求一篇地质构造对公路工程的影响的案例分析报告,八百字,明天老师要收.救命分析地貌类型与道路工程关系的报告或者总结常见道路地质病害产生的报告也可以.三选一.
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/08 18:08:00
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路面早期唧浆病害的成因分析及预控措施
唧浆病害是地表水通过沥青砼面层渗入基层顶面,使基层顶面软化、膨胀,在车辆荷载的反复作用下,基层顶面中细小颗粒从面层空隙喷射出来的现象.
沥青砼路面唧浆病害可以发展为多种病害.随着时间的推移和雨水（雪水）的反复侵蚀,面层的抗渗水性能和基层顶面的抵抗冲刷能力越来越差,引起多种病害,发展规律一般是唧浆→网裂→松散→坑槽.破坏机理：一是水份反复通过面层空隙,在唧浆时部分沥青分子随泥灰浆液溢出,在面层混合料之间形成隔离膜,破坏了沥青与石料之间的粘聚力,造成沥青混合料松散.二是唧浆路段基层顶面部分灰土被挤出而流失,平整度指标降低,出现面层局部下沉,导致路面积水,加速病害发展.
第一部分成因分析
产生沥青路面唧浆病害的原因,除了受气候条件影响外,主要还与路面结构及材料、施工质量、排水设施、超载车辆通行、施工组织等因素有关.
1气候条件影响
唧浆病害易在雨季出现,与当地气候有关.在施工及养护期间如连续出现阴雨天气,气温下降幅度较大,空气潮湿,水分蒸发速度缓慢,雨（雪）水穿过沥青面层渗入基层,使基层顶面逐渐软化,在行车荷载作用下,形成泥浆并通过面层空隙喷射而出,即形成唧浆.初冬及初夏时节,由于昼夜温差大,此时若降雨(雪),也容易产生唧浆病害.
2 路面结构及材料
2.1路面结构：现有的沥青路面结构大多数采用半刚性路面结构,面层结构密度降低时,抗渗水能力也随着密度的减小而减弱；而半刚性基层自身过于致密,渗水性能差.同时,由于半刚性基层本身易产生干缩或温缩裂缝,沥青面层往往会出现反射裂缝,水会沿着裂缝积聚在基层表面,不仅使沥青层与基层之间的粘结状态遭到破坏,而且基层顶面结构材料呈松散状态,容易产生唧浆.此外,未设计层间结合或层间结合效果不佳,也易造成唧浆现象.
2.2材料质量：沥青面层的沥青用量、矿料级配、空隙率、沥青混合料的水稳定性等都对唧浆的产生有很大的影响.易发生唧浆的路面往往级配不满足规范要求,包括沥青用量偏低、使用了不合格的回收粉,机制砂或石屑中