安川G7变频器负载正常时制动电阻发热,有七十多度,制动电阻怎样降低变频器用于张力控制系统,刚开始放料负载大,最后收料负载大,放料制动电阻发热现在用的好象是1040W50欧姆的,现在要是不

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/19 17:12:44
安川G7变频器负载正常时制动电阻发热,有七十多度,制动电阻怎样降低变频器用于张力控制系统,刚开始放料负载大,最后收料负载大,放料制动电阻发热现在用的好象是1040W50欧姆的,现在要是不安川G7变频器

安川G7变频器负载正常时制动电阻发热,有七十多度,制动电阻怎样降低变频器用于张力控制系统,刚开始放料负载大,最后收料负载大,放料制动电阻发热现在用的好象是1040W50欧姆的,现在要是不
安川G7变频器负载正常时制动电阻发热,有七十多度,制动电阻怎样降低
变频器用于张力控制系统,刚开始放料负载大,最后收料负载大,放料制动电阻发热
现在用的好象是1040W50欧姆的,现在要是不让电阻发热是不是换个大功率的/

安川G7变频器负载正常时制动电阻发热,有七十多度,制动电阻怎样降低变频器用于张力控制系统,刚开始放料负载大,最后收料负载大,放料制动电阻发热现在用的好象是1040W50欧姆的,现在要是不
制动电阻选配,在满足刹车需要前提下,电阻不变,功率加大.

安川G7变频器负载正常时制动电阻发热,有七十多度,制动电阻怎样降低变频器用于张力控制系统,刚开始放料负载大,最后收料负载大,放料制动电阻发热现在用的好象是1040W50欧姆的,现在要是不 安川G7变频器制动电阻发热什么原因引起的?是线路问题还是什么别的问题(急!) 变频器制动电阻发热正常吗 安川变频器在没接电机时通电为什么制动电阻会发热 变频器带电机拖动势能负载下降时电流很大的问题V/F控制的变频器拖动3相异步机带动势能负载,上升过程中,电机电流正常为45A,下降过程时电流增大到106A,变频器制动电阻为20欧,制动电压为640V 为何安川v1000变频器的制动电阻在原配时会随着变频器功率的增大而减小,这样不是会让制动功率下降吗 安川H1000变频器说明书里没有看到变频器型号和制动电阻选择的对应表,请问怎么选择电阻大小啊? 为何安川v1000变频器的制动电阻,为何会随着适配电机的容量增大而减小,这样不是会让制动功率下降吗 制动电阻如果因为发热严重而损坏,将会对运行中的变频器产生什么影响? 变频器制动电阻的作用 变频器制动电阻的作用 变频器制动电阻怎么选型? 变频器上的制动电阻有减速的作用吗? ATL变频器制动电阻的作用? 变频器的制动电阻怎么接 变频器什么情况下使用制动电阻 abb变频器如何配置制动电阻 SIEMENS440变频器怎样加制动电阻?