我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同.A公司开出信用证规定.装船期限为2002年1月1日至1月10,由于B 公司租来运货的顺风号轮在开往某国港口途中遇到飓风,结果装至
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我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同.A公司开出信用证规定.装船期限为2002年1月1日至1月10,由于B 公司租来运货的顺风号轮在开往某国港口途中遇到飓风,结果装至
我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同.A公司开出信用证规定.装船期限为2002年1月1日至1月10,由于B 公司租来运货的顺风号轮在开往某国港口途中遇到飓风,结果装至2002年1月20日才完成,承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单.“顺风 号”轮于1月21日驶离装运港.A公司为这批货物投保了水渍险.2002年1月30“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火,造成部分化肥烧毁.船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁.由于船在装货港口的延迟,使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌.A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降,给A公司造成很大损失.请问(1)途中烧毁的化肥损失,应有谁承担?为什么?
(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失,应有谁承担?为什么?
(3)如果A公司投保的是平安险,对以上的损失赔偿由无影响?
(4)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么?
我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同.A公司开出信用证规定.装船期限为2002年1月1日至1月10,由于B 公司租来运货的顺风号轮在开往某国港口途中遇到飓风,结果装至
1.途中烧毁的化肥损失应由A公司承担.CFR术语下,风险在货过船舷转移至买方.运输途中风险由买方承担
2.途中烧毁的化肥属于单独单独海损,而救火规程中造成的部分化肥湿毁属于共同海损
3.投保平安险对此次损失赔偿无影响.平安险不承保自然灾害和意外事故造成的部分损失,但承保由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失.共同海损同样承保
4.A公司不可向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失.延迟到港是由于不可抗力造成的,并非承运人原因造成.