先为灾区人民祈祷!1.人m1在车m2上,共同在光滑平面上速度v向前运动,人跳下车,后,人速v1,车速v2,问人做功多少?车做功多少?损失的总功是谁损失的?2.球甲v1向球乙(静止)运动,相撞,若无能量损
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/18 18:42:32
先为灾区人民祈祷!1.人m1在车m2上,共同在光滑平面上速度v向前运动,人跳下车,后,人速v1,车速v2,问人做功多少?车做功多少?损失的总功是谁损失的?2.球甲v1向球乙(静止)运动,相撞,若无能量损
先为灾区人民祈祷!
1.人m1在车m2上,共同在光滑平面上速度v向前运动,人跳下车,后,人速v1,车速v2,问人做功多少?车做功多少?损失的总功是谁损失的?
2.球甲v1向球乙(静止)运动,相撞,
若无能量损失,甲做功多少?乙做功多少?
若有能量损失,甲做功多少?乙做功多少?谁谁损失的?
3.冰面上人推墙,获得速度v1,墙做功多少?人做功多少?
希望用 相对作用力 分析一下做功情况,
4.
5.能不能用力作功的定义式w=f*s解释以上几道题
我只有这几分想要我以后一定给,
先为灾区人民祈祷!1.人m1在车m2上,共同在光滑平面上速度v向前运动,人跳下车,后,人速v1,车速v2,问人做功多少?车做功多少?损失的总功是谁损失的?2.球甲v1向球乙(静止)运动,相撞,若无能量损
楼上回答错误
第一题:
其实因为这道题没有给出人跳车时,脚对车作用的时间和距离,所以用
W=FS会比较不容易解出来,不过按照您的需求,给您讲述一下,用W=FS的原理.
因为W=FS,Ft=变化的mv 于是 W=变化的mv*s/t 这个式子中t为例的作用时间,即人脚从对车发力到双脚离开车这段时间,s是这段时间内车子在脚给的力的情况下多走的路程.
常规解法:因为系统动量守恒,所以得(M1+M2)V=M1V1+M2V2
人对车做功导致车的动能变化,于是车前后动能的变化就是人对车所做的功的大小,W=M2V^2/2-M2V2^2/2=(M2(V^2-V2^2))/2
同理车对人做的功,是人对车的作用力的反作用力所做的功
W=(M1(V^2-V1^2))/2
由于这是非弹性碰撞的问题(人对车做功的时候,摩擦力在做功)于是会有热能损失,整个系统能量不守恒,人在用化学能转化为动能的时候损失了一部分热能.
第二题:
若无能量损失,甲做功多少?乙做功多少?
同上题理,甲做的功=乙动能的变化量,乙所做的功=甲的动能的变化量
动能可以由动量守恒求解
若有能量损失,甲做功多少?乙做功多少?谁谁损失的?
做工情况还是一样的,至于损失的能量,还是在碰撞的过程中有热能产生,导致能量损失,应该是属于系统的能量损失,具体是哪一个损失的,条件给的不是很全哦.
第三题:
冰面上人推墙,获得速度v1,墙做功多少?人做功多少?
这题用W=FS也会比较方便,这样想像会比较好,那个推墙的人不用手推,而是在他身子和墙之间放了一个被压缩了的弹簧,于是W=FS里面F就是弹簧给的弹力,S就是弹簧形变的长度.(由于人不可能不弯胳膊而推墙,所以这个模型成立),这下就好理解了.这里面墙对人和人对墙所做的功一样,墙对人的力是给手臂的反作用力.
也许会有人认为因为墙没有移动,所以人没有对墙做功,这是错误的,实际情况,墙也会往后运动一点点,不过题目一般要求忽略罢了.
我不知道怎么打那些公式1.(M1+M2)v=M1V1+M2V2,动量守很定律;用能量守很定律,0.5(M1)V的平方-0.5(M1)V1的平方即为人做功的,但由于是在光滑平面上,所以无摩擦力,所以能量不会损失,所以车做功也为那个,不损失总功.
2同理甲球向球乙运动用能量守衡即刻得出甲做工多少,但楼主写的条件不全,无法得出答案,有能量损失的话也只能是摩擦力和重力做负功,由甲球损失能量.
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我不知道怎么打那些公式1.(M1+M2)v=M1V1+M2V2,动量守很定律;用能量守很定律,0.5(M1)V的平方-0.5(M1)V1的平方即为人做功的,但由于是在光滑平面上,所以无摩擦力,所以能量不会损失,所以车做功也为那个,不损失总功.
2同理甲球向球乙运动用能量守衡即刻得出甲做工多少,但楼主写的条件不全,无法得出答案,有能量损失的话也只能是摩擦力和重力做负功,由甲球损失能量.
3在冰面上,可以认为忽略摩擦力,即只有人做功,墙给你的只是相对力,由于墙没有移动所以不做功.
PS:你是上高一吧,有的答案得上高2才学或者高3,我不记得了现在我上大一,做这个题还有印象呵呵,给我分吧,打这么多字
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