1.火车头牵引着车厢前进,火车施加给车厢的力是动力,而车厢施加给火车头的力是阻力?这句话对吗?应该如何理解?2.力是使物理产生形变和速度的原因?这句话呢?

火车头牵引着车厢前进,火车头施加给车厢的力是动力,而车厢施加给火车头的力是阻力对吗? 1.火车头牵引着车厢前进,火车施加给车厢的力是动力,而车厢施加给火车头的力是阻力?这句话对吗?应该如何理解?2.力是使物理产生形变和速度的原因?这句话呢? 火车头车厢有几种? 火车头可以推着列车前进吗我国铁道上运行的列车都是火车头拉着车厢前进,这样牵引和制动啊都比较方便,这个道理我懂.可前日看电影《源代码》,里面美国铁路上的客运列车居然是火车头推 火车头拉着一节车厢在平直轨道上做匀速直线运动,车厢在水平方向受到三个力的作用1.车厢手到机车的牵引力．2.车厢受到的阻力3.火车受到的车厢的拉力这3个力中哪两个力是互相作用的力, 火车恒速162km/h 16节车厢 重910000kg, 在火车头施加53000N的力 第一问）应提供火车头多少功率 第二问）给火车一个0.15的加速度 这时火车的速度是162km/h 此时的功率是多少 第三问）拉火车沿坡度 火车头是算车厢吗? 火车减速进站时,火车头对车厢有拉力,车厢对火车头也有拉力这句话对吗 火车每节车厢都有杀车系统吗?还是只有火车头才有杀车系统? 火车头的车轮和火车车厢的车轮是一样的吗? 请问火车上的行李相对于什么是静止的（火车头,车厢座椅,乘客） 质量为M的机车,牵引着质量为m的车厢在水平轨道上匀速直线前行,某时刻质量为M的机车,牵引着质量为m的车厢在水平轨道上匀速前进,某时刻车厢与机车脱钩,机车再行驶路程L后司机才发现车厢 质量为M的机车,牵引着质量为m的车厢在水平轨道上匀速前行质量为M的机车,牵引着质量为m的车厢在水平轨道上匀速前进,某时刻车厢与机车脱钩,机车再行驶路程L后司机才发现车厢脱钩,便立即 质量为M的机车,牵引着质量为m的车厢在水平轨道上匀速直线前行,某时刻质量为M的机车,牵引着质量为m的车厢在水平轨道上匀速前进,某时刻车厢与机车脱钩,机车再行驶路程L后司机才发现车厢 有两列火车在单线轨道,每列火车都有80节车厢,有一条岔道可放一个火车头和40节车厢,这两列火车怎样错车 火车车厢尺寸 火车有几节车厢 货运火车车厢有几种