请问：战斗机雷达探测的海面目标和空中目标的距离是差不多的么?雷达的供电,还有座舱的氧气从哪来的?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/28 05:40:52
请问：战斗机雷达探测的海面目标和空中目标的距离是差不多的么?雷达的供电,还有座舱的氧气从哪来的?
请问：战斗机雷达探测的海面目标和空中目标的距离是差不多的么?雷达的供电,还有座舱的氧气从哪来的?
请问：战斗机雷达探测的海面目标和空中目标的距离是差不多的么?雷达的供电,还有座舱的氧气从哪来的?
1、不一样.不同的雷达对空对海探测距离不同,像SU30的雷达为对地对海探测优化,而SU27的雷达则为对空探测优化,而像F35使用的APG-81这样的雷达对空对海多用途.此外,对海探测除了与雷达自射性能有关外,与飞机飞行的高度也有关系,因为对海探测受地球曲率的影响.
2、雷达的供电是由发动机电机提供.
发动机电机可以提供交流与直流电：
发动机---电机---交流电---用电器
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------交流电---蓄电池---直流电---用电器
3、座舱的氧气有两种来源：
一是由发动机引气系统--氧气发生器,为座舱加压.
二是由备用的氧气瓶为飞行员提供氧气.
此外,飞机上的蓄电池在电机失效的情况下,大约可维持30分钟左右的供电,而飞机上的备用系统EPU（战斗机没有APU,只有EPU+JFS两个系统,其中EPU提供备用的液压和电力,JFS用于启动发动机）大约可提供15分钟左右的备用电力及液压.如果在地面的话,可以使用电瓶车为蓄电池充电.
空射导弹方面,其瓶颈更多来自自身的燃料而不是制导方式.受限于飞机的荷载能力,一般来说空射武器很难把射程（与弹体重量、体积直接联系）做得很大.
此外,飞机一般是X波段雷达,大多有效探测距离是100-200KM之间.而预警机上的S或L波段雷达可以达到500KM甚至更高,可以用作中继制导但不用末端制导.战舰上的照射雷达也是X波段的,警戒雷达一般是S波段的.但战舰受限于雷达安装高度一般对海探测距离有限,因此战舰本身不用作中继制导,但战舰上的导弹可以使用预警机来作中段制导.
因此,空射武器大多不用中继制导的主要原因还是弹体（体和与重量）方面的限制,很难有非常远距的导弹.