汽车的车身是装在弹簧上的,如果这个系统的固有频率是1.5秒,汽车在一条起伏不平的路上行驶,路上各凸起处大约都相隔8米,汽车以多大的速度行驶时,车身上下颠簸得最剧烈?一楼的朋友，似乎
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/16 21:57:59
汽车的车身是装在弹簧上的,如果这个系统的固有频率是1.5秒,汽车在一条起伏不平的路上行驶,路上各凸起处大约都相隔8米,汽车以多大的速度行驶时,车身上下颠簸得最剧烈?一楼的朋友，似乎
汽车的车身是装在弹簧上的,如果这个系统的固有频率是1.5秒,汽车在一条起伏不平的路上行驶,路上各凸起处大约都相隔8米,汽车以多大的速度行驶时,车身上下颠簸得最剧烈?
一楼的朋友，似乎答非所问．看得我莫名其妙～
汽车的车身是装在弹簧上的,如果这个系统的固有频率是1.5秒,汽车在一条起伏不平的路上行驶,路上各凸起处大约都相隔8米,汽车以多大的速度行驶时,车身上下颠簸得最剧烈?一楼的朋友，似乎
这个很好理解,颠簸最剧烈肯定是共振,所以依题意可以理解为车为质点以8米为波长,以1.5秒为周期的振动,（因为从第一个凸起顶部向下运动时这是一个失重状态在快到底部时是超重,弹簧被拉长又压缩完成了二分之一个周期,从底部向上运动时弹簧先被压缩,后被拉长完成了剩下的一半个周期）所以按这个思路想下去,可以得到 欲使车身颠簸最剧烈则需让汽车在1.5秒内通过8米的距离所以汽车速度为5.3米每秒
LZ，因为共振时，驱动力振动的频率与单摆的固有频率相等。所以，总是使单摆的能量增加。
因此，这个最大振幅由驱动的能量决定。
与驱动力的大小无关。
理论上可以无限大，而实际上，大到一定程度就不叫单摆了。（单摆是有条件的，偏转角小于5度） 13957希望对你有帮助！...
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LZ，因为共振时，驱动力振动的频率与单摆的固有频率相等。所以，总是使单摆的能量增加。
因此，这个最大振幅由驱动的能量决定。
与驱动力的大小无关。
理论上可以无限大，而实际上，大到一定程度就不叫单摆了。（单摆是有条件的，偏转角小于5度） 13957希望对你有帮助！
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