某车站上并排停着两列待发的列车甲和乙,经过一段时间以后,甲车内一个人看见车外树木向东移动,乙车内的人通过车窗看到甲车没动,如果以地面为参照物,上面的甲乙两车的运动说明:(

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/15 16:48:04
某车站上并排停着两列待发的列车甲和乙,经过一段时间以后,甲车内一个人看见车外树木向东移动,乙车内的人通过车窗看到甲车没动,如果以地面为参照物,上面的甲乙两车的运动说明:(某车站上并排停着两列待发的列车

某车站上并排停着两列待发的列车甲和乙,经过一段时间以后,甲车内一个人看见车外树木向东移动,乙车内的人通过车窗看到甲车没动,如果以地面为参照物,上面的甲乙两车的运动说明:(
某车站上并排停着两列待发的列车甲和乙,经过一段时间以后,甲车内一个人看见车外树木向东移动,乙车内的人通过车窗看到甲车没动,如果以地面为参照物,上面的甲乙两车的运动说明:(  )
A.甲列车向西运动,乙列车静止不动
B.甲列车向西运动,乙列车向东运动
C.乙列车向西运动,甲列车不动
D.甲乙两列车同时同速向西运动

某车站上并排停着两列待发的列车甲和乙,经过一段时间以后,甲车内一个人看见车外树木向东移动,乙车内的人通过车窗看到甲车没动,如果以地面为参照物,上面的甲乙两车的运动说明:(
D.甲乙两列车同时同速向西运动.
甲车内一个人看见车外树木向东移动,所以甲车在向西运动.
乙车内的人通过车窗看到甲车没动,所以甲乙两车的速度相同.

简单,D 甲车看见车外树木向东移动,说明车子向西开,乙车看到甲车没动,说明乙车和甲车以同速向西开

D

D
运动是相对的
甲看树向东走,说明甲在向西走
乙看甲没动说明乙和甲运动相同
故选D

选D。看答案就明白,不用解释

某车站上并排停着两列待发的列车甲和乙,经过一段时间以后,甲车内一个人看见车外树木向东移动,乙车内的人通过车窗看到甲车没动,如果以地面为参照物,上面的甲乙两车的运动说明:( 某车站上并排停着两列待发的列车甲和乙,经过一段时间以后,甲车内一个人看见车外树木向东移动,乙车内的人通过车窗看到甲车没动,如果以地面为参照物,上面的甲乙两车的运动说明:( 车站上并排停着两列客车,坐在其中一列车上的乘客想判断哪列车先发动,参照物应是A乘客本人 B本人所在乘车 C另一辆列车 D地面上固定物体 1.列车A和B并排停在某站,当A启动后B还未启动,此时列车B内的一乘客看到自己所乘的列车运动了,他选的参考系是A.列车A B.列车B C.站台 D.铁轨为什么答案是B,CD哪边错?2.研究运动员百米赛 八上科学机械运动车站上并排着停着持发的甲、乙两列火车,在甲火车上的人从窗口看到乙火车正向东运动,从车厢的另一侧窗口看到田野上的树木也向东运动,但比乙火车运动得要慢些.若以 公务员《行测》数学运算求解从某车站以加速度为1/18(米/秒^2)始发的甲列车出发后9分钟,恰好有一列与甲列车同方向,并以50(米/秒)作匀速运行的乙车通过该车站,则乙车运行多少分钟于甲车 列车从上海龙样车站到浦东全程30KM.列车开出后先加速,直到最高时速432KM/H,然后保持最大速度行驶50秒,然后立即减速直到停止.假设列车启动和减速的加速度大小相等且恒定,列车做直线运动 甲、乙两列客运列车在平行的平直轨道上匀速并排同向行驶,乙车中的乘客看到甲车不动,那么乙车中的乘客是以甲车为参照物作出判断的,这个为什么错,如果乙车是以甲车为参照物的,那么乙 往返与甲、乙两地的列车,中途靠3个车站,若每两个车站之间的距离各不等,最多有多少中不同的票价,要准备多少种不同的车票 甲地到乙地的铁路线上,途径4个车站(不包括甲、乙两站),列车从甲站到乙站,需要准备多少种不同的票价? 从甲地到乙地的铁路线上 途径4个车站(不包括甲、乙两站)列车从甲站到乙站,需要准备多少种不同的票价 甲乙两个车站相距1280千米,采用“和谐”号动车组提速后,列车行驶速度是原来的3.2倍,从甲站到乙站的时间缩短了11小时,求列车提速后的速度. 从北京往上海的快速列车 除起点和终点外,途中还要停靠5个车站 这趟列车能有几种车票? 从北京开往上海的快速列车,除起点和终点外,途中还要停靠个车站.这趟列车能有几种车票? 从北京开往上海的快速列车,除起点和终点外,途中还要停靠5个车站.这趟列车能有几种车票? 从北京开往上海的快速列车,除起点和终点外,途中还要停靠个车站.这趟列车能有几种车票?快 已知甲,乙,两煤矿每年的产量分别为200万吨和260万吨,需经过东车站和西车站两个车站运往外地,东车站每年最多能运280万吨,西车站每年能360吨,甲煤矿往东车站和西车站的运费价格分别为每吨1 上海磁悬浮列车已正式运营.据报道,列车从上海龙阳路车站到浦东机场车站,全程30km,列车开出后先加速,直到最高速432km/h,然后保持最大速度行驶50s,立即开始减速直到停止.假设列车启动和减速