《是我自己上来的》《神舟之路》（找不到短文）阅读大答案《是我自己上来的》在日本,一位父亲带着6岁的儿子郊游,父亲钓鱼,儿子在一边玩耍.在离湖边不远处,有一个很深的大坑.孩子好奇

《是我自己上来的》《神舟之路》（找不到短文）阅读大答案《是我自己上来的》在日本,一位父亲带着6岁的儿子郊游,父亲钓鱼,儿子在一边玩耍.在离湖边不远处,有一个很深的大坑.孩子好奇
《是我自己上来的》《神舟之路》（找不到短文）阅读大答案
《是我自己上来的》
在日本,一位父亲带着6岁的儿子郊游,父亲钓鱼,儿子在一边玩耍.
在离湖边不远处,有一个很深的大坑.孩子好奇,自己偷偷摸索着下到坑里.玩了一阵子后他发现,大坑离地面很高,下来容易上去难.
于是他不得不求助正在钓鱼的父亲：“爸爸,爸爸,我上不去了!”但他没有得到回应.其实,此时此刻他知道他的父亲正在距离他不远的地方钓鱼,他没有想到,父亲会对其的求助置之不理.于是,他的第一个反应就是愤怒.他开始直呼父亲大人的名字,并称之为：八格牙路（混蛋）”.可是他的父亲还是置之不理.
这时,天渐渐地黑下来,出于恐惧和无助,他的第二个反应是哭泣,又哭又喊,足以令做父亲的揪心.结果得到的反应还是沉默.之后,他不得不自己想办法了.他在坑里转来转去,寻找可以上去的地方.
终于,他发现在坑的另一面,有几棵可以用于攀缘的小树.他艰难地爬上来.
此时此刻,他发现父亲还在那里叼着烟卷,悠闲地一动不动地钓着他的鱼.令人意想不到的是,这个顽童,没有抱怨,更没有愤怒,而是径直走到父亲身边,自豪地对父亲说：“老爸,是我自己上来的!”
儿子对父亲不帮自己的第一个反应是（）,第二个反应是（）.但这一切得到父亲的回应是（）,儿子最后的办法是（）.
读完这篇文章,你的疑惑是（）
如果这种情况发生在你身上,
《神舟之路》
文中为什么要把日期精确到“日”?
“神舟”所创造的有形和无形的财富分别指什么?
想一想,我国为什么要将飞船的名字命名为“神舟”?

《是我自己上来的》《神舟之路》（找不到短文）阅读大答案《是我自己上来的》在日本,一位父亲带着6岁的儿子郊游,父亲钓鱼,儿子在一边玩耍.在离湖边不远处,有一个很深的大坑.孩子好奇
《是我自己上来的》
儿子对父亲不帮自己的第一个反应是（愤怒）,第二个反应是（哭泣）.但这一切得到父亲的回应是（沉默）,儿子最后的办法是（想办法艰难地爬上来）.
读完这篇文章,你的疑惑是（为什么爸爸不去救儿子上来,当他下去坑里的时候）
如果这种情况发生在你身上,你爸爸会怎么做?
根据中日得文化差异,我想爸爸会第一时间把我从坑里拉上来.
《神舟之路》
神舟,中国飞船的名字.独一无二,举世瞩目.
一次次,这凝结着民族智慧与光荣的宇宙飞船,在浩瀚太空中铭刻下了中国人的印记.又一个金秋来临.在我国第7艘神舟飞船即将遨游太空之际,让我们回首此前6艘飞船飞天的历程――
从1999年神舟一号无人飞船首访太空到2005年费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号携手问天,6年间的6次飞行如同6个台阶、6枚刻度,它们所记录的,不仅是中国载人航天工程的不断突破,更是中国航天人的光荣与梦想.
一位外国作家在评价中国载人航天工程时说：“这是非常典型的中国式太空计划.他们每次向前迈进一大步,很少重复飞行.”
每发射一次,就前进一步.在飞向太空的实践中不断完善、优化,正是神舟的轨迹.
1992年,载人航天工程正式立项.仅仅用了7年时间,航天科技人员就攻克了载人航天的三大技术难题――研制出了高安全性、高可靠性的大推力火箭,掌握了载人飞船的安全返回技术,构建了太空飞行的生命保障系统.
