求一作文写无悔的经历

求一作文写无悔的经历
求一作文写无悔的经历

求一作文写无悔的经历
自己去找找吧,参考一下.
www.zuowen.xiaoshanwu.com
www.xszw.com
www.yyzww.cn

这好像是故事，你看看，或许当素材呢
1975年下半年，我被区交通局第四工程队招为工人，和近千名男女青年一样，作为防城港第三批建设者，怀着建设广西第一个万吨级码头的雄心壮志，第一次踏进渔氵万岛。当年的渔氵万岛，远离城镇，交通困难，缺电少水，物资供应十分有限，条件非常艰苦，加上正值施工建设期间，大风一刮，风烟滚滚，黄沙一片。周围群众居住在矮小的房屋，生活十分清贫。给人的印象是一穷二白环境差，要...

全部展开

这好像是故事，你看看，或许当素材呢
1975年下半年，我被区交通局第四工程队招为工人，和近千名男女青年一样，作为防城港第三批建设者，怀着建设广西第一个万吨级码头的雄心壮志，第一次踏进渔氵万岛。当年的渔氵万岛，远离城镇，交通困难，缺电少水，物资供应十分有限，条件非常艰苦，加上正值施工建设期间，大风一刮，风烟滚滚，黄沙一片。周围群众居住在矮小的房屋，生活十分清贫。给人的印象是一穷二白环境差，要娶到老婆都难。难怪防城港人自嘲道：防城港的老鼠都是公的。但防城港得天独厚的地理位置，避风、回淤小等优越的自然条件却是建港的好地方，它如同一张白纸，任你描绘宏伟的蓝图，并呼唤着人们早日去开发，去建设。
区交通局第四工程队是区工程公司下属的单位，因为建港需要，进驻防城港，由防城港建港指挥部第一指挥所领导。该队队长冯彩英给人干练的印象。指导员廖建周则像个严肃的长者，而副队长黄怀文则年轻有为。我们吃住在工棚，战斗在海滩，在建设港口过程中感受着拓荒者的艰辛。防城港万吨级码头的建设方案，是时任区交通勘察设计院工程师许绍泉同志设计的，它是针对广西建港设备落后、资金困难、技术力量薄弱等实际问题而采用土法上马的办法独创的，施工的困难程度可想而知。对我个人来讲，能否克服各种困难，是一个严峻的考验。记得第一次参加劳动，一班工下来，整个人就像散了架一样，躺在工棚里连动也不想动。其次是生活习惯不适应。由于当时物资供应紧缺，肉类很少，油水不足，加上劳动强度加大，饭量大增，虽然每人每月供应43斤粮食，但到月底时已所剩无几，特别是上夜班吃的二两面条或稀粥，不到下班时间，肚子早就咕咕作响了，真不知道那时肚子是用什么做的，伸缩性特别好。另外，淡水供应不足，也使我无所适从。一次，我们中队刚完成沉井安装任务从工地回到工棚，每个人汗流浃背，浑身上下全是水泥浆巴，但生活用水一滴也没有。正愁无处冲凉时，班里一个同志突然提起，说前几天在职工卫生所山脚下发现有一处小水塘，听到这个消息后，我高兴极了，便和班里的同志跑到一里外的小水塘，一洗为快，当时也顾不上那里的水质是否符合卫生条件等问题了。尽管当时建港条件艰苦，但是我们这些新工人在老工人敢于吃苦，敢打硬仗的作风熏陶下，发扬艰苦创业的精神，在筑沙岛、挖沉井、顶风冒雨，忍饥挨饿，移山填海的过程中，始终牢记周总理关于“三年改变港口面貌”的重要指示，在防城港的建设过程中磨练，终于挺过来了，在不到一年的时间，硬是用简单的搅拌机、卷扬机、抽水机这些简易的设备，于1976年初，建成了防城港第二个双曲拱重力式万吨级泊位，给防城港建港史上留下了闪光的一页。
曾记得，我于1976年在南宁殡仪馆参加了范广田同志的追悼会。范广田同志原是第一建港指挥所副所长，我虽然对他了解不多，但印象极深。当时参加建港大会战的施工队伍中，大部分都是知识青年，这些人思想活跃，面对现实和困难，有的天真，有的迷惘，有的畏难，如何稳定这支队伍，成为所领导首先要考虑的关键问题。我曾多次看到，范副所长在繁忙劳动后不多的工余时间里，深入班组与职工促膝谈心，了解职工的困难和要求，想方设法为职工解决问题，在活跃职工文体活动，解决职工生活后顾之忧方面做了大量耐心细致的工作，对一时不能解决的问题，也能一一作了解释，使职工做到口服心服，安心工作。我还曾多次看到，在工地打水泥最紧张的时刻，范副所长和职工一起推拉水泥浆车，奋战在工地上。他虽然身体弱小单薄，但好像有使不完的劲，每天休息时间很少。由于劳累过度，他病倒了，起初还认为是胃病发作不大在意，但到后来，队医史良佐诊病发觉，范副所长说他见到肥猪肉都想吐时，心里就明白是怎么回事了，鉴于当时防城港医疗条件差的情况，于是建议他马上回南宁进行肝脏器官的详细检查。一个月后，检查结果出来了，他患肝硬化（腹水）已到了晚期。就这样，一个深受广大工人喜爱的老大哥，一个正值英年的基层领导倒下去了，他是为了广大职工，为了防城港的建设，为了交通事业……
1995年10月，在防城港市金海岸举行进港建设20周年纪念会，交通厅副厅长黄怀文同志、当年的建港指挥部副指挥长石槐林同志、第一指挥所郭洪所长及工程公司、航道大队、机械大队等一些老领导回来了，还有阔别多年的工友，大家欢聚一堂，“忆当年奋发图强建设海港立壮志，看今朝改革开放齐奔小康抒豪情”，整个会场气氛热烈，群情激动，大家一起畅谈分别后的感想，一起谈论防城港的巨大变化，但是更多的还是回顾当年建港的艰难经历。
十年后的今天，石槐林指挥长走了，许绍泉总工程师走了，很多在防城港战斗过的老同志都走了，但他们为防城港作出的贡献，他们与职工同甘共苦，率先垂范的人格魅力，他们可爱可敬的音容笑貌依然深深铭记在我的脑海里，成为那永远的思念。而那艰苦奋斗的作风，实事求是，勇于创新的精神留下来了，成为我们后人宝贵的财富。
1976年7月后，交通部调集大型化和现代化的港口设备参加了防城港3—7泊位的建设，区交四队因有桥梁建设任务调离港口，于是我和300多名同志于1976年11月毅然留下来，继续参加港口建设。在中央和地方各级政府的关怀下，防城港经过建港、开港、向现代化发展3个阶段的建设。进入二十一世纪的防城港人，根据党中央提出的实施西部大开发的战略，继续发扬建港初期艰苦奋斗的优良传统，按照“培养一流员工，建设一流港口，打造一流企业”的发展思路，不断地向现代化港口的目标进军。2001年完成货物吞吐量首次突破千万吨大关，2004年完成的货物吞吐量达1608万吨，2005年突破2000万吨，昔日落后贫穷的小渔村，现已建设成为初具规模的海滨城市，并朝着国际贸易大港口和区域物流中心迈进。
啊！30年过去了，光阴似箭，弹指一挥间。那难忘的建港经历，给我留下了终生难忘的回忆。我觉得，回忆也是财富，它可以令人深省，催人振奋，使人永远处于一种积极进取的状态之中。在纪念进港建设30周年之际，我虽然已到达知天命的年龄，但仍执著地默默无闻地为防城港的开发建设添砖加瓦。为此，我可以自豪地说，我无愧于这个时代，无愧于防城港。我深信，防城港的明天会更美好，防城港的明天会更加辉煌灿烂。
http://www.baidu.com/s?tn=sitehao123&ie=gb2312&bs=%CE%DE%BB%DA%B5%C4%BE%AD%C0%FA&sr=&z=&cl=3&f=8&wd=%D0%B4%CE%DE%BB%DA%B5%C4%BE%AD%C0%FA&ct=0

