梁.其中1872年建成的吴门桥是一座苏州现存最高的古单孔拱桥,构造精巧,建于清代同治十一年,桥长66.3米,桥面宽5米,拱券跨径16米,拱高9.5米,北坡有石阶49级,南坡50级.登上此桥,只见古运河波涛滚滚东流,水网交织,好一派江南水城风光,水之韵十足.与吴门桥交相辉映的就是刚刚介绍过的蟠龙桥和裕棠桥.另外,古老的盘门水城城门前有一座平板的石桥,叫水关桥；吴门桥西南面还有吉水桥.
游客朋友们,我们现在看到在河的北岸矗立着的雄伟建筑就是古盘门.古吴时盘门称“蟠门”,刻木作蟠龙,以示镇服南方的越国.又因“水陆萦回,徘徊屈曲”而名盘门,并有“龙蟠水陆”的题词.盘门陆城门上的城楼是1986年庆祝苏州建城2500年时重建的.传统的木结构两层重演歇山式建筑,面阔三间,周围设回廊,外形古朴苍劲,蔚为壮观.

陆城门的中央,是一个“口”字形的瓮城.瓮城四周的城垣军用长条石和特制的城砖筑砌而成,陡削笔立,壁垒森严,敌人一旦进入第一道门,守军可放下闸门,截断其退路,便如同瓮中捉鳖.
盘门的水城门是我国唯一保留完整的与陆门并列的水城门,两重水城门全部是用条石筑砌成拱形门洞,可以容纳两条船并肩而过.洞门河床底铺垫着一层楞墓或石板.水城门同样有东西两重城门和瓮城组成,雄峙于内城河上,北与陆城门连成一体.水城门拱券有闸槽,有绞关石,承台上的绞关石可沿闸槽升起落下,水门瓮城比陆门小得多.城楼上有枪、刀、剑、戟等十八般兵器展示,城墙上的雉堞、垛口、射孔、炮洞、闸口、绞关石均历历在目.在旅游界盛传“北看长城,南看盘门”之说,苏州盘门可谓与长城齐名.
各位游客,苏州自古以来就是一座著名的水城.苏州全市8488平方公里的面积中,水面占3609平方公里,占总面积的42.5%,拥有大小湖泊300多个,各类河道2万多条,是个典型的江南水乡.被马可•波罗誉为“东方威尼斯”.
现在大家看河西岸,有一座民国初年建筑风格的房子,是我国著名实业家刘鸿生先生于1029年创办的苏州鸿生火柴厂的厂房之一.河东岸有座仿古城墙的建筑,是近年来新落成的沧浪少年宫,这是为了纪念毛主席为苏州少年陈永康题词“好好学习,天天向上”而在此兴建的,岸旁的亲水绿地,就是百花洲公园.院内绿荫铺地,树木郁郁葱葱,鲜花满园,一派自然秀色.
与百花洲临近的是接官厅,再向北就是古老的胥门了.接官厅在清代是驿站和码头.官船栉比,热闹非凡,康熙、乾隆南巡时这里是御码头；皇庭街在河的西岸,1684年康熙南巡至苏州,告诫地方官要“爱民、奉公、守法、体恤民隐”,事后巡抚汤斌勒石,树碑,建亭在此,所以称皇庭,旁边的街也就叫皇庭街了.请看,河边竖有三块石碑,有亭一座.
各位游客,我们前面看到的两座桥,靠北侧的那座是现代建造的姑胥桥,另一座是宏伟的三孔万年桥.明代时,这座古桥曾“失踪”过一次.当时桥身宽达10米,长约100米,临河有五个大环洞,全有最佳的太湖石砌就,桥周身合缝,光滑平整,桥面两侧植有工艺精美的石雕栏杆,栏杆上还雕凿有100个石狮,形态各异地蹲峙着,是桥中的状元,享有“三吴第一桥”的美称,深的明代权奸大贪官严嵩喜爱.曾被苏州知府作为行贿“礼品”送到江西省袁州府分宜县严嵩老家,万年桥一断就两百年之久.眼前的这座三孔拱“万年桥”是重修的.
现在大家可以看到河西岸胥江与环城河汇合处的一篇仿古建筑——苏州市规划展示馆,这里是2004年第28届世界遗产大会的召开地.规划展示馆与对岸的水上舞台以及塔门之间的水面是2005年中国苏州国际旅游节开幕式的举行地,在这里进行了彩船巡游和水上表演.
胥门与苏州古城同龄,其名是为了几年苏州城的设计者伍子胥.胥门水陆交通便利,所以古代有“银胥门”之美誉.
古胥门城门洞南北两侧还有一段保存较完好的古城墙,是难得的历史遗迹.胥门原有水、陆两个城门.战国春申君统治苏州时,测知太湖地势高过苏州,为免城内遭泛滥之灾,就把胥门水道加以封闭,从此胥门便没有了水城门.因此苏州的水城门和水路实际就是起一个连接作用,既与城外水系沟通,又与成诶水道相连,实是苏州水道的枢纽和门户.
古城门前是伍子胥纪念园,园内由钱绍武设计的《伍子胥象天法地建设苏城》雕塑,巍然而立,气势昂然,雕塑线条简练,却又力拔千钧,充分体现了伍子胥的英雄气概.雕塑后高4.5米,延伸数十米,共一百多平方米的城墙前刻着纪念伍子胥历史功绩的故事,后面刻有“相土尝水,象天法地”八个大字,体现了以天地原则设计苏州城建的精神.同时为了表现伍子胥忠贞为国,却被吴王听信谗言杀害的悲剧特色,还专门设计了一个4米多高的伍子胥头像