为什么飞机上只配救生衣而没有降落伞呢?假如是需要跨海的国际航班也就无所谓,国内航班掉到水里的可能性比飞机失实的几率还小,配救生衣有个P用啊?再说了,飞机从天上掉到水里那冲击力

来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/08 11:59:31
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为什么飞机上只配救生衣而没有降落伞呢?
假如是需要跨海的国际航班也就无所谓,国内航班掉到水里的可能性比飞机失实的几率还小,配救生衣有个P用啊?
再说了,飞机从天上掉到水里那冲击力和掉到地上有什么差别啊,还不如配降落伞跳伞逃生呢

为什么飞机上只配救生衣而没有降落伞呢?假如是需要跨海的国际航班也就无所谓,国内航班掉到水里的可能性比飞机失实的几率还小,配救生衣有个P用啊?再说了,飞机从天上掉到水里那冲击力
看来有必要再来科普一下：
乘坐航班你是没有跳伞机会和能力的.
现代客机都飞行在万米高空,涡桨客机也飞行在7000米以上,机舱内必须增加压力以保持人体所能承受的环境,这种压力在万米高度时作用在机舱门上能达到5000公斤以上（内外压力差）,人的力量根本无法打开机舱门,跳伞不可能实施.
空难发生非常紧急,通常就是一两分钟就结束了,客机的安全标准是,地面状态下,90秒内撤离全部乘客,空中发生事故的情况下,飞机状态非常不稳,所有的人几乎都陷于紧张和慌乱,无法实施跳伞行动.
跳伞必须接受严格专业的训练,不要以为有伞一定能活着回到地面,如果掌握不了正确的跳伞方法和着陆方式、着陆点选择不好下来也是死路一条,而机上不可能有时间教授每个人跳伞的方法、更不可能对每一个乘客都作一次训练.
客机的巡航高度上,机舱外平均温度只有零下五六十摄氏度,即便是你能出去也是冻死.
救生衣是为了在客机海上迫降的时候使用的,因为海上迫降会由于落水的速度很高而发生解体,所以,每个乘客都配备了救生衣.

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