1999年11月20日,我国成功发射第一艘无人试验飞船神舟一号,实现了天地往返的重大突破.
在美、苏发射载人航天器近半个世纪后起航的中国载人航天事业,在几年内走完了发达国家三四十年所走过的路.
此后3年里,神舟二号至四号3艘无人飞船试验飞行连续获得成功.发射、返回、测控、环境控制……一项项关键技术陆续突破,飞船技术状态逐渐接近载人,前三次无人飞行试验中发现的有害气体超标等问题,也在神舟四号飞船上得到了彻底解决.
“成功并不意味着成熟.我们认真总结每一次飞行的经验,使下一次飞行有所改进和完善.工程总体和七大系统就是这样逐渐实现性能优化的.”载人航天工程首任总设计师王永志说,“我们起步晚,但不能照抄,要有中国特色的技术进步,从而迎头赶上.”
2003年10月15日,在第一艘载人飞船神舟五号完美升空后,中国成为世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家.伴随着杨利伟历史性的太空之旅,“taikonaut”,一个由英文中的“宇航员”和汉语拼音中的“太空”合成的英文单词,成为了世界媒体对中国航天员的专用称呼.
2005年10月12日,神舟六号载人飞船再次升空.从神五的一人一天到神六的两人多天,费俊龙、聂海胜115个小时的航程不仅实现了多人多天太空飞行技术的突破,而且完成了中国第一次有人参与的空间科学实验……
一次次进步与突破,圆满完成了中国载人航天工程的第一步任务.而即将发射的神舟七号,就是第二步规划中的首次飞行.
位于西北大漠的载人航天发射场,见证了神舟的6次成功飞行,也见证了每一次成功背后的汗水与泪水.
上天的神舟一号,原本是一艘地面试验用的电性能测试船.把初样产品直接当成正样产品使用,史无前例,风险巨大.
在这艘飞船“冒险”发射成功后,神舟二号作为一艘真正的正样飞船,却在发射前夕遭遇火箭“撞伤”.
更换部件,修复箭体.火箭最终送飞船入轨的那一刻,科研人员们泪流满面.
神舟三号飞船进入发射场的第4天,穿舱插座中的一个接点信号不通.决策者们毅然决定：进度服从质量,推迟发射!
当飞船船舱内3000多个接点全部导通之后,2002年3月25日,搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备和形体假人的神舟三号发射升空.
9个月后的12月30日,神舟四号飞船面临前所未有的持续低温,人们不得不用200条棉被为火箭保温.
神舟五号成功发射和着陆,标志着载人航天工程取得了历史性的突破.不过,就在这艘飞船进入发射场前最后一轮地面试验中,返回舱坐椅缓冲机构被发现无法完全满足缓冲发动机的备份要求.科技人员用了70天,攻克了这一按正常速度需要半年才能解决的问题.
2005年10月12日凌晨,令人揪心的风雪突袭发射场.航天人用他们精妙的计算,为神舟六号找到了一个风停雪歇的窗口……
事非经过不知难.中国航天人的付出所换来的,不仅仅是6次世界瞩目的飞行.在载人航天工程的带动下,一大批原材料、制造工艺、元器件生产等基础工业的水平得到了提升,而载人航天工程所采用的技术也逐渐扩展到了通信、食品等行业的应用中,走进了人们的日常生活.
在飞行实践中成长起来的一支新的年轻的航天人才队伍,更是为中国航天储备着更远的未来……
神舟所创造的这些有形和无形的财富,是我们这个民族不竭的物质和精神宝藏,也是助推神舟七号升空的最强大力量.
文中为什么要把日期精确到“日”?
提示事情的重要性,在我国具有历史性的重要意义.
有形财富：促进了原材料、制造工艺、元器件生产等基础工业的水平得到提升；一批新的技术也逐渐扩展到了通信、食品等行业的应用中,走进了人们的日常生活； 为中国航天事业培养了大量的人才；增强了国家经济实力、科技实力、国防实力.
无形财富：向世界展示了我们国家的综合国力,提高了民族凝聚力.
想一想,我国为什么要将 飞船的名字命名为“神舟”?
独一无二,举世瞩目.所创造的这些有形和无形的财富,是我们这个民族不竭的物质和精神宝藏