混合气过浓是什么原因?

来源：学生作业帮助网编辑：六六作业网时间：2024/12/31 16:44:27

混合气过浓是什么原因?混合气过浓是什么原因?混合气过浓是什么原因?机械式供油系统（化油器式）混合气过浓的现象有：发动机工作时过热、动力不足、运转不平稳、油耗增加,发动机响声沉闷,加速时发动机转速不易提

混合气过浓是什么原因?
混合气过浓是什么原因?

混合气过浓是什么原因?
机械式供油系统（化油器式）混合气过浓的现象有：发动机工作时过热、动力不足、运转不平稳、油耗增加,发动机响声沉闷,加速时发动机转速不易提高,怠速不稳,排气管放炮,冒黑烟,并带有油珠,火花塞呈黑色并蒙有油迹与积炭.
混合气过浓产生的主要原因是：空气滤清器堵塞或阻风门没完全打开,致使与汽油混合的空气量减少,化油器调整不当,浮子室油面过高,主喷油针与主喷油嘴磨损,使环形面积增大从而使与空气相混合的汽油量增多.化油器空气量孔堵塞或调整不当也能造成可燃混合气过浓的故障.电控燃油喷射系统（电喷式)；应该考虑传感器是否有故障,（特别氧传感器,怠速马达.空气计量器,节气门位置传感器等）.
如何排除：可按以下步骤进行,首先拆下油平面检查孔螺钉,察看油平面,如油平面过高,则应对油平面重新进行调整,因为浮子破漏,浮子针阀关闭不严,针阀衬垫损坏造成的油平面过高,则应更换新件或进行修复.如油平面正常,则察看阻风门是否完全打开,空气滤清器是否堵塞,阻风门如不能全开,应重新调整,空气滤清器堵塞,应进行清洗或更换滤芯,如果空气畅通,则应起动发动机,将主量孔调整调至适当位置即可；如调整主量孔调整针发动机工作仍不正常,则检查化油器空气量孔,如堵塞须进行清洗.检查主量孔螺钉是否松动,如松动应拧紧,主喷油针及其油嘴磨损应更换新件.

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