飞机会飞的物理机理是啥~~
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/19 19:39:23
飞机会飞的物理机理是啥~~
飞机会飞的物理机理是啥~~
飞机会飞的物理机理是啥~~
对于固定翼的飞机,当它在空气中以一定的速度飞行时,根据相对运动的原理,机翼相对于空气的运动可以看作是机翼不动,而空气气流以一定的速度流过机翼,由于机翼一般是不对称的,上表面比较凸,而下表面比较平,流过机翼上表面的气流流速较快,而流过机翼下表面的气流正好相反,流速较上表面的气流慢.根据流体力学的基本原理,流动慢的大气压强较大,而流动快的大气压强较小,这样机翼下表面的压强就比上表面的压强高,换一句话说,就是大气施加与机翼下表面的压力(方向向上)比施加于机翼上表面的压力(方向向下)大,二者的压力差便形成了飞机的升力. 当飞机的机翼为对称形状,气流沿着机翼对称轴流动时,由于机翼两个表面的形状一样,因而气流速度一样,所产生的压力也一样,此时机翼不产生升力.但是当对称机翼以一定的倾斜角（称为攻角或迎角）在空气中运动时,就会出现与非对称机翼类似的流动现象,使得上下表面的压力不一致,从而也会产生升力.
原理:伯努力方程 总压P=静压P1+动压P2 飞机在飞行的过程中总压就是 大气压 动压与气流的速度平方成正比, 对于飞机的机翼下表面的气流速度小于上表面的速度, 故下表面的动压小于上表面的动压, 而上下表面的总压相等, 故下表面的静压大于上表面的静压 而作用在飞机机翼上的力是由静压表现出来, 因此作用在机翼下表面的力大于作用在上表面的力,因此机翼有升力。 （补充一下，一般的飞机上表明的动压可能大...
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原理:伯努力方程 总压P=静压P1+动压P2 飞机在飞行的过程中总压就是 大气压 动压与气流的速度平方成正比, 对于飞机的机翼下表面的气流速度小于上表面的速度, 故下表面的动压小于上表面的动压, 而上下表面的总压相等, 故下表面的静压大于上表面的静压 而作用在飞机机翼上的力是由静压表现出来, 因此作用在机翼下表面的力大于作用在上表面的力,因此机翼有升力。 （补充一下，一般的飞机上表明的动压可能大于总压，这样则可能使上表面的静压变为负压，也就是说此时上表面机翼受到的是气流的吸力。）
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