为什么有些变频器上面配了电阻后,还有再配制动单元你?有什么具体的作用,不接制动单元,直接接电阻 可以么?对变频器有什么影响?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/25 07:00:30
为什么有些变频器上面配了电阻后,还有再配制动单元你?有什么具体的作用,不接制动单元,直接接电阻可以么?对变频器有什么影响?为什么有些变频器上面配了电阻后,还有再配制动单元你?有什么具体的作用,不接制动
为什么有些变频器上面配了电阻后,还有再配制动单元你?有什么具体的作用,不接制动单元,直接接电阻 可以么?对变频器有什么影响?
为什么有些变频器上面配了电阻后,还有再配制动单元你?有什么具体的作用,
不接制动单元,直接接电阻 可以么?对变频器有什么影响?
为什么有些变频器上面配了电阻后,还有再配制动单元你?有什么具体的作用,不接制动单元,直接接电阻 可以么?对变频器有什么影响?
能耗制动单元,用于变频调速系统中,与合适的制动电阻匹配后,将电机在减速过程中所产生的再生电能以热能的形式消耗到电阻上,进而达到系统所必须的、良好的快速制动效果.在变频调速系统中,降速的基本方法就是通过逐步降低给定频率来实现.制动单元的主要功能,就是能快速的把变频调速系统紧急制动过程中所产生的再生电能消耗掉（能量由制动电阻转换成热能散发）.变频器能耗制动单元有效的弥补了普通变频器的制动速度慢、制动转矩小（≤20％额定转矩）的缺点,适用对于一些需快速制动但频度稍高的场合.
不接制动单元,直接接电阻 可以的.（接线位置不同,具体查看相应变频器说明书）但是制动转矩小,制动时间较长,刹车较慢,适合不频繁的制动的情况.
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