暴风是怎么形成的呢?

来源：学生作业帮助网编辑：六六作业网时间：2024/12/04 03:22:15

暴风是怎么形成的呢?暴风是怎么形成的呢?暴风是怎么形成的呢?暴风为风力为11级的风.　　台风有兄弟6个,　　老大超强台风（SuperTY）　　底层中心附近最大平均风速≥51.0米/秒,也即16级或以上

暴风是怎么形成的呢?
暴风是怎么形成的呢?

暴风是怎么形成的呢?
暴风为风力为11级的风.
　　台风有兄弟6个,
　　老大超强台风（Super TY）
　　底层中心附近最大平均风速≥51.0 米/秒,也即16级或以上
　　老二强台风（STY）
　　底层中心附近最大平均风速41.5-50.9 米/秒,也即14-15 级
　　老三台风（TY）
　　底层中心附近最大平均风速32.7-41.4 米/秒,也即12-13 级
　　老四强热带风暴(STS)
　　底层中心附近最大平均风速24.5-32.6 米/秒,也即风力10-11 级
　　老五热带风暴(TS)
　　底层中心附近最大平均风速17.2-24.4 米/秒,也即风力8-9 级
　　老六热带低压(TD)
　　底层中心附近最大平均风速10.8-17.1 米/秒,也即风力为6-7 级
　　所以暴风由老四带来.所以问题就转化为台风是如何形成的.
　　在海洋面温度超过26℃以上的热带或副热带海洋上,由于近洋面气温高,大量空气膨胀上升,使近洋面气压降低,外围空气源源不断地补充流入上升去.受地转偏向力的影响,流入的空气旋转起来.而上升空气膨胀变冷,其中的水汽冷却凝结形成水滴时,要放出热量,又促使低层空气不断上升.这样近洋面气压下降得更低,空气旋转得更加猛烈,最后形成了台风.

空气中形成气流紊乱后发展成低气压。然后风从风暴雏形周围的高气压区域渐渐进入中心区域。海洋给成长中的风暴不断补充着温度和湿度，使风暴的暖湿气流能上升得更快。当上升到一定高度时，暖湿气流凝结并形成雷暴雨。
摩擦力。大气运动中受到的摩擦力一般分为内摩擦力和外摩擦力。内摩擦力是在速度不同或方向不同的相互接触的两个空气层之间产生的一种相互牵制的力，它主要通过湍流交换作用使气流速度发生改变，也称湍流摩...

