有个地方不明白,求解答航天器飞行的原理及其原因 ,好的就给好评.
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/14 11:17:43
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航天器飞行的原理及其原因 ,好的就给好评.
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活动半径：对军用飞机也叫作战半径,是指飞机由机场起飞,到达某一空中位置,并完成一定任务（如空战、投弹等）后返回原机场所能达到的最远单程距离.飞机的活动半径略小于其航程的一半,这一指标直接构成了歼击机的战斗性能.续航时间：是指飞机耗尽其可用燃料所能持续飞行的时间.飞机起飞着陆的性能优劣主要是看飞机在起飞和着陆时滑跑距离的长短,距离越短则性能优越.飞机的静升限：一架飞机能飞多高的一个指标.在一定飞行高度上,只要平飞速度小于该高度上的最大平飞速度,则飞机一定具有未被利用的剩余推力ΔF,可用来供飞机作等速爬升用.一方面,当飞机重量一定时,飞行高度增加,飞机迎角以及升力系数必须增加,因而飞机的阻力迅速增大；另一方面,发动机的推力随飞行高度的增加却迅速减小,故使飞机的剩余推力ΔF下降得很快.换句话讲,飞机的垂直 上升速度随高度的增加迅速减小.对于垂直上升速度等于零的最大平飞飞行高度,称为飞机的理论静升限（高度）.常用的“实用静升限”,即为对应于垂直上升速度为5m/s时的最大平飞飞行高度
飞机之所以能在大气中飞行，其中是有一部分空气提供的飞行条件——升力。但是飞机向前飞行的动力并不和空气有直接关系。一般有两种动力形式，一种是靠螺旋桨把大量的空气推向后方而获得向前的推进力。另一种是产生大量的燃气并且高速抛向后方而获得向前的推进力。在这点上，火箭的原理与它一模一样。...
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飞机之所以能在大气中飞行，其中是有一部分空气提供的飞行条件——升力。但是飞机向前飞行的动力并不和空气有直接关系。一般有两种动力形式，一种是靠螺旋桨把大量的空气推向后方而获得向前的推进力。另一种是产生大量的燃气并且高速抛向后方而获得向前的推进力。在这点上，火箭的原理与它一模一样。
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