骑自行车上桥,往往要用力蹬几下,这样做是为了______A增大车的动能B增大车的势能
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/15 18:14:21
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骑自行车上桥,往往要用力蹬几下,这样做是为了______A增大车的动能B增大车的势能
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骑自行车上桥,往往要用力蹬几下,这样做是为了______A增大车的动能B增大车的势能
是为了增大动能,因为在上坡时是动能转化为势能的,.有很大的动能才能转化成较大的势能,也就是能走到坡的更高的地方.
A!!
增大车的动能
A
A
增大势能对上坡是没用的
增大动能
A增大车的动能
骑自行车上桥,往往要用力蹬几下,这样做是为了______A增大车的动能B增大车的势能
骑自行车上桥,往往要用力蹬几下,这样做是为了______A增大车的动能B增大车的势能
在骑自行车上坡前,总是要加紧蹬几下自行车,这样做的目的是A 增大自行车的惯性 B 增大自行车的功能C 增大自行车上颇时的摩擦力 D 以上说法都有道理
山间小路往往环绕山坡,盘旋而上,这样可以使上山的汽车减小所需的牵引力.骑自行车上坡前,往往要用力加紧蹬几下,试从机械能的转化方面说明这样做的好处
动能与势能的转换 骑自行车的人在上坡前,往往要用力蹬几下,试用能量转换的观点来说明这样做的好处
生活中,我们经常会见到骑自行车的人在上坡之前往往要用力蹬几下,这样做的目的是?我知道是“增大人和车的动能”,但为什么不是“增大人和车向上的力”?
琦自行车上坡前往往要用力蹬几下,这样做是为了A 增大车的惯性B 增大车的冲力C 增大车的动能D 增大车的势能
1、日常生活中,我们看到小朋友用吸管水平吹出肥皂泡,常常开始时上升,随后便下降.这是为什么?2、骑自行车上坡前,往往要用力加紧蹬几下,是从能的转化方面说明这样做的好处?3、夏天,人们
骑自行车上陡坡,走s型路线是为什么
宁愿做宝马车上哭 也不愿坐自行车上笑 是对还是不对?说明理由
自行车上减小摩擦力的结构是()
自行车上减小摩擦力的结构是
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在骑车上坡之前,往往要使劲加速地蹬几下,而车上坡的过程中又往往要减速行驶,且走S路线,这是为什么
自行车上的滑轮.齿轮.杠杆自行车上有哪些是滑轮.齿轮.杠杆
人骑自行车上坡时要用力蹬几下,机械能转化的角度来看,这样做的好处?
骑自行车上坡前,往往要加紧蹬几下,请你用所学的物理知识解释这样做的道理
自行车上的简单机械