汽车油箱液位测量的意义,国内外的水平,发展趋势,应用前景,研究方法,
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/25 01:07:58
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油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种.开式油箱,箱中液面与大气相通,在油箱盖上装有空气滤清器.开式油箱结构简单,安装维护方便,液压系统普遍采用这种形式.闭式油箱一般用于压力油箱,内充一定压力的惰性气体,充气压力可达0.05MPa.如果按油箱的形状来分,还可分为矩形油箱和圆罐形油箱.矩形油箱制造容易,箱上易于安放液压器件,所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高,重量轻,易于清扫,但制造较难,占地空间较大,在大型冶金设备中经常采用.
设计油箱时应考虑如下几点：
(1) 油箱必须有足够大的容积.一方面尽可能地满足散热的要求,另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质,而工作时又能保持适当的液位.
(2) 吸油管及回油管应插入最低液面以下,以防止吸空和回油飞溅产生气泡.管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍.吸油管可安装l00μm左右的网式或线隙式过滤器,安装位置要便于装卸和清洗过滤器.回油管口要斜切45°.角并面向箱壁,以防止回油冲击油箱底部的沉积物,同时也有利于散热.
(3) 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些,之间应设置隔板,以加大液流循环的途径,这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果.隔板高度为液面高度的2/3~3/4.
(4) 为了保持油液清洁,油箱应有周边密封的盖板,盖板上装有空气滤清器,注油及通气一般都由一个空气滤清器来完成.为便于放油和清理,箱底要有一定的斜度,并在最低处设置放油阀.对于不易开盖的油箱,要设置清洗孔,以便于油箱内部的清理.
(5) 油箱底部应距地面l50mm以上,以便于搬运、放油和散热.在油箱的适当位置要设吊耳,以便吊运,还要设置液位计,以监视液位.
(6) 对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意.常用的方法有：
1) 酸洗后磷化.适用于所有介质,但受酸洗磷化槽限制,油箱不能太大.
2) 喷丸后直接涂防锈油.适用于一般矿物油和合成液压油,不适合含水液压液.因不受处理条件限制,大型油箱较多采用此方法.
3) 喷砂后热喷涂氧化铝.适用于除水-乙二醇外的所有介质.
4) 喷砂后进行喷塑.适用于所有介质.但受烘干设备限制,油箱不能过大.
考虑油箱内表面的防腐处理时,不但要顾及与介质的相容性,还要考虑处理后的可加工性、制造到投入使用之间的时间间隔以及经济性,条件允许时采用不锈钢制油箱是最理想的选择.