收起

【在(完美的晴天)的大作中提到：想飞，心却倦了。
不知从何时起，年轻的心总渴望独立。多少次，试过逃出父母双翼的庇护，独辟一条荆棘丛生之路，在暴风雨中镀炼自己的翅膀。
也许，老天爷发现了我这一贪念，让我进了这一所全日制的高中，终于可以摆脱妈妈的唠叨了。
高高的教学楼，宽畅的食堂，拥挤的超市，陌生的面孔，一切令我新奇而兴奋。然而，当一切都熟悉后，一种难以忍受的孤独和空虚却...

全部展开

【在(完美的晴天)的大作中提到：想飞，心却倦了。
不知从何时起，年轻的心总渴望独立。多少次，试过逃出父母双翼的庇护，独辟一条荆棘丛生之路，在暴风雨中镀炼自己的翅膀。
也许，老天爷发现了我这一贪念，让我进了这一所全日制的高中，终于可以摆脱妈妈的唠叨了。
高高的教学楼，宽畅的食堂，拥挤的超市，陌生的面孔，一切令我新奇而兴奋。然而，当一切都熟悉后，一种难以忍受的孤独和空虚却占据了我的心。繁重的学习让我感到压抑和沉闷，孱弱的身体使我整日昏昏沉沉，我感到痛苦，想回一次家，但昔日的壮志豪情使我忍了下来。
秋天似乎来得很早，刚入秋，就感到一丝寒意。瑟瑟的冷风漫无边际地刮着，使窗户随隙发出一阵阵鸣叫。
我呆呆地坐在座位上看杂志，看到了一篇关于母爱的文章，是我不禁想起了妈妈......
以前有的晚上学习到很晚，这时，妈妈就会端来我最喜欢的绿豆汤，慈祥地看着我，把汤一口一口喝完。然后替我整理好床，劝我早点去睡觉；有时，在外面受了气，就在妈妈面前大发脾气，但妈妈从不计较，反而还安慰我，是我心情好起来；以前......
我这时才体会到叨唠的优美，那昔日烦人的话现在回想起来是那么的温暖。
“铃---”下课的铃声打断了我的思绪，我一阵飞快来到电话亭，拨通了家里的电话号码，电话的另一头传来妈妈那慈祥的声音。
“喂，你找谁？”
“妈，是我。”我低声地说道。
“**，你在学校好吗？身体好不好，一个人要当心身体。现在天气冷了，注意加衣服。吃得习惯吗？......”
“好，一切都好......”我说着说着就流下了眼泪。
曾经我一度认为，我是一个不会动情，不会流泪的人，然而在妈妈面前，却毫无掩饰地流下了泪。
周末，坐在回家的车上，心情特别开朗。我这才明白，无论我飞得多远，也永远像一只风筝一样离不开妈妈的视线。
母亲，是系在心头的线。拉得越久越远，心就越痛。】

收起