．在“测平均速度”的实验中,需要测定小车从斜面顶端滑下时通过上半段路程的平均速度v1、通过下半段路程的平均速度v2、通过全程的平均速度v3,则关于v1、v2、v3的测量先后顺序应是：先

来源：学生作业帮助网编辑：六六作业网时间：2025/01/26 17:29:22

．在“测平均速度”的实验中,需要测定小车从斜面顶端滑下时通过上半段路程的平均速度v1、通过下半段路程的平均速度v2、通过全程的平均速度v3,则关于v1、v2、v3的测量先后顺序应是：先．在“测平均速度

．在“测平均速度”的实验中,需要测定小车从斜面顶端滑下时通过上半段路程的平均速度v1、通过下半段路程的平均速度v2、通过全程的平均速度v3,则关于v1、v2、v3的测量先后顺序应是：先
．在“测平均速度”的实验中,需要测定小车从斜面顶端滑下时通过上半段路程的平均速度v1、通过下半段路程的平均速度v2、通过全程的平均速度v3,则关于v1、v2、v3的测量先后顺序应是：先测_________,最后测_________.三者之间的大小顺序应是________
答案是v3；v2；v2＞v3＞v1
为什么?
还有一个题
5．某同学骑自行车在公路上匀速行驶时想测定自己的速度。他测出1分钟内双脚踩着脚踏转了35圈，已知中轴大齿盘有48个齿，固定在后轮轴上的飞轮有20个齿，车轮直径为66厘米，则该同学骑自车的速度是_________米／秒。
我知道答案是2.9 也知道计算过程
但是我不懂自行车轮胎的结构
什麽大齿盘?什麽后轮轴?都不懂

．在“测平均速度”的实验中,需要测定小车从斜面顶端滑下时通过上半段路程的平均速度v1、通过下半段路程的平均速度v2、通过全程的平均速度v3,则关于v1、v2、v3的测量先后顺序应是：先
第一题,侧速度使用s/t的,而显然v3 t 最长,v2 t最短,而t越短误差的影响最大,因此先测误差最小的v3,最后测误差最大的v2,并且可以用v3和v1的数据来验证v2的准确性.大小的话匀加速运动,画一个vt图就知道三个速度大小了.
第二题,你只要记住所有的这些零件只有两种关系,要么线速度相同,要么角速度相同.脚踏板和中轴大齿盘同轴,角速度相同,脚踏一圈那个大齿轮转一圈,而大齿轮和飞轮是卡在一起的,即大齿轮走一齿飞轮也走一齿（线速度相同）,因此大齿轮走了一圈48齿是飞轮走了48/20=2.4圈,飞轮又后轮同轴,即脚踏一圈,后轮转了2.4圈,就是这样.

这是物理竞赛题？小学的吧。。。

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第一题：
首先，v1和v2比，路程一样，但时间肯定是后半段比前半段用的时间少，所以v2>v1；而v3肯定介于他们之间，所以v2>v3>v1这个很简单。
其次，测平均速要尽量准确，要满足以下条件：路程要尽量长（也就是时间要尽量长，这样测量误差所占总时间比例才能尽量小，比如测量误差在0.1秒级别，而所用总时间一个是秒级，一个是0.1秒级，你说那个数值更好？），速度要尽可能慢（测量准确度才能高），这样误差才越小。所以，这三段来说，v2的开始时间测得最不准（起始状态是运动的），v1和v3的开始时间测得相对准；而对v3来说，测量的长度要比v1长，时间更长，所以v3最准确，最先测，v1次之，v2误差最大，最后再测。
解释：脚蹬子直接带动大齿盘转动，大齿盘通过链条带动后轮轴转动。后轮轴就是后轮的中心，后轮轴转一圈后轮就转一圈

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第一题：不像上面那么麻烦你想想现实中小车速度是不是越来越快所以前半段肯定没后半段的平均速度快而全程速度是综合了全程的故而v2＞v3＞v1 。哪个最好测当然是V3 用S/T 就可以了然后就是V1因为它的起始速度为“0”
第二题：了解结构其实很简单但是说清楚很困难，这也并不是要求很了解结构下面开始了
(1)算出车轮周长也就是车轮转一圈走的距离
3.14*0...

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