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　　我得先解释一下，lz这样问是不对的，如果那么问的话，就是在问风的形成。
　　先说暴风：
　　暴风是对风的大小的量度或者作为一个文学描述词汇：①气象学上指11级风。参看〖风级〗。②泛指猛烈而急速的风：～骤雨。
　　英国人蒲福平1805年根据风对地面（或海面）物体影响程度拟定的等级，自0-12共13个等级，称“蒲氏风级”。自1946年以来，风力等级作了某些修改，增到18个等级。我国大陆目前仍习惯用到12级为止。
　　风级 0 概况无风
　　风级 2 概况轻风
　　风级 3 概况微风
　　风级 4 概况和风
　　风级 5 概况清风
　　风级 6 概况强风
　　风级 7 概况疾风
　　风级 8 概况大风
　　风级 9 概况烈风
　　风级10 概况狂风
　　风级11 概况暴风
　　风级12 概况飓风
　　13-17级分别对应的是台风的风级。
　　琼海30年前那场台风，中心附近最大风力为73米/秒，已超过17级的最高标准。称之为18级，也是国际航海界关于特大台风的普遍说法。有的风，如龙卷风，风速可达每秒100至200米，远远超过17级。不过这种破坏性极大的灾害天气发生范围小，比较少见。
　　过去，我国习惯称海温高于26℃的热带洋面上发展的热带气旋(Tropical cyclones)为台风，热带气旋按照其强度的不同，依次可分为六个等级：热带低压、热带风暴、强热带风暴、台风、强台风和超强台风。1989年起我国采用国际热带气旋名称和等级标准。
　　根据国际惯例，依据其中心附近最大风力分为：
　　热带低压(Tropicaldepression)，最大风速6~7 级，(10.8-17.1 m/s)；
　　热带风暴(Tropicalstorm)，最大风速8～9 级，(17.2～24.4m/s)；
　　强热带风暴(Severe tropical storm)，最大风速10 ～11 级，(24.5 ～32.6m/s)；
　　台风(Ty-phoon)，最大风速12 ~13级，(32.7m/s~41.4m/s)；
　　强台风（severe typhoon），最大风速14~15级（41.5m/s~50.9m/s）；
　　再来是风的形成：
　　大气的水平运动称为风。空气运动是在力的作用下产生的，作用于空气的力有重力、气压梯度力、地转偏向力、惯性离心力、摩擦力。这些力的性质各不相同，对大气运动产生的作用也不一样。
　　1．水平气压梯度力。气压梯度是一个向量，它垂直于等压面，由高压指向低压，数值等于单位距离内的气压差。水平气压梯度的单位通常用hPa/赤道度表示（1赤道度等于在赤道上经度相差1度间的距离,约为111km）。水平气压梯度很小，一般为1hPa/赤道度~3hPa/赤道度。而垂直气压梯度在低层大气可达1hPa/10m，相当于水平气压梯度的十万倍。但有重力与其平衡，因此，运动的空气所受的总垂直分力并不大，对空气产生运动的作用并不如水平气压梯度明显。水平气压梯度虽小，却是推动空气运动的起始动力，是空气产生水平运动的直接原因和动力。
　　2．地转偏向力。空气在转动的地球表面按水平气压梯度力方向运动的同时，会受到地球自转偏向力的影响。全球各纬度带的地转偏向力数值大小不等，赤道上的地转偏向力为零，极地的地转偏向力最大，其他纬度的地转偏向力介于两者之间。地转偏向力的方向在北半球指向物体运动的右方，在南半球指向物体运动的左方。地转偏向力只在空气相对于地表有运动时才产生，并且只改变空气运动的方向（风向），而不改变空气的运动速率（风速）。
　　3．惯性离心力。当空气作圆周曲线运动时还受到惯性离心力的作用。它的方向和空气运动方向垂直。实际上，空气运动时受到的惯性离心力一般比较小，往往小于地转偏向力。惯性离心力和地转偏向力一样，只改变空气运动的方向，不改变空气运动的速度。
　　4．摩擦力。大气运动中受到的摩擦力一般分为内摩擦力和外摩擦力。内摩擦力是在速度不同或方向不同的相互接触的两个空气层之间产生的一种相互牵制的力，它主要通过湍流交换作用使气流速度发生改变，也称湍流摩擦力，其数值很小，往往不予考虑。外摩擦力是空气贴近下垫面运动时，下垫面对空气运动的阻力。它的方向与空气运动方向相反。一般海洋上摩擦力小，陆地上摩擦力大，所以海上风大，陆上风小。摩擦力可减小空气运动的速度，并引起地转偏向力相应减小。摩擦力对运动空气的影响以近地面最为显著，随着高度的增加而逐渐减小，到1km—2km高度以上，摩擦力的影响已小到可忽略不计。因此，把此高度以下称为摩擦层，以上称为自由大气。
台风的形成：在海洋面温度超过26℃以上的热带或副热带海洋上，由于近洋面气温高，大量空气膨胀上升，使近洋面气压降低，外围空气源源不断地补充流入上升去。受地转偏向力的影响，流入的空气旋转起来。而上升空气膨胀变冷，其中的水汽冷却凝结形成水滴时，要放出热量，又促使低层空气不断上升。这样近洋面气压下降得更低，空气旋转得更加猛烈，最后形成了台风。
说白了就是因为，温差使气流急剧变化。
　　这些内容高中文科地理会学，没分科前理科学生也会涉及。在我的印象中特大风暴都是由洋流即海流造成的，洋流是地球表面热环境的主要调节者，可以分为暖流和寒流，它们与地球表面环境的作用是相互的，涉及地球热量的储存与散失。因为地球的周期性旋转和大陆板块的分布特征，洋流在时间和空间上还具有一定的周期性，所以每年到一定时候就有性质差不多的台风登陆各大海岸，还跟不同的温度带气候条件作用相关。

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风的形成乃是空气流动的结果。
地球上任何地方都在吸收太阳的热量，但是由于地面每个部位受热的不均匀性，空气的冷暖程度就不一样，于是，暖空气膨胀变轻后上升；冷空气冷却变重后下降，这样冷暖空气便产生流动，形成了风。
风就是水平运动的空气，空气产生运动，主要是由于地球上各纬度所接受的太阳辐射强度不同而形成的。在赤道和低纬度地区，太阳高度角大，日照时间长，太阳辐射强度强，地面和大气接受的热量多、温度较高；再高纬度地区太阳高度角小，日照时间短，地面和大气接受的热量小，温度低。这种高纬度与低纬度之间的温度差异，形成了南北之间的气压梯度，使空气作水平运动，风应沿水平气压梯度方向吹，即垂直与等压线从高压向低压吹。

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地区A气温升高，地区B气温下降，A的气流会向B流动，或者B的气流向A流动，我记不太清了。虽然这是风形成的原理，但我想这可能会有用。

冷空气下降，热空气上升，形成的是气流，垂直方向的。
气压，是跟温度有关，是因为温度的原因而造成气压的产生。
气压，通常是随纬度的高低而变化，大气通常是有高气压区向低气压区移动，从而形成了风。
最终的结论：因为纬度及海拔的不同造成温度的分布不同，从而形成气压，而气压是形成风的直接原因。温度与风之间间隔着一个气压概念。...

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