2010吉林省,数学建模竞赛,B题,出租车交接班模型B:出租车交接班模型去冬今春,长春市天气比较寒冷,雪下得比较大,人们出行非常不方便,多半选择乘坐出租车出行;雪天路滑,私家车主在下雪
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2010吉林省,数学建模竞赛,B题,出租车交接班模型
B:出租车交接班模型
去冬今春,长春市天气比较寒冷,雪下得比较大,人们出行非常不方便,多半选择乘坐出租车出行;雪天路滑,私家车主在下雪的时候有的就不开车出门,还有长春市出租车起价便宜等诸多因素,使得很多人选择乘坐出租车出行,这样造成人们出行打车比较困难.很多情况下当客流量比较多时却等不到出租车,而当不太需要乘车时却有很多出租车停在路口等待乘客.尤其交通高峰期时,有空车经过也打不到车.
另外出租车公司安排的交接班时间一般恰好在乘车高峰期,这样不仅司机赚钱总数量减少了,还使高峰期打车变得更加困难.打车的人多,出租车司机赚的就多;打车人少赚的就少.
试设计一个数学模型,解决出租车交接班问题,既要解决人们出行打车难的问题以及提高出租车使用效率,同时保证出租车司机的收益最大化.
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